Фоторепортаж : авиарейс Якутск-Братск-Красноярск-Братск-Якутск

рейтинг: +12+x

11 Feb 2015 09:43 Источник а/к "Якутия"

C 8 января в маршрутной сети авиакомпании «Якутия» стартовал регулярный рейс Якутск – Братск -Красноярск.

Из столицы республики вылет по четвергам, в 17 часов.

1_resize.jpg

Перелет до Братска на современном российском авиалайнере Сухой Суперджет -100 займет 2 часа, 20 минут.

2_resize.jpg

Старший бортпроводник Мария Зарубина приветствует пассажиров.

В начале рейса у бортпроводников авиакомпании «Якутия» много работы: за два с небольшим часа полета необходимо ознакомить пассажиров с правилами безопасности, предложить свежую прессу, прохладительные напитки, накормить горячим ужином.

3_resize.jpg

Маленькие пассажиры получают приятный подарок от авиакомпании Яркие книжки-раскраски с карандашами для малышей и паспорт маленького пассажира - интересное развлечение в пути.

4_resize.jpg5_resize.jpg

Свежая пресса из Якутска помогает скоротать время до ужина.

6_resize.jpg

После набора высоты на пути в Братск пассажирам предлагается горячее питание на выбор. В меню горячего предлагается на выбор мясное, куриное или рыбное блюдо.

7_resize.jpg

В Братске аэропорт небольшой, поэтому путешественники добираются до терминала самостоятельно.

8_resize.jpg

До Центрального и Правобережного округов города от аэропорта можно добраться автомобильным транспортом за 35 минут, а железнодорожный вокзал Анзёби находится еще в 15 минутах езды на машине от Центрального городского округа.

9_resize.jpg

Примерно через пятьдесят минут, вместе с присоединившимися пассажирами из Братска, в 19.50 по времени Братска Сухой Суперджет 100 продолжает перелет в Красноярск.

10_resize.jpg

Перелет из Братска до Красноярска длится недолго, чуть более часа, поэтому пассажирам предлагаются только прохладительные напитки.

11_resize.jpg

Один из пассажиров на рейсе - авиатехник Михаил Колодезников. В Красноярском и Братском аэропортах нет техников, специализированных для обслуживания SSJ-100, поэтому в рейс всегда вылетает специалист из авиационно-технической базы авиакомпании «Якутия».

12_resize.jpg

Международный аэропорт «Емельяново» расположен в двадцати шести километрах северо-западнее центра города. В удобном Красноярсом терминале уже ожидают рейс зарегистрированные пассажиры.

13_resize.jpg

Бортпроводники авиакомпании «Якутия» готовы принять новых пассажиров из Красноярска.

14_resize.jpg

В аэропорте «Емельяново» есть постоянное представительство авиакомпании «Якутия». Александр Мальцев встречает пассажиров.

15_resize.jpg

В 21.20 самолет Сухой Суперджет-100 вылетает из Красноярска в Братск и Якутск.

16_resize.jpg

По территории «Емельяново» пассажиров возит трансферный автобус аэропорта «Емельяново».

17_resize.jpg

Во время короткого перелета до Братска пассажирам предлагаются прохладительные напитки, а в пути между Братском и Якутском, учитывая позднее время суток – легкий ужин.

18_resize.jpg

Современный авиалайнер Сухой Суперджет 100, которому присвоено имя легендарного якутского борца Романа Дмитриева привез пассажиров свой в родной Якутск.

19_resize.jpg

Оборотный авиарейс Якутск-Братск-Красноярск-Братск-Якутск выполнили пилоты авиакомпании «Якутия» Андрей Захаров и Юрий Федоров.

20_resize.jpg

Рейс обслуживала команда бортпроводников в составе Марии Зарубиной, Максима Пышного, Маргариты Афанасьевой и Николая Колодезникова.

21_resize.jpg

Маршрут Якутск – Братск входит в число направлений федеральной программы субсидированных перевозок региональных направлений и будет выполняться до конца календарного года.

До новых встреч на бортах наших воздушных судов!

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
  • 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)
  • Примеры севших на хвост самолетов - Судя по фотографиям на сайте airlines.net большая часть севших на хвост самолётов имеет расположение двигателя в хвосте. Только 3 самолёта имеют расположение двигатель-под-крылом, и причины у них довольно уважительные: Двигатели под крылом самолёт наклонили специально, чтобы хвост мог пройти в...… (+5)
  • Что такое "ответчики скорости" или ADS-B - Почему Ан-148 летающие в России не показывают свою скорость? У них ответчик скорости или отключен (не работает или не установлен) Иэх. Таки надо быть осторожным тов. sys :( Flightradar24 для слежения и получения информации о воздушных судах использует технологию ADS-B. Схема работы ADS-B Самолёт,...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License