Interjet попросила гарантий остаточной стоимости SSJ 100

рейтинг: +6+x
23 Oct 2016 20:07 18924_1374546423.jpgМексиканская авиакомпания Interjet предлагает, чтобы на ее самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) было распространено действие программы гарантий остаточной стоимости (ГОС). Это позволит крупнейшему за пределами Россиии оператору этого типа самолета точно спрогнозировать, за какую сумму он сможет продать ВС после вывода их из эксплуатации. Гарантии обеспечивает компания "ОАК-Капитал".

"Interjet просит рассмотреть возможности предоставления гарантий остаточной стоимости. И мы увязываем возможности изменения условий оплаты за самолет с вариантами по гарантии остаточной стоимости. Мы сейчас готовим предложения", — рассказал вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владислав Масалов.

Схема компенсации остаточной стоимости самолетов SSJ 100 начала работать в тестовом режиме еще в 2015 г. Программа ГОС, рассчитанная до 2025 г., предполагает выплату компенсаций, если рыночная стоимость самолета после нескольких лет эксплуатации окажется меньше прогнозной (60% от первоначальной цены). Ожидается, что схема позволит лизингодателям снизить ставки, так как им не нужно будет перекладывать на арендаторов риски чрезмерного удешевления ВС.

Просьба авиакомпании сделать эксплуатацию SSJ более выгодной вполне закономерна: гарантии остаточной стоимости необходимы, пока не сформировался вторичный рынок ВС. Interjet попросил ГОС после того, как SSJ 100 начала получать авиакомпания CityJet (приступила к полетам на российских самолетах в июне текущего года). Ирландский перевозчик как стартовый европейский эксплуатант, вероятно, получил ВС на хороших условиях, к тому же в операционный лизинг. В отличие от финансового лизинга, в который взяты SSJ 100 в Interjet, оперлизинг предлагает более удобные и гибкие условия. За срок операционного лизинга эксплуатант оплачивает только разницу между начальной и остаточной стоимостью самолета, а не полную его стоимость, как в случае финансового лизинга. Поэтому возможность установить определенную остаточную стоимость для Interjet позволит ей заметно сократить текущие лизинговые платежи, а по окончании срока лизинга авиакомпания сможет либо продлить контракт, либо выкупить самолеты по остаточной стоимости, либо вернуть их лизингодателю.

Кроме того, вице-президент ОАК рассказал, что на этой неделе было подписано соглашение о конфиденциальности с авиакомпанией Interjet, которое позволит передать ей необходимую документацию и начать постепенное освоение восстановления и ремонта деталей SSJ 100. Мексиканский перевозчик, на базе которого предполагается создать центр послепродажного обслуживания, может приступить к выполнению этих работ уже в начале следующего года.

На втором этапе в регионе планируется наладить производство деталей, которое поможет в том числе сократить срок их доставки для Interjet. В настоящее время идет поиск местного партнера, располагающего производственными мощностями, поскольку "цех обслуживания самолетов, который находится у Interjet, — это не совсем производственное предприятие", сообщил Масалов. "С их стороны есть предложение от компании HAECO, которая занимается производством комплектующих для самолетов. Это гонконгская компания, но производственные мощности размещены во Флориде", — добавил он.

Ранее агентство ТАСС писало, что производство запчастей может быть доверено самой авиакомпании Interjet. Отметим, что в апреле между ГСС и Interjet было подписано соглашение о создании СП, которое займется продвижением и продажами SSJ 100 в Северной, Центральной и Южной Америке. Кроме того, в его рамках предполагалось создать центр обслуживания ВС в этих регионах.

В парке Interjet числится 22 SSJ 100. Всего компания заказала 30 таких машин. Завершение поставок запланировано на первый квартал 2017 г.

(опубликовано: dakru)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС президента Объединенной авиастроительной корпорации...… (+4)
  • Кабина - СвернутьРаскрыть Содержание Начало Идеология Цвет Пульты Обзор БРУС Освещение Особенности кабины и Удобства вопросы Проектировали кабину два отдела ГСС – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли...… (+14)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License