Коммерческий дебют российского SSJ100 в США состоится в сентябре

рейтинг: +17+x

14 Jul 2014 18:09 Презентация разработанного компанией «Гражданские самолеты Сухого» SSJ100 уже вызвала большой интерес на авиасалоне в британском Фарнборо.

ФАРНБОРО (Великобритания), 14 июл — РИА Новости, Денис Ворошилов. Первый полет эксплуатируемого мексиканской авиакомпанией InterJet самолета Sukhoi SuperJet в США состоится в сентябре, а не в конце года, как планировалось ранее, сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании SuperJet International Сабрина Маркато.

Всего Interjet заказал 20 машин SSJ100 и заключил десять опционов на 93-местную конфигурацию самолета. Самолеты поставляются мексиканской компании в отделке, разработанной итальянской дизайнерской компанией Pininfarina.

«SSJ100 уже получил в США сертификат одобрения от федерального агентства гражданской авиации на полеты между Мексикой и Соединенными Штатами. Коммерческий дебют в США SSJ100 пройдет очень скоро — первый полет ожидается не до конца года, как планировалось раньше, а уже в сентябре», — сказала Маркато.

По ее словам, презентация разработанного компанией «Гражданские самолеты Сухого» SSJ100 вызвала большой интерес на авиасалоне в британском Фарнборо. «Самолет сочетает высокие западные авиастроительные стандарты с высокими стандартами комфорта. Согласно проведенным опросам, пассажиры в подавляющем большинстве довольны путешествиями на SSJ100. Салон этого самолета предоставляет пассажирам свободного места больше, чем другие машины», — добавила Маркато.

SSJ-100 — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов является «Аэрофлот». На сегодняшний день SSJ-100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: АР МАК, EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами.

Источник
Первичный источник

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 08:27 Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили испытания створок шасси SSJ100 - В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ. Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За...… (+5)
  • 06 Oct 2017 13:07 "Авиастар-СП" установил интерьер на 80-м самолете Sukhoi Superjet 100 - Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия завершили монтаж интерьера, отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 под заводским номером 95138. Это уже 80-й по счету лайнер, на котором Авиастар-СП провел работы в рамках производственной кооперации с компанией ...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Марков Михаил Михайлович - Заслуженный пилот РФ, лётчик-испытатель 2-го класса (1988), старший лейтенант. Родился 5 августа 1953 года в городе Киренск Иркутской области. В 1970-1971 работал заправщиком самолётов. В 1973 окончил Омское лётно-техническое училище ГА. До 1984 работал пилотом в ГА, КВС Ту-134. После успешной...… (+14)
  • Противопожарная защита - В защищаемых отсеках устанавливаются две петли линейных сигнализаторов пожара. Количество сигнализаторов в петле может быть уточнено в процессе конструкторской проработки. Одноименные сигнализаторы разных петель устанавливаются на возможно близком расстоянии друг от друга. Сигнализаторы выдают...… (+1)
  • Из чего сделан Боинг 787 - http://nagapsychedelic.blogspot.com/2007/12/boeing-787-suppliers-list.html надо бы собрать это в виде текста (данные для сравнения, насколько перетяжелены первые модели самолетов: 787 перетяжелён на 10 тонн. http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/05/analysis-787-8-weight-examined.html...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License