CityJet собирается купить CSeries и / или Суперджеты

рейтинг: +6+x

02 Aug 2014 05:15 .

29 июля 2014 года в 12:52 восточного времени США (20:52 московского) на Блюмберге появилась заметка "Специализированная авиакомпания Лондонского Сити поддерживает надежды Bombardier получить заказ на CSeries (Bombardier CSeries Order Hopes Stoked by London City Specialist )".

В ней пишут, что компания Intro Aviation GmbH, владеющая а/к CityJet, собирается заменить 10 Avro RJ85 у которых истекает срок аренды (lease). Она рассматривает CSeries и Суперджеты Сухого. Возможно, решение будет принято к концу сентября, хотя его могут и отложить на год.

CityJet Ltd. является крупнейшим перевозчиком Лондонского аэропорта Сити. Этот ориентированный на бизнес а/п расположен всего в 10 километрах (6 милях) от одноимённого финансового центра. ВПП этого а/п имеет длину всего 1199 метров (3,934 футов). Столь короткая полоса лимитирует, какие самолёты могут из него летать.

В течение последующих 2,5 лет Intro Aviation GmbH планирует заменить 19 Avro (непонятно, всего или вдобавок к первым десяти). Кроме того, она владеет ещё одним перевозчиком, бельгийским VLM, который эксплуатирует 15 устаревающих турбовинтовых Fokker 50.

В статье говорится, что этот заказ был бы очень важен для Bombardier, у которого мало твёрдых контрактов на CSeries.

Intro Aviation GmbH сравнивает три варианта заказов для CityJet-VLM: однородный флот CS100, однородный флот CS300, или сочетание SSJ-100LR с CS300. Мощность двигателей Superjet 100LR позволяет эксплуатировать эти самолёты в а/п London City, где необходим крутой градиент набора высоты. Шансы CSeries как будто бы выше.

Эмбраеры E190 в данном случае всерьёз не рассматриваются, потому что текущая версия устарела, а новая появится слишком поздно.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 07 Feb 2018 15:42 Иран надеется, что Россия как можно скорее решит вопрос о поставке SSJ-100 - Тегеран надеется, что Москва сможет как можно скорее решить вопрос поставок Ирану самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявил в интервью РИА Новости посол ИРИ в России Мехди Санаи. Со стороны Ирана есть серьезные намерения покупать Superjet, но российская сторона - российская компания - не...… (+6)
  • 06 Feb 2018 07:14 Sukhoi SuperJet 100 с законцовками крыла представлен на авиашоу в Сингапуре - Источник 6 февраля 2018 г., AEX.RU – Sukhoi SuperJet 100 с законцовками крыла представлен на авиашоу в Сингапуре. По словам президента ГСС Александра Ивановича Рубцова, в ходе лётных испытаний самолета SSJ100 с законцовками крыла типа Винглет подтверждены характеристики экономии топлива в размере...… (+5)
  • 15 Feb 2018 06:00 В Иран прилетел лайнер SSJ-100 для демонстрации возможностей покупателям - Некоторые иранские компании готовы эксплуатировать этот самолет, сказал Максуд Асади Самани ТАСС, 12 февраля. Российский гражданский лайнер Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) с группой технических специалистов прилетел в понедельник в международный аэропорт Мехрабад столицы Ирана. Как сообщило агентство...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
  • На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс продолжался около 50 минут, и я прибыл в столицу Амурской...… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License