Торгпред РФ: процесс сертификации SSJ100 для рынка КНР займет 2-3 года

рейтинг: +8+x

16 Nov 2015 10:13 Источник
МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Процесс сертификации регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), который необходим для эксплуатации на внутренних рейсах Китая, может занять два-три года, рассказал в интервью РИА Новости торговый представитель России в Китае Алексей Груздев.

"Заказов (со стороны китайских компаний — ред.) пока нет, хотя были интересанты, и речь шла о закупке до 50 машин", — сказал он. По словам Груздева, в условиях временного отсутствия твердых заказов от китайских авиакомпаний логичным решением стало создание совместной российско-китайской компании, которая на первом этапе займется лизингом самолетов. Это позволит повысить узнаваемость бренда и постепенно приблизить товар к покупателю.

"На пути российских лайнеров в Китай существуют и определенные сложности административного порядка — для доступа на внутренние маршруты самолету необходимо пройти сертификационные процедуры. Этот процесс обычно занимает 2-3 года, процедура запущена. Однако, конечно же, это время скрадывает определенные конкурентные преимущества самолета", — пояснил торгпред.

На рынке Китая есть ниша для SSJ100, "это региональный самолет, востребованный на внутренних и трансграничных перелетах в рамках азиатского региона", заявил Груздев. "Мы присматриваемся к китайским авиакомпаниям, специализирующихся на таких перевозках, их число в последние годы уверенно растет. Я думаю, что при соответствующей маркетинговой работе с нашей стороны они будут готовы рассматривать этот самолет при смене и обновлении своего авиапарка", — надеется он.

Информацию о начале валидации сертификата типа в Китае также подтверждает и производитель самолета — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). "Наша заявка на валидацию сертификата типа Авиационного регистра Международного авиационного комитета (структура сертифицирующая новые воздушные суда в РФ — ред.) была принята китайскими авиационными властями. Они ее зарегистрировали в июле. Сейчас передаем необходимую документацию", — сообщал вначале ноября этого года президент ГСС Илья Тарасенко.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
  • 25 Jul 2017 10:38 Эксперт об итогах МАКС-2017: вскоре мы получим много приятных новостей - Россия на МАКС-2017 заключила контракты на 400 млрд рублей. Авиаэксперт Андрей Фомин в эфире радио Sputnik выразил уверенность, что количество заказчиков и твердых контрактов на поставку российских самолетов будет неуклонно расти. Сумма подписанных в ходе Международного авиационно-космического...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только новые технические решения, но и новые особенности)...… (+12)
  • Новые станки и оборудование, закупленные для производства Суперджета - В ходе технического перевооружения предприятия КнААПО оснащается самым современным оборудованием. На завод поставлено оборудование ведущих станкостроительных компаний из Японии, Франции, Германии и Швейцарии. Некоторое станочное оборудование не имеет аналогов в мире....… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License