Китай приостановил сертификацию самолета Sukhoi Superjet 100

рейтинг: +2+x

06 Jun 2016 19:43 Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) приостановила процесс сертификации самолетов Sukhoi Superjet 100 в связи изменениями в системе сертификации в России, следует из письма министра промышленности и торговли Дениса Мантурова министру транспорта Максиму Соколову, которое есть в распоряжении RNS. В декабре 2015 года правительство передало часть полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) профильным ведомствам: Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации. В конце марта 2016 года Росавиация объявила о создании нового федерального органа сертификации в гражданской авиации — Авиарегистра РФ, которому переданы полномочия АР МАК.

«В настоящее время китайские авиационные власти, после получения ноты МИД России об изменениях в системе сертификации гражданской авиационной техники в Российской Федерации, приостановили рассмотрение заявки АО "ГСС" на валидацию сертификата типа самолета RRJ-95 (SSJ-100. — RNS)», — говорится в письме. Заявка на валидацию сертификата типа самолета АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) подало в январе 2015 года через Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета.
В связи с приостановкой Минпромторг просит Минтранс обратиться с уведомлением к китайской стороне «о продолжении в переходный период выполнения Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета работ по сертификации авиационной техники».

Минтранс отказался от комментариев. Минпромторг отказался комментировать переписку министерства. «Процесс сертификации SSJ в Китае и взаимодействие с китайскими авиационными властями продолжаются. Планы ГСС по выходу на китайский рынок сохраняются в полном объеме, и работа по получению сертификата SSJ с участием АР МАК будет вестись», — ответили на запрос RNS в пресс-службе производителя «Гражданские самолеты Сухого».

В январе 2016 года подобное уведомление уже было направлено авиавластям Италии (ENAC), которые отказались принимать экспортные сертификаты летной годности, выданные Росавиацией, что могло стать проблемой при поставке отечественных самолетов за рубеж по договорам с иностранными авиакомпаниями. Тогда Минпромторг выступил с предложением продлить полномочия АР МАК по сертификации гражданской авиационной техники как минимум по договорам, заключенным до принятия постановления правительства о передачи функций ведомства, а также, по запросу Минпромторга, в переходный период перераспределения полномочий в течение не менее года. Такая схема работы была утверждена на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича в апреле 2016 года. А в мае «Гражданские самолеты Сухого» поставили первый из 15 самолетов SSJ-100 ирландской CityJet, сумма сделки с которой составила $1 млрд.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,5 тыс. км. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре.

Rambler News Service

(опубликовано: Gef)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 24 May 2017 09:25 Ставка на SSJ - 92-летняя история воздушного транспорта Якутии свидетельствует о том, что местные авиаторы очень часто были одними из первых эксплуатантов новых типов ВС. Эта традиция продолжается и в XXI веке. В середине нулевых Якутия старалась превратить мелкосерийный самолет Ан-140 в коммерчески успешный...… (+15)
  • 26 May 2017 10:39 СМИ: SSJ-100 уступает конкурентам по налету из-за проблем с запчастями - Средний налет самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) у российских эксплуатантов в 2016 г. составил 3-3,7 ч в сутки на списочную машину, сообщает газета Ведомости со ссылкой на источники, близких к Минтрансу. Окончательно данные еще не подсчитаны, это статистика авиакомпаний, которую они...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Требования к точности сборки крыла - Требования к точности и качеству сборочно-монтажных работ по обеспечению аэродинамической формы планера Аэродинамическая форма летательных аппаратов характеризуется двумя основными понятиями - обводом и контуром поверхности. Под обводом понимается поверхность планера самолёта, обтекаемая воздушным...… (+4)
  • Опыт российских и советских КБ - Не выдавайте свои мысли за мои слова Ничего подобного я не говорил. передали этот бесценный опыт в ГСС те самые «деды» из АРМАК, ГосНИИ ГА, ЛИИ, СЦБО, ЦАГИ, ВИАМ Так что нужно хоть немного быть благодарным этим уважаемым людям, о вкладе которых в создание SSJ Вы так быстро забыли Инженер2010...… (+4)
  • Сравнение размера салонов - SSJ E-190 Ан-148 Ту-334 СRJ ширина прохода, мм 510 500 480 500 400 ширина кресла, мм 465 463 440 440 440 высота салона, м 2.13 2.0 2.0 2.13 2.0 объём багажных полок, куб.м 0.07 0.056 0.056 ? 0.04 объём багажника, куб.м 22.1 22.1 16 16.2 16.8 Иными словами, ССЖ по всем размерам и...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License