Не количеством, так качеством

рейтинг: +7+x

29 Mar 2016 09:30 Xотя Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) официально еще не подводила итоги прошедшего года по поставкам и продажам гражданских воздушных судов, сделать первые выводы уже можно. Как и год назад, Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) остается единственной гражданской программой корпорации — т. е. нацеленной прежде всего на рыночных заказчиков.

Как ранее сообщал производитель SSJ 100 — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), в 2015 г. было выпущено 17 новых самолетов, а заказчикам поставлено 25 машин (с учетом ремаркетинга). Получателями SSJ 100 стали российские авиакомпании "Аэрофлот" и "Газпром авиа", мексиканский лоукостер Interjet и швейцарский деловой оператор Comlux. Пять самолетов с вторичного рынка получила российская авиакомпания Red Wings.

Формально эти результаты ниже итогов 2014 г., когда было выпущено 37 SSJ 100, а заказчикам передана 31 машина, включая четыре борта с вторичного рынка. Напомним, что производственные мощности сборочной линии SSJ 100 в Комсомольске-на-Амуре рассчитаны на выпуск до 50 ВС в год.

Однако сокращение объемов производства SSJ 100 заранее планировалось компанией, чтобы привести его в соответствии с количеством имеющихся заказов. Стоит отметить, что в прошедшем году произошли важные для программы SSJ 100 события. Во-первых, докапитализация ОАК на 100 млрд руб. со стороны государства позволила решить проблемы долгового бремени программы и фактически перезапустить ее. Во-вторых, опять же с помощью государства был создан механизм продвижения этих самолетов на внутреннем рынке. Взнос из средств федерального бюджета в размере 30 млрд руб. в уставный капитал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) позволил ей разместить твердый заказ на 32 Sukhoi Superjet 100 для передачи их в лизинг отечественным авиаперевозчикам. Первые самолеты из этого пакета были формально переданы (а по факту переоформлены прежние договора лизинга на ГТЛК) авиакомпаниям "Бурятские авиалинии" и Red Wings в январе 2016 г. Ожидается, что подобные меры помогут увеличить поставки SSJ 100. Как ранее заявляли представители ГСС, в этом году компания планирует выпустить 20 ВС и передать заказчикам 31 самолет.

По словам источников в отрасли, итоговая цифра ОАК по поставкам гражданской авиатехники может составить 33 ВС. Помимо SSJ 100 в это число войдут поставки специальных модификаций гражданских моделей самолетов для государственных заказчиков. Однако возобновление поставок для коммерческих заказчиков в рамках формально действующих гражданских программ Ан-148, Ту-204/214 и Ил-96 маловероятно. Начало поставок нового узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21 ожидается только в 2017–2018 гг.

Можно по-разному оценивать объемы поставок гражданской авиатехники ОАК, но следует отметить, что еще пять лет назад российский авиапром производил только около десятка таких самолетов в год.
В сегменте региональных реактивных самолетов Sukhoi Superjet 100 смотрятся более или менее уверенно. Бразильская компания Embraer отчиталась о поставке в прошлом году 101 пассажирского самолета семейства E-Jet, на 9 ВС больше, чем годом ранее. Канадская Bombardier пока подвела итоги только трех кварталов 2015 г. — 34 реактивных самолета семейства CRJ.

В 2015 г. на рынок региональных самолетов вышел новый игрок. В ноябре состоялась первая поставка самолета ARJ21-700, выпущенного китайской корпорацией COMAC. Однако пока этот самолет сертифицирован только для китайского рынка. В прошлом году состоялся первый полет еще одного новичка на этом рынке — японского MRJ, но его первые поставки ожидаются не ранее 2018 г.

Источник: http://www.ato.ru/content/ne-kolichestvom-tak-kachestvom

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
  • 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на SSJ, подразумевает очень высокую степень...… (+5)
  • Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность = цель достигнута. Ссылки на посты из его жж +...… (+26)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License