Бывший заказчик SSJ100 из Бельгии объявил о банкротстве

рейтинг: +5+x
24 Jun 2016 07:34 vlm_airlines_fokker_50_oo-vlf_660x430.jpg

Бельгийская региональная авиакомпания VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о банкротстве. "С настоящего момента все рейсы отменены", - говорится в заявлении перевозчика, опубликованном 22 июня.

В мае этого года VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о защите от кредиторов на период до шести месяцев, чтобы избежать банкротства. Однако в итоге перевозчик признал, что шести месяцев явно не хватит на то, чтобы компенсировать нехватку пилотов, которые покинули авиакомпанию из-за проблем с финансированием.

"Мы пришли к выводу, что все предпринятые нами меры по реструктуризации с января этого года оказались несвоевременными для успешной реорганизации", - отметил в заявлении генеральный директор авиакомпании Хемиш Дэвидсон.

Кроме всего прочего, ряд заказчиков на чартерные перевозки отказались от имеющихся контрактов.

Авиакомпания VLM Airlines была основана в 1993 г. в качестве регионального европейского перевозчика. В 2015 г. компания эксплуатировала 11 турбовинтовых самолетов Fokker 50 и перевезла порядка 300 тыс. человек. В авиакомпании в прошлом году работало 160 сотрудников.

Перевозчик осуществлял полеты по европейским направлениям из бельгийского Антверпена и немецкого аэропорта Фридрихсхафен.

VLM Airlines никогда не летала в Россию, но стала известна в нашей стране, когда стала первой европейской авиакомпанией, разместившей заказа на самолеты Sukhoi Superjet 100. Соглашение о намерениях, подписанное с компанией "Ильюшин Финанс Ко." осенью 2014 г., предусматривало передачу в лизинг четырех авиалайнеров SSJ100 в модификации с увеличенной дальностью полета -95LR, а также право на приобретение 10 ВС данного типа. Изначально поставка первых двух самолетов была запланирована на апрель 2015 г., однако позже сроки поставки были смещены на III квартал 2016 г.

В феврале этого года заказ был и вовсе отменен. В качестве причины отмены, в частности, указывалось отсутствие сертификата EASA на версию SSJ100 с увеличенной дальностью полета).

Финансовые трудности перевозчика не назывались в числе причин отмены заказа, однако решение об отказе от поставки российских лайнеров было принято вслед за началом программы реструктуризации, инициированной VLM Airlines.

Источник: http://www.ato.ru/content/byvshiy-zakazchik-ssj100-iz-belgii-obyavil-o-bankrotstve

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 06 Mar 2017 09:46 "Тулпар Техник" сделал ставку на обслуживание SSJ 100 - Pоссийский провайдер услуг по ТОиР — Тулпар Техник в 2016 г. смог нарастить объемы работ на самолетах как российского, так и иностранного производства. Об этом Show Observer рассказали на татарстанском предприятии. Что касается ТО российских ВС, то в этом сегменте количество выполненных...… (+5)
  • 22 Mar 2017 11:57 Компания ГСС сократила сроки кастомизации самолетов SSJ100 в два раза - В 2016 году сроки подготовки серийных самолетов SSJ100 к поставке российским заказчикам сократились в два раза по сравнению с предыдущим годом и составили 28 календарных дней. Кастомизация или подготовка самолета к поставке заказчику включает установку интерьера, покраску самолета в корпоративные...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ещё совсем капельку про СуперДжет - Сегодня летел в Анапу на самом первом СуперДжете RA-89001 «Водопьянов». Прикольно, кстати, на первой фотке перилами букву А загородило. Флот и правда очень Эро :)) В этот раз был 10й ряд места для ног полно. Единственный таки косяк звук моторов. Они неприятно работают, и это никому не...… (+2)
  • Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License