Авиакомпании "Пионер" и "Бурятские авиалинии" лишились сертификатов эксплуатанта

рейтинг: +2+x

08 Feb 2017 11:41 Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатанта на коммерческие перевозки двух региональных авиакомпаний: "Пионер — региональные авиалинии" (Дагестан; в прошлом — "Аэросервис") и "Бурятские авиалинии". В обоих случаях ведомство сослалось на грубые нарушения. По данным ATO.ru, политика обоих перевозчиков, наладивших тесное сотрудничество, вызывала сильное недовольство Росавиации. Отзыв сертификатов означает, что Республика Бурятия останется без самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые "Бурятским авиалиниям" передала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

Как говорится в сообщении авиационного ведомства, сертификат "Бурятских авиалиний" аннулирован из-за того, что перевозчик использовал на пассажирских рейсах воздушные суда, двигатели которых выработали ресурс. Речь идет о самолете Ан-24В (превышение ресурса у одного из двигателей составило 15 ч) и вертолета Ми-8ТВ (переработка одного двигателя составила 6 ч).

Сертификат "Пионера" отозвали отчасти по тем же причинам: один из самолетов, полеты на котором выполнялись в интересах авиакомпании, был тем самым Ан-24В "Бурятских авиалиний" с выработавшим ресурс двигателем. Более того, дагестанского оператора уличили в коммерческой эксплуатации воздушных судов, не внесенных в его сертификат эксплуатанта, что также считается серьезным нарушением.

Как стало известно ATO.ru, на момент отзыва сертификатов "Бурятские авиалинии" находились под управлением "Пионера". В декабре прошлого года генеральным директором бурятского перевозчика стал Алексей Савченков, до этого работавший исполнительным директором "Пионера". Как утверждают источники в отрасли, дагестанская авиакомпания, вызывавшая критику со стороны Росавиации, взяла под управление "Бурятские авиалинии" в том числе для того, чтобы иметь в своем распоряжении не один, а сразу два сертификата эксплуатанта. Как подчеркивается в сообщении Росавиации об аннулировании сертификатов эксплуатанта обоих перевозчиков, документы не подлежат восстановлению.

Считается, что еще одной причиной, по которой "Пионер" пошел на тесное сотрудничество с "Бурятскими авиалиниями", стало наличие у сибирской авиакомпании авиационно-технической базы, специализирующейся на обслуживании Ан-24 (расположена в аэропорту Улан-Удэ). По данным Росавиации, в коммерческий сертификат "Пионера" внесены пять самолетов этого типа, из которых в состоянии летной годности находятся только три борта. Ранее сообщалось, что две машины дагестанский перевозчик арендовал у "Ижавиа", третью — у "Бурятских авиалиний".

Отзыв сертификата эксплуатанта на коммерческие перевозки у "Бурятских авиалиний" означает, что поставка авиакомпании самолетов SSJ 100 окончательно срывается. На авиасалоне МАКС-2015 перевозчик договорился с ГТЛК о передаче 15 бортов. Первые два должны были ввести в эксплуатацию осенью того же года, однако этого так и не произошло.

По данным источника ATO.ru в лизинговой компании, по состоянию на ноябрь прошлого года первые два SSJ 100 "Бурятских авиалиний" находились в аэропорту Шереметьево в нелетном состоянии. Тогда же собеседник ATO.ru рассказывал, что после восстановления летной годности ГТЛК проведет ремаркетинг обоих самолетов.

Источник: http://www.ato.ru/content/aviakompanii-pioner-i-buryatskie-avialinii-lishilis-sertifikatov-ekspluatanta

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 09 Nov 2017 16:42 В небо поднялся новый "Суперджет" авиакомпании "Ямал" - На рейсы авиакомпании Ямал вышел новый лайнер Сухой Суперджет 100-95 LR , сообщает портал правительства ЯНАО. Это уже десятый Суперджет в авиапарке компании. Воздушное судно уже включено в свидетельство эксплуатанта и начало выполнять свои первые рейсы по маршруту Москва - Красноярск - Москва...… (+5)
  • 15 Nov 2017 15:45 Авиакомпания "Ямал" приняла еще один SSJ 100 - Авиакомпания Ямал получила очередной российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Воздушное судно в версии увеличенной дальности (LR) имеет серийный номер 95131 (RA-89081), сообщили в правительстве Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО). В Государственной транспортной...… (+5)
  • 14 Nov 2017 17:26 Короче. "Суперджет" - Производитель российских самолетов Суперджет-100 , компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) прорабатывает проект создания укороченной версии лайнера на 75-78 кресел. У этих самолетов есть потенциальный заказчик, которому проект должен быть представлен до конца февраля. Об этом заявил на...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Центр подготовки персонала Аэрофлота - Тренажёр двери SSJ, запущенный в апреле 2011 в учебном центре Аэрофлота. а тренажер двери для чего? RuLavan: В первую очередь, для бортпроводников. Тренировать до автоматизма открытие/закрытие, включая действия при всяких неприятных сюрпризах, вроде заеданий, застреваний и т.п. Если на живом...… (+6)
  • Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical cruising burns are anywhere from 1900 - 2500 per side...… (+2)
  • Ту-204, автоматика и процесс обучения пилотов - Engineer_2010 писал: В той трагедии с 204-й, мне например непонятно, почему экипаж не пользовался автоматикой по полной, а выполнял заход « в директорном режиме с отключенным автоматом тяги ». Т.е. они пилотировали почти вручную, только по директорным планкам, и всю дорогу шуровали штурвалами и...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License