Авиакомпания VLM Airlines отказалась от заказа на Superjet 100

рейтинг: -1+x

14 May 2016 14:47

vlm_660x430.jpg

Бельгийский авиаперевозчик VLM Airlines отменил свой заказ на самолеты Sukhoi Superjet 100. В октябре 2014 г. компания VLM объявила о планах приобрести 14 самолетов этого типа в варианте с увеличенной дальность полета. Согласно соглашению о намерениях, подписанному с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко.", VLM намеревалась взять в лизинг четыре SSJ 100LR и получала права на приобретение еще 10 самолетов.

Первые две машины должны были быть переданы в 12-летний операционный лизинг в апреле 2015 г. Однако в марте 2015 г. было объявлено о переносе первых поставок на III квартал 2016 г. из-за необходимости валидировать сертификат версии LR в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA).

Сейчас сделка аннулирована, и VLM будет искать другие самолеты для дополнения или замены существующиего парка из 11 турбовинтовых Fokker 50.

"Мы не будем продолжать с SSJ, — рассказал изданию ATW управляющий директор VLM Хемиш Дэвидсон. – Я знаю, что [по этой сделке] была проведена большая работа, но это не исключает того, что мы продолжим поиски новых самолетов для нашего бизнеса".

Решение отказаться от российских региональных ВС было принято главным образом из-за потенциального риска, который несет любой самолет, чья версия с увеличенной дальностью полета еще не прошла сертификацию EASA.

Кроме этого, Дэвидсон отметил, что "продолжают вызывать озабоченность" геополитические факторы 2015 г.: растущая напряженность между Россией и Западом по поводу конфликта на Украине, — хотя это не было основной причиной остановки сделки.

Авиакомпания VLM была выкуплена менеджментом у материнской компании CityJet, базирующейся в Дублине, осенью 2014 г., через шесть месяцев после того, как сама CityJet рассталась с Air France — KLM, для которой она осуществляла региональные перевозки.

Дэвидсон, который занял пост главы базурующейся в Антверпене VLM в январе, сказал, что в течение следующих шести месяцев будет принято решение о новом направлении развития компании. Он надеется, что план развития будет определен к IV кварталу 2016 г.

"Скорее всего, мы продолжим оценивать потенциал новых реактивных самолетов, выходящих на рынок", — отметил он.

ATO

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 06 Feb 2018 14:53 Самолет SSJ-100 планируется сертифицировать для полетов в London City в 2018 году - Российский самолет Sukhoi Super Jet-100 планируется сертифицировать в этом году для полетов из аэропорта London City (находится в центре Лондона, в деловых кварталах). Об этом журналистам сообщил в кулуарах Singapore Air Show президент Гражданских самолетов Сухого (производит SSJ-100) Александр...… (+6)
  • 07 Feb 2018 15:42 Иран надеется, что Россия как можно скорее решит вопрос о поставке SSJ-100 - Тегеран надеется, что Москва сможет как можно скорее решить вопрос поставок Ирану самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявил в интервью РИА Новости посол ИРИ в России Мехди Санаи. Со стороны Ирана есть серьезные намерения покупать Superjet, но российская сторона - российская компания - не...… (+6)
  • 14 Feb 2018 10:08 Сообщение ГСС об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов - В связи с появлением в СМИ информации со ссылкой на документ Информация по безопасности полетов , изданный Росавиацией и содержащий данные об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов в московском авиаузле 4-5 февраля 2018 года, сообщаем: Указанные в документе эпизоды происходили в...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License