Бывший заказчик SSJ100 из Бельгии объявил о банкротстве

рейтинг: +5+x
24 Jun 2016 07:34 vlm_airlines_fokker_50_oo-vlf_660x430.jpg

Бельгийская региональная авиакомпания VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о банкротстве. "С настоящего момента все рейсы отменены", - говорится в заявлении перевозчика, опубликованном 22 июня.

В мае этого года VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о защите от кредиторов на период до шести месяцев, чтобы избежать банкротства. Однако в итоге перевозчик признал, что шести месяцев явно не хватит на то, чтобы компенсировать нехватку пилотов, которые покинули авиакомпанию из-за проблем с финансированием.

"Мы пришли к выводу, что все предпринятые нами меры по реструктуризации с января этого года оказались несвоевременными для успешной реорганизации", - отметил в заявлении генеральный директор авиакомпании Хемиш Дэвидсон.

Кроме всего прочего, ряд заказчиков на чартерные перевозки отказались от имеющихся контрактов.

Авиакомпания VLM Airlines была основана в 1993 г. в качестве регионального европейского перевозчика. В 2015 г. компания эксплуатировала 11 турбовинтовых самолетов Fokker 50 и перевезла порядка 300 тыс. человек. В авиакомпании в прошлом году работало 160 сотрудников.

Перевозчик осуществлял полеты по европейским направлениям из бельгийского Антверпена и немецкого аэропорта Фридрихсхафен.

VLM Airlines никогда не летала в Россию, но стала известна в нашей стране, когда стала первой европейской авиакомпанией, разместившей заказа на самолеты Sukhoi Superjet 100. Соглашение о намерениях, подписанное с компанией "Ильюшин Финанс Ко." осенью 2014 г., предусматривало передачу в лизинг четырех авиалайнеров SSJ100 в модификации с увеличенной дальностью полета -95LR, а также право на приобретение 10 ВС данного типа. Изначально поставка первых двух самолетов была запланирована на апрель 2015 г., однако позже сроки поставки были смещены на III квартал 2016 г.

В феврале этого года заказ был и вовсе отменен. В качестве причины отмены, в частности, указывалось отсутствие сертификата EASA на версию SSJ100 с увеличенной дальностью полета).

Финансовые трудности перевозчика не назывались в числе причин отмены заказа, однако решение об отказе от поставки российских лайнеров было принято вслед за началом программы реструктуризации, инициированной VLM Airlines.

Источник: http://www.ato.ru/content/byvshiy-zakazchik-ssj100-iz-belgii-obyavil-o-bankrotstve

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 08 Feb 2018 11:55 Россия и Турция упростили взаимную сертификацию авиатехники - Росавиация и Генеральный директорат гражданской авиации Турции заключили рабочее соглашение в области летной годности душных судов, которое позволяет упростить сотрудничество двух стран по вопросам сертификации авиационной техники. Договор подписали руководитель федерального агентства Александр...… (+6)
  • 29 Jan 2018 07:43 Россия и Италия договорились о поставках Sukhoi Superjet 100 в Европу - Россия и Италия договорились о поставках самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в Европу, сообщается на сайте Росавиации. Руководитель Росавиации Александр Нерадько и руководитель Национального управления гражданской авиации Италии (ENAC) Алесио Куаранте подписали в Риме график процедур реализации...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Впечатления от полёта на SSJ100 а/к "Московия" | Отзыв - Источник: Twitter ГСС Расшифровка текста: 24.10.2013 820 - 955 Ставрополь - Домодедово По роду своей деятельности часто пользуюсь авиатранспортом разных авиакомпаний в разных странах. Впервые на борту Сухой СД-100 авиакомпании Московия ! Удивление, изумление, восторг и гордость за нашу...… (+20)
  • Сайт Антисуперджет - СвернутьРаскрыть Содержание Время и контекст Аудитория Есть мнение http://antisuperjet.byethost31.com Время и контекст Данный сайт появился, примерно, в начале октября - первая публикация на сайте от 08.10.2012 г. И носит гордое название Антисуперджет. Вся правда о SSJ-100! (в духе всякой...… (+5)
  • Документацию писали французы | Мифы - планер - это с отрывом самый большой стоимостной вклад ГСС в СУПЕРДЖЕТ. Кол-во часов на сборку Сергей Иванов тоже приводил, стоимость её, мягко говоря, невелика. Ну откуда же тогда возьмутся две трети доли РФ в стоимостном выражении? разберёмся в предмете. Вот здесь указано: Sogitec Industries:...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License