Последние сообщения на форумах

Правила форума и правила публикации статей

Из категорий:
page 1123...next »

Персонала также меньше задействовано. Это же переменный фактор производства.
Получают от своей выработки, а не проектной.

Создают конкурента B787 и A350 а название такое, будто создают замену ARJ21 и SSJ100.

Мне вот интересно.
Завод в Комсомольске пока не вышел на выпуск 60 SSJ/год.

Какую зарплату получают работники завода в простое?
2/3 от среднего или у всех срочные ТД?

праздничный и постпраздничный синдром

Re: Новости на сайте от dakrudakru, 16 May 2017 08:54

А что происходит с новостями?
Последние 17 дней?

А не получится ли так, что российские авиакомпании поменяют юрисдикцию? (не знаком со спецификой защиты рынка авиаперевозок внутри РФ извне - поэтому интересуюсь как чего).

от atibatiatibati, 28 Apr 2017 17:12

не очень перспективная линия развития событий нарисована. Конечно то что самолеты окрашены в ливрею ГТЛК, а все остальное декали уменьшает затраты на смену ливреи но хотелось бы что бы АК летала а не заказала самолет и оставила его в Жуковском стоять на бетоне.

от Denis_NNDenis_NN, 28 Apr 2017 16:56

Чтобы понять какой будет конечный результат, надо посмотреть а кто у руля встал, а там - ба……. знакомые всё лица!!!!! которые не первый раз пробуют строить свой бизнес за счет бюджетных инвестиций. Даже не сомневаюсь, что эта компания повторит историю Московии итд.

от real engineer RRJreal engineer RRJ, 28 Apr 2017 16:11
от yurakmyurakm, 28 Apr 2017 15:16

2 из первой дюжины самолетов у нас для них уже есть. Так что все кто намерен в августе совершить на наших самолетах вояж уже могут паковать чемоданы и закупать билеты.

Москва не сразу строилась…

С чего то надо начинать.
Почему бы и не с 12 ???

Шестой. 95124/89077 ещё в Жуковском, ждет свою очередь.

от gradagrada, 28 Apr 2017 04:28
от yurakmyurakm, 28 Apr 2017 03:59

Денис, мы тут не обсуждаем SSJ-100. Этот уже каким уродился- таким ему и быть всю жизнь.. Хорошим ли, плохим, да какой есть - такой и будет.
Мы тут обсуждаем несуществующую самолетку, которую вряд ли построят, как минимум в обозримом будущем.
Это ты там можешь хлопнуть своей натруженной рукой по плечу когонить из высокого начальства ГСС, и сказать, ну ты типа расскажи нам, чо там с предкрылком?
А мы не можем, вот нам и остается сидет на диване и трындеть о пустом :-)

от Galant65Galant65, 27 Apr 2017 19:46

И о чем нам должен сказать этот документ? Тем более подписанный еще Калиновским….

от Denis_NNDenis_NN, 25 Apr 2017 11:30

А чем она как то особо отличается ?? Конструкция предкрылка на всех секциях построена по одной идеологии. то что секция 2 длиннее других так для этого она и имеет 3 а не 2 рельса.

от Denis_NNDenis_NN, 25 Apr 2017 11:18

Почему не летает ?

от MrHuntMrHunt, 25 Apr 2017 09:45
от MrHuntMrHunt, 25 Apr 2017 09:30

Вторая секция тоже жесткая? :-)

Ну и плюс такой - 10 более легких рельса вместо девяти, и 5 приводов на сторону вместо восьми..

Мало?

Дальше- больше. Если перепроектировать крыло под 115 - то его нужно удлинять, чтобы прежние движки подняли. А это полюбасу лепить 5 панелей, ибо растянуть 4 не выйдет. Скорее всего второй укоротится.
А это значит в сегодняшней схеме надо 20 приводов на самоль. А вместо этого можно поставить 10.
Ничо так, да?

Но это все-мечты, в обозримом будущем ничего такого не светит..

от Galant65Galant65, 24 Apr 2017 19:33
page 1123...next »
fancy-divider.gif
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License