В России хотят ограничить покупку иностранных самолетов

рейтинг: +7+x

26 Oct 2016 16:32 Российские компании с госучастием смогут покупать иностранные самолеты только по согласованию с Правительственной комиссией по импортозамещению. Такой законопроект подготовило минэкономразвития. Изменения будут стимулировать перевозчиков приобретать отечественные лайнеры.

Изменения вносятся в Федеральный закон N 223-ФЗ, который регулирует госзакупки. Если доля государственного участия в госкомпании превышает 50 процентов, то купить иностранный самолет стоимостью свыше одного миллиарда рублей она сможет только по согласованию с Правительственной комиссией по импортозамещению.

"Если техника со схожими характеристиками производится в России, то государство будет блокировать покупку иностранных воздушных судов. А если аналогов на российском рынке нет, компании будут получать разовые разрешения под каждый контракт без проблем", - поясняет Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru.

Сейчас законопроект находится на стадии оценки регулирующего воздействия. Причем документ касается не только авиационной, но и морской техники.

"Из авиакомпаний с государственным участием в первую очередь вспоминается "Аэрофлот", но есть и региональные авиакомпании", - отмечает Роман Гусаров. К тому же действие законопроекта распространится не только на перевозчиков. Собственный авиационный парк часто имеют крупные госкорпорации, в том числе добывающие компании. Они используют самолеты и вертолеты для доставки вахтовых рабочих и другого персонала до удаленных мест добычи полезных ископаемых, переработки и производств.

Самолеты в России покупают даже банки с государственным участием, а потом передают их авиационным компаниям в аренду.

Эксперт отмечает, что не всегда покупателем самолета выступает авиакомпания. "Наши банки с госучастием приобретали в свое время самолеты, передавая их в последующем авиакомпаниям в лизинг", - говорит он. Роман Гусаров поясняет, что авиакомпании используют, но далеко не всегда владеют самолетами.

В этом случае через согласование придется пройти обеим сторонам - лизингодателю и лизингополучателю. Так как ограничение касается не только покупки авиатехники, но и услуг, в том числе по аренде и лизингу воздушных судов.

Поправки не имеют такой решающей роли, какая им отводится, считает Роман Гусаров. В совете директоров госкомпаний всегда есть представители государства. И без учета государственных интересов решения в таких компаниях не принимаются. Но документ прописывает единые правила, как госкомпании должны поступать при покупке зарубежной техники.

Кстати, стимулирующие меры сегодня содержатся и в нормах о предоставлении субсидий на авиационные перевозки, которые предоставляются эксплуатирующим российские самолеты компаниям.

Ценовая планка в миллиард рублей не высока для авиационного рынка. "Под эту норму попадают все магистральные самолеты за исключением разве что небольших, используемых на региональных перевозках", - говорит Гусаров.

В то же время сегодня российская авиационная промышленность не может в полной мере удовлетворить интересы авиакомпаний. Из новых моделей, запущенных в серию, серьезную конкуренцию зарубежным самолетам может составить Sukhoi Superjet 100.

37 направлений - по стольким зарубежным рейсам до 25 марта 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта продлило авиакомпаниям "Аэрофлот" и "Россия" срок действия сертификатов. Приказ об этом размещен на сайте Росавиации.

"Второй - магистральный самолет МС-21. Он может быть в России очень востребован, но он только разрабатывается", - рассказывает Роман Гусаров. На серийное производство можно рассчитывать только через 4-5 лет. Также планируется возродить производство Ил-96-300, но опять же это пока только планы.

Но институт согласования закупок позволит госкомпаниям не остаться без самолетов. "Подавая заявку на покупку зарубежного самолета, авиакомпания может указать отсутствие российских аналогов и рассчитывать на положительное решение", - говорит Роман Гусаров.

Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/10/26/398742.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 18 Nov 2017 09:24 В ГСС определятся с созданием новой версии SSJ 100 в начале 2018 года - Источник Российский производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в первом квартале 2018 г. должен определится с тем, будет он начинать работу сначала над укороченной (на 75 кресел) или же удлиненной версией самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом рассказал президент ГСС Александр Рубцов...… (+5)
  • 17 Nov 2017 15:58 Авиакомпания Азимут присвоила имя "ДОН" воздушному судну SSJ-100 - Авиакомпания Азимут запустила программу присвоения воздушным судам имен крупнейших рек России. Первое имя Дон получило воздушное судно Сухой Суперджет 100 с бортовым номером RA-89080 в честь реки, на берегу которой расположился город Ростов-на-Дону с основным аэропортом базирования перевозчика....… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Обнинское НПП «Технология» - Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщает пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит». «Сочетание высоких значений прочности, теплостойкости и диэлектрических характеристик...… (+3)
  • Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС президента Объединенной авиастроительной корпорации...… (+4)
  • Критики и пророки - .. диву даешься: сколько же людей уже абсолютно точно знают, что суперджет никому не нужен ! Уж они-то точно знают, какой самолет надо делать и как именно. Но нет, не востребованы их знания. Не только в России (ладно, тут быдло разное гениев не ценит), не только на Боинге или Аэробусе, но и...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License