Interjet попросила гарантий остаточной стоимости SSJ 100

рейтинг: +6+x
23 Oct 2016 20:07 18924_1374546423.jpgМексиканская авиакомпания Interjet предлагает, чтобы на ее самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) было распространено действие программы гарантий остаточной стоимости (ГОС). Это позволит крупнейшему за пределами Россиии оператору этого типа самолета точно спрогнозировать, за какую сумму он сможет продать ВС после вывода их из эксплуатации. Гарантии обеспечивает компания "ОАК-Капитал".

"Interjet просит рассмотреть возможности предоставления гарантий остаточной стоимости. И мы увязываем возможности изменения условий оплаты за самолет с вариантами по гарантии остаточной стоимости. Мы сейчас готовим предложения", — рассказал вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владислав Масалов.

Схема компенсации остаточной стоимости самолетов SSJ 100 начала работать в тестовом режиме еще в 2015 г. Программа ГОС, рассчитанная до 2025 г., предполагает выплату компенсаций, если рыночная стоимость самолета после нескольких лет эксплуатации окажется меньше прогнозной (60% от первоначальной цены). Ожидается, что схема позволит лизингодателям снизить ставки, так как им не нужно будет перекладывать на арендаторов риски чрезмерного удешевления ВС.

Просьба авиакомпании сделать эксплуатацию SSJ более выгодной вполне закономерна: гарантии остаточной стоимости необходимы, пока не сформировался вторичный рынок ВС. Interjet попросил ГОС после того, как SSJ 100 начала получать авиакомпания CityJet (приступила к полетам на российских самолетах в июне текущего года). Ирландский перевозчик как стартовый европейский эксплуатант, вероятно, получил ВС на хороших условиях, к тому же в операционный лизинг. В отличие от финансового лизинга, в который взяты SSJ 100 в Interjet, оперлизинг предлагает более удобные и гибкие условия. За срок операционного лизинга эксплуатант оплачивает только разницу между начальной и остаточной стоимостью самолета, а не полную его стоимость, как в случае финансового лизинга. Поэтому возможность установить определенную остаточную стоимость для Interjet позволит ей заметно сократить текущие лизинговые платежи, а по окончании срока лизинга авиакомпания сможет либо продлить контракт, либо выкупить самолеты по остаточной стоимости, либо вернуть их лизингодателю.

Кроме того, вице-президент ОАК рассказал, что на этой неделе было подписано соглашение о конфиденциальности с авиакомпанией Interjet, которое позволит передать ей необходимую документацию и начать постепенное освоение восстановления и ремонта деталей SSJ 100. Мексиканский перевозчик, на базе которого предполагается создать центр послепродажного обслуживания, может приступить к выполнению этих работ уже в начале следующего года.

На втором этапе в регионе планируется наладить производство деталей, которое поможет в том числе сократить срок их доставки для Interjet. В настоящее время идет поиск местного партнера, располагающего производственными мощностями, поскольку "цех обслуживания самолетов, который находится у Interjet, — это не совсем производственное предприятие", сообщил Масалов. "С их стороны есть предложение от компании HAECO, которая занимается производством комплектующих для самолетов. Это гонконгская компания, но производственные мощности размещены во Флориде", — добавил он.

Ранее агентство ТАСС писало, что производство запчастей может быть доверено самой авиакомпании Interjet. Отметим, что в апреле между ГСС и Interjet было подписано соглашение о создании СП, которое займется продвижением и продажами SSJ 100 в Северной, Центральной и Южной Америке. Кроме того, в его рамках предполагалось создать центр обслуживания ВС в этих регионах.

В парке Interjet числится 22 SSJ 100. Всего компания заказала 30 таких машин. Завершение поставок запланировано на первый квартал 2017 г.

(опубликовано: dakru)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png odklsmall.gif

fancy-divider.gif
  • 16 Nov 2016 12:39 Interjet откроет собственный центр для подготовки экипажей SSJ 100 - В ближайшее время крупнейший иностранный эксплуататнт российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) — мексиканская авиакомпания Interjet откроет в городе Толука центр, в котором будут готовить экипажи для этого типа. Как ATO.ru пояснили в компании Гражданские самолеты Сухого ...… (+8)
  • 15 Nov 2016 16:09 Андрей Богинский выступил на мексиканском бизнес-саммите - Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский выступил с докладом в рамках сессии Высокий потенциал роста: аэрокосмическая промышленность (High Growth Potential: Aerospace) в рамках Мексиканского инвестиционного бизнес-саммита, который проводится с 13 по 15...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Процесс перехода технологий Суперджета на военное производство - Неоднократно сообщалось, что способы проектирования в 3D и конвертации конструкторской документации с экрана конструктора в программы для станков с ЧПУ в производстве, так называемое безбумажное производство сначала были опробованы именно на Суперджете, чтобы затем этот опыт был перенесен и на...… (+3)
  • Впечатления сочувствующего :) - Летел вчера (26.12.13) семеркой из Казани (Туда а320) . Оба раза заполение салона больше 80%. Ну что Вам сказать . Из хорошего: 1. Он летает (!). 2. Очень понравилось остекление кабины пилотов. На боингах и того меньше. При посадке видны были приборы, летчики. 3. 6й ряд - песня! Расстояние для ног...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License