К 2030 году выручку российского авиапрома увеличат в 2,6 раза

рейтинг: +3+x

29 Nov 2016 11:04 К 2030 г. совокупная выручка российского авиапрома должна достичь 2,6 трлн руб., говорится в опубликованном Минпромторгом тексте стратегии развития отрасли. В соответствии с документом в 2015 г. российская авиационная промышленность заработала 1 трлн руб.

Ожидается, что в 2016–2025 гг. выручка отрасли будет увеличиваться на 8–9% в год, в 2026–2030 гг. — на 5–6% в год. Впрочем, темпы роста приведены для ориентира, поэтому временные рамки этих двух этапов могут отличаться от запланированных.

К 2030 г. доля продукции авиапрома, которую будут поставлять на экспорт, должна превысить 40%. Ее совокупная стоимость оценивается в 14,4 млрд долл. Речь идет не только о собранных воздушных судах, но и о комплектующих.

Повысить планируется и производительность труда, которая к 2030 г. должна превысить уровень 2014 г. более чем в четыре раза. По состоянию на 2015 г. этот показатель составил 3,1 млн руб. на человека.

Стратегия развития российского авиапрома до 2030 г. придет на смену аналогичному документу, рассчитанному до 2015 г., цели которого оказались выполненными лишь отчасти, говорится в новой стратегии. Так, в сегменте гражданской авиации многие проекты не довели до конца или закрыли, а плановые объемы поставок (внутри и за пределами российского рынка) оказались невыполненными. Констатируется, что в 2014 г. доля России в мировом гражданском авиастроении составила всего 1% в самолетном секторе и 3% — в вертолетном.

Российский авиапром в документе назван неэффективным, дотационным и ориентированным почти исключительно на внутренний рынок. Критикуется и система послепродажного обслуживания.

Среди причин провала Минмпроторг назвал то, что предприятия авиапрома переоценили свои возможности и распылили силы на слишком большое число проектов. В вину производителям ставится и недостаток опыта международной кооперации.

Для исправления ситуации стратегия предлагает увеличить продажи гражданских воздушных судов на внутреннем и международном рынках, изменить индустриальную модель, сделав акцент сужении специализации предприятий и развитии международной кооперации, привлечь в отрасль частный капитал, повысить качество профильного образования и вывести научно-исследовательские работы на новый уровень.

В рамках новой стратегии предлагается внести изменения в государственную программу "Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 гг." (в отличие от стратегии в этом документе содержатся более конкретные цели). В частности, Минпромторг предложил сузить применение господдержки, направив ее только на капиталоемкие проекты высокой степени готовности, которые предполагают международную кооперацию и выход на внешние рынки (под это описание попадает, например, МС-21). Кроме того, ведомство выступает за отказ от безвозмездного предоставления госпомощи и переход к льготному кредитованию предприятий.

Как ранее ATO.ru сообщил источник в отрасли, новую стратегию развития авиапрома должны утвердить в следующем году.

Источник: http://www.ato.ru/content/k-2030-godu-vyruchku-rossiyskogo-aviaproma-uvelichat-v-26-raza

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 06 Mar 2017 09:46 "Тулпар Техник" сделал ставку на обслуживание SSJ 100 - Pоссийский провайдер услуг по ТОиР — Тулпар Техник в 2016 г. смог нарастить объемы работ на самолетах как российского, так и иностранного производства. Об этом Show Observer рассказали на татарстанском предприятии. Что касается ТО российских ВС, то в этом сегменте количество выполненных...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзыв про SаM146 человека с «Сатурна» - Slesaryuga: Я SaM146 собираю. У меня «коллекция» большая, :), начиная с опытных и заканчивая 146145, крайний пока выданный. Я сначала почти 20 лет на ДВ отслужил, а сейчас мирный слесарь-сборщик И отвечаю за свою работу, кстати. Я всю дорогу в ТЭЧ отбарабанил Сейчас 5,5 лет на заводе. Делаем...… (+6)
  • Индивидуальный обдув | Фото-эксклюзив - Марина Лысцева любезно предоставила сайту фотографии индивидуального обдува в салоне самолёта Sukhoi Superjet 100, за что ей огромное спасибо! Данные фотографии сделаны в авиалайнерах RA-89011 и RA-89012 авиакомпании Якутия . Индивидуальный обдув является также составной частью комплектации FULL ...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License