производство бортовых систем для Суперджета в России

рейтинг: +6+x

18 Jan 2017 09:16 Холдинг «Промышленные технологии», производящий комплектующие для Sukhoi SuperJet-100, может стать резидентом ТОСЭР "Комсомольск". В регион прибыли генеральный директор ЗАО «Промышленные технологии» Валерий Шадрин и генеральный директор АО «Опытно-конструкторское бюро «Аэрокосмические системы» Дмитрий Шевелев.
 
Стороны обсудили возможность создания нового производства на площадке ТОСЭР «Комсомольск». Холдинг более 19 лет занимается разработкой, производством и сервисным обслуживанием бортовых систем самолетов, вертолетов, космических аппаратов, морской и наземной военной техники. В частности, компания производит бортовые системы электроснабжения для новейших российских гражданских самолетов Sukhoi SuperJet-100 и МС-21, активно работает по программе импортозамещения. Ряд предприятий холдинга являются резидентами особых экономических зон «Ульяновск» и «Дубна». В числе основных заказчиков компании — «Объединенная авиастроительная корпорация», «Объединенная ракетно-космическая корпорация», «Вертолеты России», «Объединенная судостроительная корпорация».
 
Специалисты «Промышленных технологий» проработали  план по созданию нового производства, ориентированного на потребности КнААЗ и Комсомольского филиала ЗАО «ГСС». Проект предусматривает строительство новых производственных мощностей. На первом этапе речь идет об изготовлении бортовых кабельных сетей, распределительно-коммуникационных устройств, трубопроводов. На втором этапе — создание механообрабатывающего производства. Запуск первой очереди возможен в течение двух лет с момента получения компанией статуса резидента ТОСЭР «Комсомольск».
 
Напомним, сегодня представители компании отправились в Комсомольск-на-Амуре, где посетят авиационные предприятия города.

Источник — пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края

(опубликовано: anonim)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 20 Jul 2017 14:39 OEMServices разработает программы послепродажного обслуживания SSJ 100 - Международный поставщик OEM-компонентов — OEMServices возьмется разработать программы послепродажного обслуживания российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Соответствующую договоренность компания достигла с производителем воздушных судов этого типа — Гражданскими самолетами...… (+5)
  • 20 Jul 2017 15:55 Авиакомпания "Азимут" договорилась о расширении парка до 16 SSJ 100 - Парк новой российской авиакомпании Азимут , которая заключила с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) твердый контракт на восемь региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), может вырасти до 16 машин этого типа. На МАКС-2017 перевозчик подписал с Гражданскими самолетами...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Миф: самолет недоиспытан - Во-первых: проведённый на нашей птичке суммарный объём продувок динамически-подобной модели, наземных частотных и лётных флаттерных испытаний, а так же испытаний на «шимми» опор шасси, превосходит объём подобных испытаний, выполненных на всех других отечественных самолётах. Был опробован ряд новых...… (+3)
  • «Суперджет»: Перед полетом - Популярная Механика Статья от 07.04.2009 Это было похоже на шутку: 1 апреля новостные агентства сообщили о том, что первый самолет SuperJet-100 вылетел из Новосибирска в Жуковский. Слишком буднично совершилось событие, движение к которому было совсем непростым. Создан и взлетел первый в современной...… (+7)
  • Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License