Москва обсуждает с Тегераном и Дели поставки SSJ-100 - замглавы Минпромторга

рейтинг: +8+x

11 Jul 2016 10:10 Россия обсуждает поставки самолетов "Сухой Суперджет-100" (SSJ-100) с Индией и Ираном, сообщил "Интерфаксу" в воскресенье замминистра промышленности и торговли России Георгий Каламанов.

"Мы сейчас очень серьезно работаем с Индией. Пока по объемам говорить не будут. Самое главное - пройти валидацию сертификата типа на данный самолет. После этого можно будет говорить об объемах поставок", - сказал он агентству в кулуарах международной промышленной выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.

"Обсуждаем", - ответил Г.Каламанов на вопрос о подготовке контракта на SSJ-100 с Индией.

"По Ирану также обсуждаем на постоянной основе. Им действительно тоже надо менять авиапарк, особенно, в региональном сегменте. Пока обсуждаем. Конкретных сделок нет", - сказал замминистра.

"Для нас важно продвинуть свой региональный самолет, тем более, он создан в рамках международной кооперации", - заявил Г.Каламанов.

"Мы будем поставлять в Мексику - дополнительно к тем самолетам, которые уже были поставлены", - сообщил он.

"Два самолета мы выкатили и передали ирландской компании. На одном из них во Францию прилетела футбольная команда", - сказал Г.Каламанов.

Иран ведет переговоры с РФ по поводу совместного производства самолетов SSJ-100, сообщил министр промышленности и торговли Ирана Мохаммад Реза Нематзан журналистам в июне на полях Петербургского международного экономического форума.

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает поставить иранским авиакомпаниям до ста самолетов "Сухой Суперджет-100", заявил журналистам в феврале вице-президент Объединённой авиастроительной корпорации Владислав Масалов.

Sukhoi Superjet 100 - самолет нового поколения, разработанный и производимый компанией АО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Finmeccanica-Alenia Aermacchi. Его первый полет состоялся в мае 2008 года. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 - 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 м. Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета - 2052 м. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км. Sukhoi Superjet 100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM 146. В 2011 году первый серийный самолет SSJ100 был введен в эксплуатацию.

Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/07/11/390946.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 24 Jul 2017 10:41 В Замбию продали пять самолетов SSJ 100 - Компании из Замбии разместили заказы на пять российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), рассказал в интервью каналу Вести 24 президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Договор был подписан на прошедшем на прошлой неделе авиасалоне МАКС-2017....… (+6)
  • 30 Jun 2017 11:02 Первым получателем гарантий остаточной стоимости на SSJ 100 стала CityJet - Первым эксплуатантом, получившим гарантии остаточной стоимости (ГОС) на российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), стала ирландская авиакомпания CityJet. На гарантии, покрывающие шесть уже переданных машин, в 2015 г. было выделено 1,2 млрд руб., сообщает газета Ведомости ....… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Фары - Оборудование светотехническое предназначено для обозначения самолета во время наземной стоянки, рулежки и полета. Для увеличения дальности определения местоположения самолета применены аэронавигационные маяки белого и красного цвета. Состав системы внешнего светотехнического оборудования − Внешнее...… (+1)
  • Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС президента Объединенной авиастроительной корпорации...… (+4)
  • Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License