В РСК МиГ и «Гражданских самолетах Сухого» сменят руководство

рейтинг: +1+x

22 Aug 2015 16:51 После авиасалона МАКС-2015 в руководстве Российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ и «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) ожидаются кадровые перестановки, сообщили высокопоставленные источники в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Министерстве промышленности и торговли.

По их словам, на обоих предприятиях будет инициирована замена генеральных директоров: место Сергея Короткова в РСК МиГ займет нынешний глава ГСС Илья Тарасенко, а должность последнего достанется экс-руководителю Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владиславу Масалову, пишет «Коммерсант».

Эту информацию подтвердил высокопоставленный сотрудник аппарата правительства, добавив, что вопрос о кадровых перестановках на предприятиях стоял на повестке с начала лета и был связан в основном «с необходимостью перезапуска процессов на предприятиях в новых экономических условиях».
Коротков, руководивший РСК МиГ с 2011 года, уйдет, оставив компанию в достаточно стабильном положении.

Будущий глава РСК Тарасенко знаком с особенностями работы компании, поскольку уходил год назад в ГСС с поста первого заместителя Короткова. Тогда перед 35-летним специалистом ставились задачи по активному развитию продаж SSJ 100, но, по словам источников в отрасли, за все время пребывания Тарасенко в ГСС особых изменений компания не почувствовала - продажи самолетов не увеличивались, а темпы производства замедлялись.

Источник в ОАК выразил надежду, что, вновь оказавшись в РСК МиГ, Тарасенко будет чувствовать себя «более уверенно», чем это было в ГСС. В пресс-службе компании сообщили, что о предстоящих кадровых перестановках им «ничего не известно».

Исправлять ситуацию в ГСС с его главным проектом SSJ 100 придется Масалову. По утверждению ряда источников, поиски потенциального сменщика Тарасенко начались еще в январе - сразу после увольнения президента ОАК Михаила Погосяна.
Ввиду недовольства правительства темпами развития гражданских проектов в ГСС должен был прийти «тяжеловес». По информации, таким человеком стал Масалов: сразу после ухода с поста руководителя ОДК он заручился поддержкой министра промышленности и торговли Дениса Мантурова (28 июля возглавил совет директоров ОАК), который и посодействовал его переходу в ГСС.

В числе задач, которые ставятся перед новым главой ГСС, называют выстраивание оптимального производственного цикла с учетом особенностей международной кооперации, а также организацию действенной программы импортозамещения.

Помимо этого ему предстоит выстроить эффективную сеть продаж с привлечением профессиональных маркетологов в наиболее перспективных регионах мира.

В пресс-службе ОАК от комментариев кадровых перестановок пока отказались.

Напомним, СМИ сообщали о проблемах с поставками импортных комплектующих для производства самолета SSJ100 из-за введенных Западом в отношении России экономических санкций, но «Гражданские самолеты Сухого» опровергли эту информацию.

коммерсант

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+5)
  • 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95). Небольшая экскурсия по сборочным цехам в...… (+23)
  • Разьяснения процесса передачи самолетов заказчикам - что значит самолет передан заказчику ? Когда он прилетел в аэропорт базирования? Нет, когда подписан акт приемки однако говорят что акт подписан, но самолет ещё стоит в Ульяновске Передача - подписание акта. А поставка ставится по дате перелета в аэропорт базирования, см. Delivered любого борта...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License