Авиакомпании "Пионер" и "Бурятские авиалинии" лишились сертификатов эксплуатанта

рейтинг: +2+x

08 Feb 2017 11:41 Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатанта на коммерческие перевозки двух региональных авиакомпаний: "Пионер — региональные авиалинии" (Дагестан; в прошлом — "Аэросервис") и "Бурятские авиалинии". В обоих случаях ведомство сослалось на грубые нарушения. По данным ATO.ru, политика обоих перевозчиков, наладивших тесное сотрудничество, вызывала сильное недовольство Росавиации. Отзыв сертификатов означает, что Республика Бурятия останется без самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые "Бурятским авиалиниям" передала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

Как говорится в сообщении авиационного ведомства, сертификат "Бурятских авиалиний" аннулирован из-за того, что перевозчик использовал на пассажирских рейсах воздушные суда, двигатели которых выработали ресурс. Речь идет о самолете Ан-24В (превышение ресурса у одного из двигателей составило 15 ч) и вертолета Ми-8ТВ (переработка одного двигателя составила 6 ч).

Сертификат "Пионера" отозвали отчасти по тем же причинам: один из самолетов, полеты на котором выполнялись в интересах авиакомпании, был тем самым Ан-24В "Бурятских авиалиний" с выработавшим ресурс двигателем. Более того, дагестанского оператора уличили в коммерческой эксплуатации воздушных судов, не внесенных в его сертификат эксплуатанта, что также считается серьезным нарушением.

Как стало известно ATO.ru, на момент отзыва сертификатов "Бурятские авиалинии" находились под управлением "Пионера". В декабре прошлого года генеральным директором бурятского перевозчика стал Алексей Савченков, до этого работавший исполнительным директором "Пионера". Как утверждают источники в отрасли, дагестанская авиакомпания, вызывавшая критику со стороны Росавиации, взяла под управление "Бурятские авиалинии" в том числе для того, чтобы иметь в своем распоряжении не один, а сразу два сертификата эксплуатанта. Как подчеркивается в сообщении Росавиации об аннулировании сертификатов эксплуатанта обоих перевозчиков, документы не подлежат восстановлению.

Считается, что еще одной причиной, по которой "Пионер" пошел на тесное сотрудничество с "Бурятскими авиалиниями", стало наличие у сибирской авиакомпании авиационно-технической базы, специализирующейся на обслуживании Ан-24 (расположена в аэропорту Улан-Удэ). По данным Росавиации, в коммерческий сертификат "Пионера" внесены пять самолетов этого типа, из которых в состоянии летной годности находятся только три борта. Ранее сообщалось, что две машины дагестанский перевозчик арендовал у "Ижавиа", третью — у "Бурятских авиалиний".

Отзыв сертификата эксплуатанта на коммерческие перевозки у "Бурятских авиалиний" означает, что поставка авиакомпании самолетов SSJ 100 окончательно срывается. На авиасалоне МАКС-2015 перевозчик договорился с ГТЛК о передаче 15 бортов. Первые два должны были ввести в эксплуатацию осенью того же года, однако этого так и не произошло.

По данным источника ATO.ru в лизинговой компании, по состоянию на ноябрь прошлого года первые два SSJ 100 "Бурятских авиалиний" находились в аэропорту Шереметьево в нелетном состоянии. Тогда же собеседник ATO.ru рассказывал, что после восстановления летной годности ГТЛК проведет ремаркетинг обоих самолетов.

Источник: http://www.ato.ru/content/aviakompanii-pioner-i-buryatskie-avialinii-lishilis-sertifikatov-ekspluatanta

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 16 Jan 2018 12:14 Комсомольские «Суперджеты» оказались выгоднее «Эйрбасов» - Комсомольские «Суперджеты» оказались выгоднее «Эйрбасов» Генеральный директор мексиканской авиакомпании «Interjet» Хосе Луис Гарса Альварес в интервью изданию «Flight Global» заявил, что считает пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100» производства Комсомольска-на-Амуре «печатным станком». Как...… (+5)
  • 08 Jan 2018 07:01 В ГСС намерены в 2018 году продать 30 самолетов SSJ-100 - Россия намерена в 2018 году продать 30 самолетов SSJ-100 Россия намерена продать 30 самолётов модели Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Более половины самолетов, по его словам, планируется поставить на внутренний рынок. Покупателями...… (+5)
  • 31 Dec 2017 10:06 ГСС нарастили темпы выпуска SSJ 100 в 2017 году - Источник В 2017 г. Гражданские самолеты Сухого (ГСС) выпустили 34 российских региональных самолета SSJ 100. Это почти на 55% больше, чем по итогам 2016 г. Предыдущий рекорд по темпам выпуска зафиксирован в 2014 г., когда было произведено 37 SSJ 100. При этом по итогам года ГСС поставили 30 SSJ...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Business Jet вылетает из ГСС - Назначенный в начале этого года на должность президента ГСС Андрей Калиновский занялся структурированием бизнеса компании. В ближайшее время он может объявить о выделении кастомизации (монтаж интерьера и окраска) Sukhoi Business Jet (SBJ) из основного производства самолетов SuperJet (SSJ). «Это два...… (+7)
  • Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на SSJ, подразумевает очень высокую степень...… (+5)
  • Блогер про полёт из Бельгии в Шотландию на Суперджете - Цитата: Ирландская авиакомпания CityJet купила в России шесть новеньких самолётов, пять из которых отправилось в Бельгию на два года вместе с экипажами. Поэтому самолёты хоть и раскрашены в цвета Brussels Airlines, регистрация и обслуживание у них ирландские. Автор из России, на SSJ-100 летал и...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License