Авиакомпания «Оренбуржье» выбрала SSJ 10

рейтинг: +18+x
12 Dec 2014 19:11 .
Orenburzhye_logo.jpg?1366208422

Государственное унитарное предприятие Оренбургской области "Международный аэропорт "Оренбург", которое осуществляет регулярные авиаперевозки под фирменным названием "Оренбуржье", планирует приобрести восемь самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом ATO.ru сообщил первый заместитель гендиректора авиапредприятия Владимир Киселевич. "Сейчас по заданию правительства Оренбургской области работаем в этом направлении, близки к подписанию соглашения о намерениях, — рассказал топ-менеджер. — Это будут новые самолеты модификации RRJ-95LR с увеличенной дальностью полета в компоновке салона 103 пассажирских кресла".

Ожидается, что машины будут приобретены на условиях финансового лизинга. Бизнес-план в процессе подготовки. Первые три SSJ 100 могут быть поставлены в Оренбург во втором квартале 2015 г., а к их эксплуатации оренбургский аэропорт хочет приступить в третьем квартале. У "Оренбуржья" уже есть понимание, где готовить летный и инженерно-технический состав

Ранее среди вариантов потенциального обновления авиапарка аэропорт Оренбург рассматривал приобретение трех Ан-148 производства ВАСО и трех Embraer E195.
В авиакомпании "Оренбуржье" отмечают, что в настоящее время спрос жителей Оренбургской области не полностью удовлетворен по целому ряду направлений, например: Симферополь, Анапа, Сочи, Минеральные воды, Иркутск, Новосибирск, Ташкент, Баку, Ереван. В дополнение к ним авиапредприятие рассматривает возможность поставить SSJ 100 на уже раскатанные с помощью L-410UVP-E20 (в парке аэропорта восемь машин этого типа) маршруты в Приволжском и Уральском федеральных округах.

Заметим, что 103-местная конфигурация салона SSJ 100 представляет собой одноклассную компоновку с сокращенным шагом кресел 31 дюйм, небольшой бортовой кухней в переднем отсеке и двумя туалетами. В такой компоновке самолеты SSJ 100 еще не эксплуатировались, так что "Оренбуржье" может выйти на рынок с новым продуктом.

480%D1%85150.gif

источник

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +18+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 08 Sep 2017 12:42 Итоги участия ОАК в ВЭФ-2017 - Сегодня в пленарном заседании III Восточного экономического форума приняли участие вице-президент ПАО ОАК по инновациям, генеральный конструктор Сергей Коротков и вице-президент ПАО ОАК по государственной авиации специального назначения Сергей Герасимов. Дальневосточный регион является важнейшей...… (+4)
  • 04 Sep 2017 02:15 Производство жгутов ОЧК и ЭРУ для SSJ-100 в Комсомольске-на-Амуре - http://selection.forumvostok.ru/projects/39 Описание проекта Создание завода по производству элементов для бортовой кабельной сети, распределительных устройств и изделий механообработки для гражданской и военной авиационной техники, на территории ТОСЭР «Комсомольск» Наименование инициатора...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Зачем вообще «Сухой» полез в гражданский сектор? - главная претензия: зачем было изначально брать именно эту размерность при наличии двух отечественных аналогов и множества иностранных… ГСС проектировало своё семейство SSJ с той же целью, с какой, в это же время (с некоторым опережением) КБ Антонова проектировало семейство самолётов Ан-148/158, той...… (+1)
  • Директива Лётной Годности МАК от 06 ноября 2013 года - Директива Лётной Годности №2013-27-01 изменение №3 с сопроводительным письмом авиационных властей России на тему заклинивания в условиях влажности предкрылков SSJ-100 модификаций B и LR. Упоминаются случаи с RA-89006 02 июня 2013 года и 07 июня 2013 года, с RA-89005 01 сентября 2013 года и с...… (+16)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License