ЦОС от 16.07.2015

рейтинг: +8+x

18 Jul 2015 07:32 Фотографии и комментарии пользователя A.F. с сайта http://aviaforum.ru/threads/ssj-novosti-serijnogo-proizvodstva.29839/page-185

Краткий иллюстрированный экскурс по ЦОСу на 16 июля 2015

1 позиция - 95106 SJI слот 6 (т.е. 26-й борт для мексиканцев), фото нормального не получилось
2 позиция - 95107 АФЛ слот 40 (т.е. заключительный 10-й борт 3-й десятки)

695770_5d5dbd0ea0c74aed21d5a8b39e4ff490.jpg

3 позиция - 95108 SJI слот 5 (25-й борт Интерджета)

695772_0a97712ea6b7eb6b50efc3510aee1688.jpg

4 позиция - 95103 АФЛ слот 39 (9-й борт 3-й десятки)

695773_67c1551b6f049f9d64121c3bade13429.jpg

5 позиция - 95102 SJI слот 4 (24-й борт Интерджета), фото не получилось
6 позиция - 95101 АФЛ слот 38 (8-й борт 3-й десятки)

695774_304fd55850544d6d47015868d5a739a7.jpg

Седьмым в ЦОС был закачен уже облетанный в апреле 95094 (89056) - 2-й (?) борт 3-й десятки АФЛ. Все самолеты в ЦОСе - без двигателей

695789_ef7e5fa1fccd3b3f61180f7d412684f1.jpg

В малярке стоял 95100 (3-й борт 3-й десятки АФЛ), о котором было в посте выше, а также 97009 (вероятно, это один из интерджетовских 95085, 086, 087) - оба с двигателями. Ну и фюзеляж 95096, о котором отдельно

695790_d356786df4110fd601b5a83ae4aa9b03.jpg

16 июля 95100 (89059) стоял в малярке, с движками. Любопытно, что его слот - 33, т.е., видимо, он идет раньше 95090, 097, 098, 099. Идентифицировать последние среди стоявших на ЛИСе не удалось, т.к. там они там уже без этих наклеек, но с временными регистрационными номерами (или без оных). Например, замечены 89058 и 89063 (в реестре на викидоте таких пока не видел). Т.е. порядок присвоения регистраций АФЛвским бортам между 89055 и 89063 "сбился" и идет совсем не порядку MSN.
Всего на улице и в малярке насчитал 11 штук, в т.ч. 6 - с двигателями, остальные - без, и еще один - облетанный еще в апреле 95094 (89056) без движков был закачен седьмым в ЦОС. Машины на 6 постах в ЦОС - точно те, как в настоящее время указано в реестре на викидоте.
Пять машин на ЛИСе и в малярке с регистрациями серии 970ХХ - это, видимо, уже облетанные интерджетовские (95085, 086, 087) и пока отложенные тайские (95093, 095). Среди них: 97002, 97015; 97011, 97012; 97009 (в малярке). Таких регистрацией на викидоте тоже не нашел
Отдельно попозже еще про "загадочный" 95096

695759_dc16a09d79087692dc832d859466e498.jpg

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 25 Jul 2017 10:38 Эксперт об итогах МАКС-2017: вскоре мы получим много приятных новостей - Россия на МАКС-2017 заключила контракты на 400 млрд рублей. Авиаэксперт Андрей Фомин в эфире радио Sputnik выразил уверенность, что количество заказчиков и твердых контрактов на поставку российских самолетов будет неуклонно расти. Сумма подписанных в ходе Международного авиационно-космического...… (+4)
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+5)
  • 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Взгляд эксплуатанта на Ту-334 - Небольшой спор про отверточную сборку , Ту-334, технологии производства, отечественные комплектующие и тд Михаил_К: Если оставить в стороне эффективность Ту-334, то надо было купить необходимое технологическое оборудование (как для SSJ-100). Это смешные деньги на тот момент. Ту-334 был готов к...… (+5)
  • Система водоснабжения - требуется полное описание водно-вакуумной системы с фото и чертежами *** Панель заправки водой детская болезнь периодически появляющаяся ложная сигнализация отказа водяной системы. Вот как описывает это Мизандри ситуация выглядит так: Бортпроводник из-за отказа индикации водяной системы не имеет...… (+2)
  • География эксплуатации - На середину января 2014 года, SSJ-100 эксплуатируются шестью авиакомпаниями, выполняя рейсы в следующих регионах: Европейская часть России Азиатская часть России Страны бывшего СССР Восточная, Центральная и Западная Европа Юго-Восточная Азия Северная Америка На скриншоте FR24, снятом 17 января...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License