На техобслуживание SSJ 100 и МС-21 выделят субсидии

рейтинг: +6+x

14 Jul 2016 16:23 Власти РФ компенсирует часть расходов авиапроизводителей и провайдеров услуг в сфере ТОиР на создание круглосуточной сети обслуживания самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и МС-21. Об этом говорится в подписанном 9 июля Постановлении Правительства № 648 и приложенной к нему пояснительной записке.

В самом постановлении конкретные типы ВС не называются, однако упоминаются две категории. В одном случае пассажировместимость и максимальный взлетный вес воздушных судов должны составлять 85–135 кресел и 45–56 т соответственно, во втором — 135–211 кресел и 65–80 т. Под действие программы подпадают только те самолеты, которые были проданы на территории России не ранее января 2011 г.

Субсидии, которые выплачиваются ежеквартально, выдаются на строительство, модернизацию или аренду зданий и сооружений, покупку складского оборудования и автоматизированных средств учета, приобретение и ремонт запчастей, инструментов, тренажеров, техдокументации и других объектов и материалов, используемых в обслуживании ВС. Также компенсируются затраты на обучение инженерно-технического персонала.

В постановлении говорится, что компенсации подлежат расходы на уплату процентов по кредитам, полученным в российских банках или в госкорпорации "ВЭБ" не ранее 1 января 2015 г. (в том числе в иностранной валюте). Согласно пояснительной записке компании смогут претендовать на возмещение 90% этих затрат. Там же сказано, что субсидии будут покрывать и 50% расходов на перевозку запчастей к месту эксплуатации воздушного судна.

Вопрос о техобслуживании самолетов SSJ 100 считается одним из самых болезненных для их эксплуатантов. Из неофициальных источников известно, что недовольство авиакомпаний вызывает не только то, что запчасти номинируются в иностранной валюте, что повышает стоимость ремонта в условиях ослабления рубля, но и слишком медленная доставка компонентов, из-за чего самолеты иногда вынуждены подолгу простаивать в их ожидании.

Источник: www.ato.ru/content/na-tehobsluzhivanie-ssj-100-i-ms-21-vydelyat-subsidii

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 29 Mar 2017 15:53 ГТЛК заключила договор на поставку четырех SSJ 100 для авиакомпании "Азимут" - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подтвердила, что подписала контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) для новой авиакомпании Азимут , которая будет базироваться в строящемся аэропорту Платов (Ростов). Передача бортов...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Как показал себя Суперджет 100 в первый год полетов - С начала года произошло более 60 серьезных происшествий и инцидентов с самолетами зарубежного производства, принадлежащими российским авиакомпаниям, подсчитали эксперты. Были случаи отказа двигателей, шасси, системы кондиционирования, разгерметизации салона. Но больше всего СМИ все-таки писали о...… (+7)
  • Конкурент SSJ - Эмбрайер и монополизм Саравиа - обсуждение propoysk: Embraer 190/195: полноценный конкурент. Интересно, кто первый купит? Ruzon82: Саравиа. sova: Почему именно эмбрайеры они хотят на замену Як-42? Почему не Ан-ы или ССЖ и не CRJ? Alekx: Почему не ССЖ понятно, придётся открывать для его приёма Саратовский аэропорт. Сейчас там...… (+6)
  • Что первично - КД или комплектующие? - КД первична - это источник программы. У КД есть конкретный собственник, который полностью управляет судьбой проекта. А есть арендаторы этого имущества, которые с разрешения собственника собирают по этой арендованной КД продукцию. Не думаю, что Вы этого не понимаете. Скорее по какой-то причине...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License