У японского конкурента SSJ-100 выявлены серьезные проблемы

рейтинг: +1+x

29 Aug 2016 22:01 Японский реактивный пассажирский самолет Mitsubishi Regional Jet (MRJ) в минувшие выходные был вынужден прервать два последних испытательных полета в США из-за проблем с системой управления.
Самолет совершил свой первый полет в ноябре. Теперь в свете последних неудач компания пытается выяснить причину возникших проблем, передает CNN.
«Мы пытаемся детально разобраться в проблеме, с которой столкнулись в последние два дня. Сначала мы выясним причину, после чего предпримем следующие шаги», – заявил представитель Mitsubishi.
MRJ – первый новый японский коммерческий самолет за последние 50 лет. Компания Mitsubishi за последние семь лет четыре раза переносила планы поставок MRJ. Первые заказы на лайнер начали поступать еще в 2008 году, поставки планировалось начать в 2013 году, теперь же авиакомпании рассчитывают получить первый самолет до середины 2018 года.

Лайнер рассчитан на 88 пассажирских мест. Также есть модификации на 70–90 мест. В перспективе производители рассматривают возможность увеличения количества кресел до 100, пишут «Известия».

Отметим, что одним из конкурентов MRJ является российский самолет Sukhoi Superjet 100. 19 августа СМИ сообщали, что отечественная разработка получила второй шанс закрепиться на мировом рынке благодаря новой удлиненной версии воздушного судна.

Речь о модификации SSJ-100-SV, в которой планируется увеличить количество пассажирских мест на 22 единицы по сравнению с оригинальной 98-местной версией регионального самолета. Производитель машины «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) будет готов представить новую модель на авиасалонах в Москве и Париже в 2017 году.

(опубликовано: Anonymous)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 13 Nov 2017 15:38 В Ульяновске построят центр кастомизации самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 - Центр кастомизации (индивидуализация продукции под заказ конкретных потребителей - прим. ТАСС) для российских самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 в портовой особой экономической зоне Ульяновской области будет создан к 2019 году. Об этом сообщил журналистам председатель правительства области...… (+4)
  • 27 Oct 2017 15:39 Новый этап взаимодействия авиакомпании "Якутия" и "ВЭБ-Лизинг" - Важнейшим итогом серии переговоров АО Авиакомпания Якутия и АО ВЭБ-Лизинг , длящихся с 2014 года, стало принятие компромиссного решения по изменению условий долларового лизинга двух воздушных судов SSJ-100 (RA89012 и RA89011) в фиксированную рублевую зону, для обеспечения более выгодных условий...… (+4)
  • 14 Nov 2017 16:01 "Суперджеты" сообщат 16 тыс. параметров - Более 16 тыс. параметров бортовых систем российских Суперджетов будут контролироваться в режиме реального времени - при нахождении лайнера в любой точке мира. С конца ноября на самолеты начнут устанавливать систему мониторинга отказов и передачи информации специалистам фирмы-производителя. Для...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Летчики Аэрофлота о Суперджете - Командир отряда SSJ100 - опытнейший инструктор и руководитель Воронин Евгений Александрович, бывший командир отряда Ту-134 Аэрофлота. Игорь Халимов - бывший старший пилот инструктор Ту-154. Ввел с строй много летчиков, а сегодня работает в Летно-методическом отделе Аэрофлота, летчик-инспектор. Трое...… (+4)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 ссылка 1) вопросы финансирования В публикациях по теме SSJ часто называются конкретные цифры стоимости разработки в сравнении с другими проектами. К примеру разработка Ту-334 стоила бюджету около 100 млн долларов, в то время как SSJ - 700 млн. Часто...… (+3)
  • SSJ-115, SSJ-130 и планы на будущее - СвернутьРаскрыть Содержание 2015 Если бы получить на том же крыле, с тем же двигателем самолёт на 115 пасс. это очень весомый аргумент для а/к. Уже говорилось, что SSJ-100/115 можно «вогнать» в MTOW LR-ки. А значит, двигатель, крыло, шасси остаются теми же. При этом SSJ-100/95, SSJ-100/95LR...… (+15)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License