Interjet рекордно сократила разворотное время для SSJ 100

рейтинг: +13+x
29 Sep 2014 17:14 ssj100interjet01.jpg?itok=wypc-Db0

Мексиканская авиакомпания Interjet показывает самое короткое разворотное время (turnaround time) в аэропорту для самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) из всех эксплуатантов ВС этого типа. Об этом 29 сентября на конференции "Наземное обслуживание в аэропортах — 2014" рассказал заместитель начальника авиационной базы в Жуковском "Гражданских самолетов Сухого" Владимир Енин.

По его словам, разворотное время для SSJ 100 у мексиканского перевозчика оставляет сейчас 25 мин. Это достигается, в первую очередь, за счет того, что экипаж получает задание на обратный рейс еще в полете, включая данные по коммерческой загрузке, количеству пассажиров и метеобстановке. Это дает команде возможность быстрее выставить нужные настройки самолета.

"В аэропорту пилотам даже не приходиться выходить из самолета", — подчеркнул Енин. Он также отметил, что для ускорения обслуживания Interjet осуществляет заправку своих SSJ 100 с двух точек, а высадка и посадка пассажиров производится с двух трапов.

Елин не назвал оборотное время у других эксплуататов SSJ 100, но отметил, что сокращение разворотного времени — это совместная работа как авиакомпании, так и аэропорта.

Источник АТО

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +13+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 16:19 2007 - 2017: 10 лет первой публичной презентации летного экземпляра Sukhoi Superjet 100 - 10 лет назад, 26 сентября 2007 года, в городе Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась выкатка Sukhoi Superjet 100 - первая публичная презентация летного экземпляра самолета. Через восемь месяцев после этого события, в мае 2008 года, был выполнен первый испытательный полет первого...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Полет на Сухом из Шереметьево в Воронеж 1.04.17 г. - Рейс в 23.50 Шереметьево - Воронеж. Внутреннее пространство располагает. Все зализано, места для ног хватает. Начали рулить - двигатели работают как паяльная лампа с плохой форсункой. В салоне начали скрипеть все пластиковые панели. Тормоза вообще неадекватные (какие-то рывки, слишком быстро...… (+-3)
  • А царь-то не настоящий! | мифы - «АРМАК сертифицировала с натяжками». Однако в EASA эти натяжки «не восприняли». Ну а то, что в EASA подавали заявку без CATII, а только с первой категорией, как хочет это представить уважаемый В_А_К Ну кто в это поверит? Ещё одна версия в испытаниях по CATII не участвовали эксперты EASA, что и...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License