Бывший заказчик SSJ100 из Бельгии объявил о банкротстве

рейтинг: +5+x
24 Jun 2016 07:34 vlm_airlines_fokker_50_oo-vlf_660x430.jpg

Бельгийская региональная авиакомпания VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о банкротстве. "С настоящего момента все рейсы отменены", - говорится в заявлении перевозчика, опубликованном 22 июня.

В мае этого года VLM Airlines обратилась в суд с заявлением о защите от кредиторов на период до шести месяцев, чтобы избежать банкротства. Однако в итоге перевозчик признал, что шести месяцев явно не хватит на то, чтобы компенсировать нехватку пилотов, которые покинули авиакомпанию из-за проблем с финансированием.

"Мы пришли к выводу, что все предпринятые нами меры по реструктуризации с января этого года оказались несвоевременными для успешной реорганизации", - отметил в заявлении генеральный директор авиакомпании Хемиш Дэвидсон.

Кроме всего прочего, ряд заказчиков на чартерные перевозки отказались от имеющихся контрактов.

Авиакомпания VLM Airlines была основана в 1993 г. в качестве регионального европейского перевозчика. В 2015 г. компания эксплуатировала 11 турбовинтовых самолетов Fokker 50 и перевезла порядка 300 тыс. человек. В авиакомпании в прошлом году работало 160 сотрудников.

Перевозчик осуществлял полеты по европейским направлениям из бельгийского Антверпена и немецкого аэропорта Фридрихсхафен.

VLM Airlines никогда не летала в Россию, но стала известна в нашей стране, когда стала первой европейской авиакомпанией, разместившей заказа на самолеты Sukhoi Superjet 100. Соглашение о намерениях, подписанное с компанией "Ильюшин Финанс Ко." осенью 2014 г., предусматривало передачу в лизинг четырех авиалайнеров SSJ100 в модификации с увеличенной дальностью полета -95LR, а также право на приобретение 10 ВС данного типа. Изначально поставка первых двух самолетов была запланирована на апрель 2015 г., однако позже сроки поставки были смещены на III квартал 2016 г.

В феврале этого года заказ был и вовсе отменен. В качестве причины отмены, в частности, указывалось отсутствие сертификата EASA на версию SSJ100 с увеличенной дальностью полета).

Финансовые трудности перевозчика не назывались в числе причин отмены заказа, однако решение об отказе от поставки российских лайнеров было принято вслед за началом программы реструктуризации, инициированной VLM Airlines.

Источник: http://www.ato.ru/content/byvshiy-zakazchik-ssj100-iz-belgii-obyavil-o-bankrotstve

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 06 Oct 2017 13:07 "Авиастар-СП" установил интерьер на 80-м самолете Sukhoi Superjet 100 - Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия завершили монтаж интерьера, отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 под заводским номером 95138. Это уже 80-й по счету лайнер, на котором Авиастар-СП провел работы в рамках производственной кооперации с компанией ...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Первый экспортный сертификат на Sukhoi Superjet 100 в Европу - 11 июня 2013 года АР МАК выдал первый экспортный сертификат в Европу на самолет типа Sukhoi Superjet 100 с серийным номером 95023. Экспортный сертификат был выдан на основании официального письма Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), полученного ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»...… (+17)
  • Обсуждение различий сертификации в МАК и EASA - 04 июня 2010г. произошел серьезный инцидент с самолетом Ан-148-100В бортовой № RA-61701 ФГУП ГТК Россия . Самолет выполнял рейс Внуково-Пулково. По предварительным данным проводимого в настоящее время Федеральным агенством воздушного транспорта расследования серьезного инцидента на высоте 10600...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License