Убытки CityJet снизились на две трети

рейтинг: +7+x
30 Nov 2016 13:29 cityjet-ssj-100-inflight-01.jpg

Операционные убытки ирландской авиакомпании CityJet (первого европейского эксплуатанта российских самолетов Sukhoi Superjet 100) по итогам 2015 г. составили 10 млн евро. Это на 66% ниже, чем в 2014 г., пишет Air Transport World.

Базирующийся в Дублине перевозчик, который специализируется на выполнении регулярных рейсов, сдаче самолетов в мокрый лизинг и совершении разовых чартерных перевозок, описывает 2015 г. как переходный. Улучшив показатели, CityJet продолжила тенденцию, заложенную годом ранее, когда ее убытки сократились на 38%.

В 2015 г. выручка авиакомпании уменьшилась с 179,8 млн до 165,1 млн евро. В текущем году ее объем успела возрости на 30%.

"Эти результаты наглядно демонстрируют, что по мере того как мы превращаем CityJet в прибыльного и надежного оператора, ее продажи растут. В 2015 г. мы заложили основу реструктуризации — заказали новые самолеты, выкупили авиакомпанию в Финляндии (Blue1) и запустили к долгосрочный проект по сдаче ВС в мокрый лизинг, который обезопасит нас от волатильности авиационных рынков", — рассказал исполнительный директор CityJet Пэт Бёрн.

За последние несколько лет компания CityJet несколько раз сменила собственников. В 2014 г. Air France продала авиакомпанию немецкому инвестору Intro Aviation, который в свою очередь продал перевозчика его основателю Пэту Бёрну и консорциуму, состоящему из частных инвесторов.

В ходе смены собственников ирландский перевозчик значительно поменял маршрутную сеть и бизнес-модель. Попутно в нем провели реструктуризацию. Сейчас в компании работает около 900 сотрудников (80% от уровня 2015 г.). Ее базовые аэропорты расположены в Амстердаме, Дублине, Лондоне (аэропорт Лондон-Сити), Стокгольме, Париже и Хельсинки.

CityJet эксплуатирует 26 самолетов, что на 17 ВС больше, чем в 2015 г. Парк состоит из 8 Bombardier CRJ900, 3 Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и 15 Avro RJ85. В 2017 г. планируется поставка еще девяти самолетов, в том числе пяти SSJ 100.

Восемь CRJ900 CityJet эксплуатирует в интересах SAS Scandinavian Airline. В марте следующего года к этим самолетам присоединятся еще четыре машины. SSJ 100 CityJet в основном использует для чартерных перевозок и сдачи в мокрый лизинга.

"Сегодня мы сдаем 50% нашего парка в мокрый лизинг. В 2015 г. эта доля составляла 30%", — пояснил Бёрн.

Четыре самолета CityJet, которые базируются в Париже, используются для перевозок в интересах авиакомпании Air France.

В октябре 2015 г. CityJet анонсировала покупку у авиакомпании SAS Scandinavian Airlines 100% финского авиаперевозчика Blue1. Не исключено, что в будущем ирландский перевозчик приобретет британского регионального оператора Stobart Air и датского перевозчика Cimber.

Источник: http://www.ato.ru/content/ubytki-cityjet-snizilis-na-dve-treti

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 12 Jan 2017 20:26 Brussels Airlines to wet-lease Superjets - Источник Alan Dron moc.lairotidetpeda|nordnala#moc.lairotidetpeda|nordnala Brussels Airlines will expand the use of hired-in regional aircraft as it phases out a fleet of Avro RJ100s, the airline said Jan. 12. The Belgian flag carrier will use three Sukhoi SSJ100 Superjets from Ireland-based CityJet...… (+11)
  • 09 Jan 2017 14:31 Мексиканский авиаперевозчик Interjet возвращает в эксплуатацию самолеты SSJ-100 - Российские самолеты SSJ-100, полеты которых ранее были приостановлены, возвращаются в эксплуатацию мексиканским авиаперевозчиком Interjet. После проведения необходимых ремонтных работ Interjet начал возвращение к эксплуатации 11 самолетов Superjet-100, которые находились на земле после получения...… (+5)
  • 09 Jan 2017 15:16 Андрей Богинский о новой стратегии развития авиапрома - Андрей Богинский, замглавы Минпромторга, с 2017 года переходящий на пост гендиректора Вертолетов России , в интервью RNS рассказал о новой стратегии развития авиапрома, точках роста в вертолетостроении и отказе от финансирования проекта перспективного скоростного вертолета. - Минпромторг подготовил...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Может ли Д-436 получить сертификат EASA - leutenant пишет А сертифицировать Ан-148 по индийским нормам, очень родственным EASA'ским будет очень непросто - порукой тому такой вот интересный документ, презентованный мне товарищами с Ордынки : ГП ЗМКБ Ивченко-Прогресс 08.07.2004г. №35/1732-32 Генеральному конструктору АНТК Антонов ...… (+3)
  • Центровка | Влияние на расход топлива - sys пишет: Самое смешное это то, что эти 3% от законцовок легко набираются оптимизацией центровки. Engineer_2010 пишет: Понятное, что при смещении центровки назад уменьшаются балансировочные потери. Однако, что Вы подразумеваете под процессом «оптимизации центровки» - её оптимизацию в процессе...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License