ГК "Энергия" планирует создание центра обработки авиадеталей для SSJ-100 стоимостью 6 млрд руб

рейтинг: +5+x

20 Apr 2015 15:40 Источник

Хабаровск. 20 апреля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Группа компаний "Энергия" намерена создать комплекс механической обработки авиадеталей под потребности АО "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина" (КнААЗ, филиал ПАО "Компания "Сухой") в рамках территории опережающего развития (ТОР) "Парус", создаваемой в Хабаровском крае.

"Перед нами стоят сжатые сроки создания производства. К концу года должны получить согласованный проект. Строительство планируется в 2016-2017 годах. На выходе получится достаточно крупное производство с объемом капвложений порядка 6 млрд рублей. Это будет первый резидент ТОРа в Комсомольске-на-Амуре", - сообщил президент ГК "Энергия" Сергей Гуськов на пресс-конференции в пресс-центре агентства "Интерфакс - Дальний Восток" в Хабаровске в понедельник.

Проект получил рабочее название "Эпсилон-2". Сумма затрат включает 5 млрд рублей на оборудование и 1 млрд рублей на строительство здания производственного цеха. Резидент ТОР на первых этапах рассчитывает на налоговые льготы, а также на участие Фонда развития Дальнего Востока в финансировании строительства здания.

На заводе планируется производить механообработку деталей из алюминия, титана и стали. Проектная мощность предполагается в 1 млн станко-часов в год.

Заместитель гендиректора "Компании "Сухой" (основной заказчик будущего производства) по гражданской авиатехнике Владимир Присяжнюк сообщил журналистам, что техзадание проекта уже сформировано. По его словам, реализация проекта позволит локализовать в Комсомольск-на-Амуре заказы на детали Sukhoi SuperJet 100, которые размещаются сейчас на 30 заводах в различных регионах РФ.

ГК "Энергия" (ранее "Энергетические проекты") работает в энергетике, металлургии, машиностроении, проектировании, строительстве и НИОКР. Головной компанией группы является ОАО "Уралтрубмаш". Группа управляет промпарком "Краснокаменск" в Забайкальском крае, ведет строительство опытно-промышленной установки по уникальной переработке красного шлама с производством скандия и редкоземельных металлов, а также создает производство деталей для самолетов и машин "Эпсилон" (в индустриальном парке "Богословский" в Свердловской области).

ТОР "Парус" в Комсомольске-на-Амуре рассматривается "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК), компанией "Сухой" и властными структурами как площадка по производству комплектующих для АО "КнААЗ им. Гагарина".

"КнААЗ им. Гагарина" выпускает истребители Су-27, Су-30 и Су-33 различных модификаций, принимает участие в программе создания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, а также участвует в программе SSJ-100.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 08:27 Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили испытания створок шасси SSJ100 - В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ. Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За...… (+5)
  • 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Пилоты EASA провели первые ознакомительные полеты на Sukhoi Superjet 100 - http://www.aviaport.ru/digest/2009/04/20/171232.html Пилоты Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) провели первые ознакомительные полеты на самолетах Sukhoi Superjet 100 б/н 97001 и б/н 97003. Самолет SSJ 100 б/н 97001 пилотировал Филипп Кастанс (летчик-испытатель EASA) и экипаж...… (+0)
  • Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical cruising burns are anywhere from 1900 - 2500 per side...… (+2)
  • Сторонний субъективный взгляд на варианты развития SSJ (2 варианта) - Судя по изученной информации основной проблемой SSJ предположу что является дорогое сервисное обслуживание, а значит первое что нужно модернизировать в SSJ это уменьшать себестоимость обслуживания. Если я не ошибаюсь то работы над этим уже ведутся. Вторая, особенность SSJ состоит в том, что для...… (+-1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License