Поставщик компонентов для SSJ100 «Гидромаш» наращивает объем производства

рейтинг: +9+x

20 Aug 2015 09:51 Торжественное мероприятие, посвященное 210-летию со дня основания НОАО «Гидромаш» состоялось в Нижнем Новгороде в пятницу, 14 августа.

По словам директорам организации Владимира Лузянкина, в этом году «Гидромаш» значительно увеличил свое производство: только за первые 7 месяцев прирост составил 38%.

«Благодаря модернизации завода мы выпускаем сейчас столько же продукции, сколько производили в 1991 году, но при этом имея в 2 раза меньше сотрудников», — добавил Лузянин. В настоящее время предприятие выпускает детали для самолетов, пассажирских лайнеров, истребителей и бомбардировщиков, среди которых «Сухой Суперджет-100», «МС-21», «Су-35» (поколение 4++), «Т-50», вертолета «Ка-62», а также самолета МиГ-31.

Также согласно прогнозам, объем отгруженной продукции «Гидромаша» по итогам 2015 года составит свыше 5 млрд рублей.

«Я в молодости мечтал заниматься авиацией. Это чувство, когда ты видишь самостоятельно подготовленный самолет, не передать! На данный момент авиация — это передовое направление в нашей промышленности и экономике, и именно на „Гидромаше“ сосредоточено все самое лучшее. Если заглянуть в историю, то во времена Великой Отечественной войны каждый шестой самолет был наш. Сейчас продукция этого предприятия известна не только на всю страну, но и на весь мир», — сказал на мероприятии губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» — одно из ведущих предприятий авиастроительной отрасли России по разработке, изготовлению и испытанию взлетно-посадочных устройств (шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов). Самолеты Як, Ил, Ту, Ан, МиГ, Су, различные модификации вертолетов Ка и Ми укомплектованы продукцией НОАО «Гидромаш». Среди последних разработок предприятия для российской авиации — шасси к истребителю пятого поколения Т-50, новому пассажирскому лайнера МС-21 и многоцелевого вертолета Ка-62.

НОАО «Гидромаш» работает в тесной производственной кооперации с предприятиями Нижегородской области: ПАО НАЗ «Сокол», ОАО «Нижегородский машиностроительный завод», ФГУП «РФЯЦ ВНИИЭФ», АО ФНПЦ «Нижегородский НИИ радиотехники», ОАО «Арзамасский машиностроительный завод».Продукция предприятия поставляется и на экспорт, завод сотрудничает с ведущими авиационными производителями Германии, Италии, Франции. НОАО «Гидромаш» — единственное предприятие в России, которое принимает участие в производстве самого большого в мире пассажирского лайнера Эйрбас А380.

Помимо продукции для самолетостроения НОАО «Гидромаш» освоил выпуск гражданской продукции. В настоящее время на предприятии осуществляется производство болтов, осей и гидроагрегатов для наземной землеройной техники, в том числе по заказам немецкой фирмы «Либхерр».

Источник:
http://sdelanounas.ru/blogs/66446/
http://www.vgoroden.ru/?id=360467

(опубликовано: Ingenieur2015)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 14 Feb 2018 10:08 Сообщение ГСС об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов - В связи с появлением в СМИ информации со ссылкой на документ Информация по безопасности полетов , изданный Росавиацией и содержащий данные об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов в московском авиаузле 4-5 февраля 2018 года, сообщаем: Указанные в документе эпизоды происходили в...… (+6)
  • 19 Feb 2018 08:52 Авиакомпания S7 подала заявку на покупку 100 Sukhoi SuperJet - Предварительную заявку на 100 SSJ100 вместимостью 75 кресел разместила S7 Group, сообщили два человека, близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в нее входит производитель SSJ100 «Гражданские самолеты Сухого», ГСС), и человек, близкий к руководству S7. Идут переговоры об обязывающих...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Москва - Бухарест - Москва. Аэрофлот full. - Наконец-то, слетал супержетом и я. Постараюсь рассказать свои впечатления не сильно длинно, в-основном, по тем вопросам, о которых немало уже копий сломано . Дисклаймер :) 1. От авиации далек, связан никогда не был. 2. Отзыв - исключительно с точки зрения пассажира. 3. Летаю часто, но обычно...… (+15)
  • Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет, не правильно Пользователь: В чем ошибочны мои...… (+22)
  • Рычаги управления двигателем - СвернутьРаскрыть Содержание Описание Внешний вид Размеры и вес Механические характеристики Механические ограничители Дроссельный механизм NTO Реверс тяги Фрикционное устройство рычагов Электрические характеристики Датчики положения Выключатель автомата тяги «AT DISC» Переключатель TO/GA...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License