ГТЛК частично приватизируют до 2020 года

рейтинг: +3+x

31 Oct 2016 16:08 Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) частично приватизируют в период с 2017 по 2019 г. Об этом говорится в проекте плана приватизации федерального имущества на указанный период, сообщает агентство РБК со ссылкой на копию официального документа.

Конкретные сроки и способы приватизации будут определяться в зависимости от конъюнктуры рынка и с учетом рекомендаций ведущих инвестиционных консультантов. После завершения сделки, в 2019 г., доля государства в ГТЛК сократится с 100 до 75% + 1 акция.

Вопрос о приватизации 25% ГТЛК поднимается уже не один год. В самой лизинговой компании сообщали, что продажу четверти госпакета необходимо осуществлять после 2018 г. В частности, еще в 2014 г. руководство лизингодателя подчеркивало, что успешная приватизация требует тщательной подготовки, включая доработку стратегии и повышение операционной эффективности, причем о результате этой подготовки можно судить не ранее 2016 г., писало агентство ТАСС.

ГТЛК — один из важнейших игроков на российском рынке авиационного лизинга. По итогам 2015 г. она заняла второе место среди российских лизинговых компаний в этом сегменте. В прошлом году компанию докапитализировали на 30 млрд руб., что позволило ей установить льготные лизинговые ставки на российские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), предназначенные для региональных авиакомпаний. В этом году объем ее докапитализации, которая будет проводиться с той же целью, решили уменьшить в шесть раз.

На середину 2016 г. авиационный парк ГТЛК состоял из 62 ВС: восьми SSJ 100, 18 самолетов L-410, 14 машин производства Boeing, 13 ВС производства Airbus, трех Cessna Grand Caravan, двух Bombardier CRJ200 и четырех вертолетов.

Из трехлетнего плана приватизации исключены такие крупные предприятия авиационной отрасли, как Объединенная авиастроительная корпорация, "Аэрофлот", аэропорты Внуково и Шереметьево. Однако в Минэкономразвития не исключили вероятности того, что к вопросу о приватизации этих структур еще вернутся на протяжении прогнозного периода.

Источник: http://www.ato.ru/content/gtlk-chastichno-privatiziruyut-do-2020-goda

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 18 Apr 2017 14:35 Летом омский аэропорт приступит к техобслуживанию SSJ 100 - В первой декаде июня 2017 г. омский аэропорт рассчитывает приступить к обслуживанию российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) авиакомпании ИрАэро . Как ATO.ru рассказал начальник инженерно-авиационной службы (ИАС) аэропорта Юрий Прокопенко, проект соответствующего договора с...… (+7)
  • 06 Apr 2017 08:00 Уже 125-й самолёт SSJ100 совершил первый полёт - Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/92193/ Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95129 и регистрацией RA-89080 предназначен для Государственной транспортовой лизинговой компании (ГТЛК). Это уже 125-й...… (+12)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Лизингодатель для Московии - Как сообщает блог alexeyvvo Наконец-то решился вопрос с лизингодателем Суперджетов для авиакомпании Московия . Как известно, в связи с нерешенностью этого вопроса в августе один из самолетов был получен в краткосрочную аренду непосредственно от ГСС. Как следует из размещенной на официальном сайте...… (+18)
  • Маркетинговые планы ГСС - Прогноз рынка сделанный в начале 2012 года 2 Июля, 2012г. SuperJet International дал прогноз на 20 лет по сегменту 61-120 местных самолетов. uly 2, 2012 Also this year SuperJet International provided a 20-year outlook for the regional market with a focus on the 61-120 seat category. SJI forecast...… (+5)
  • Сертификационные Контрольные Испытания (СКИ) - Инженер2010 писал: Что касается 300 – часовых контрольных испытаний, то этот вид ЛИ (демонстрация надёжной работы ВС, двигателей и его систем) проводится с учётом, не только российских (п. 5.3.4. АП – 21), но и европейских требований. В европейском документе (циркуляр GM 21A.35(b)(2)(f)(1)(2))...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License