Опора шасси от 97001

рейтинг: +5+x

03 Apr 2013 20:08 а на какой борт прикрутили переднюю опору шасси с 97001?

102860-640.jpg

leutenant пишет: …вестимо - куда… на 1-й "Якутский" …ну не новенькую же ему со склада ставить… полетает до первой формы - к тому времени "родную" починят… Главное было - сократить время простоя ВСЕМИ возможными средствами… и таковые - в виде подменной стойки - нашлись…

Engineer_2010 пишет: Вы меня удивили… Поставить на серийный борт опору шасси с 1-го опытного?

Одну из самых первых опор шасси ещё предсерийной партии, да ещё и препарированную большим количеством всевозможных датчиков СБИ - для замеров вибраций, тензодатчиков и т.д.?

Опору, ранее участвовавшую во множестве весьма жёстких испытаний - рулений, пробежек по специальной доске для оценки шимми, прерванных и продолженных взлётов (более пяти десятков подобных пробежек, в сумме) и плюс к этому, двести восемьдесят испытательных полётов с многократными циклами выпусков и уборки шасси, в том числе - на предельных приборных скоростях полёта? И с этой опорой предлагается возить пассажиров в Якутии? Ну Вы даёте…

Не знаю, как в других странах, но у нас, на серийном самолёте, может быть установлен только серийный агрегат. А опытная и препарированная опора шасси (а так же - двигатель, агрегат, или блок), могут оказаться на опытном и только на опытном ВС.

Мне кажется, даже к цыганке не надо ходить, чтобы понять для какой именно машины пригодилась бы сейчас опора шасси с подобным объёмом препарировки. Ответ вполне очевиден… :))

leutenant пишет: …при всем моем уважении… Вы будто "…святее Папы Римского…"
…тоже мне проблема - стойка из опытной партии, да ишшо с препарировкой…

Эвона, на Украине… кстати - как и у нас под юрисдикцией АРМАК - ЦЕЛЫЙ лайнер "…из опытной партии…" отправили в эксплуатацию возить пассажиров - речь идет о 1-м опытном Ан-148 UR-NTA… вот мои "оффу…", пардон - обалдевшие комментарии трех-четырехлетней давности: 1 2 3 4

…и на ём, болезном, ради сего:
- ободрали ВСЮ препарировку - врезки в трубопроводы, электо- и гидро-монтажи… препарировочные датчики… блоки со стеллажами…
- что-то страшное сделали с движками и ВСУ… ну, поснимали ТЕ ЖЕ врезки, гребёнки и т.д…
- "зашили" шахту аварийного покидания в брюхе… сняв дверь-щит с гидросистемой открытия-закрытия… убрали систему принудительного отката кресел летчиков…
…и обозвали сие - 1-м СЕРИЙНЫМ Киевской сборки… и ОНО летает ДО СИХ ПОР… в том числе и к нам, в Москву… над головами мирных российских, понимаешь, граждан…
Мало того… именно сей экземпляр был задействован в испытаниях:
- на Qmaxmax…
- на сваливание…
- на прерванные взлеты…
- на определение границ бафтинга…
- на устойчивость по перегрузке… хватит, пожалуй..?
…Так что - не вижу никакого криминала, ежели "Якутский" ССЖ полетает 350-400 часов и совершит 150-200 посадок с не совсем безукоризненной передней стойкой…

Engineer_2010 пишет: Мы, конечно, не святые и до Папы Римского нам очень далеко, но тем не менее, "Якутам" поставили новенькую серийную стойку, а опытная ПОШ с 95001 досталась 95032. Но опять же, только на время испытаний, а в случае продажи самолёта в АК, и стойки шасси и двигатели, обязательно заменят на серийные… :))

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 17 Nov 2017 15:58 Авиакомпания Азимут присвоила имя "ДОН" воздушному судну SSJ-100 - Авиакомпания Азимут запустила программу присвоения воздушным судам имен крупнейших рек России. Первое имя Дон получило воздушное судно Сухой Суперджет 100 с бортовым номером RA-89080 в честь реки, на берегу которой расположился город Ростов-на-Дону с основным аэропортом базирования перевозчика....… (+4)
  • 18 Nov 2017 09:24 В ГСС определятся с созданием новой версии SSJ 100 в начале 2018 года - Источник Российский производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в первом квартале 2018 г. должен определится с тем, будет он начинать работу сначала над укороченной (на 75 кресел) или же удлиненной версией самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом рассказал президент ГСС Александр Рубцов...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Беседа про датчики пожара и процедуры сертификации - Ole_ пишет: У вас на машине, если не ошибаюсь, стоит датчик перегрева/пожара фирмы меггит Его предписано как нибудь по особому контролировать в эксплуатации, ну типа снимать и в печку))) или полагаетесь целиком на встроенный контроль СПЗ? Инженер2010: Действительно, стоят датчики фирмы...… (+3)
  • Требуется сочетание успешного двигателя и успешного самолета - Президент и генеральный директор компании PowerJet Жак Декло рассказывает о состоянии программы SaM146, опыте коммерческой эксплуатации этих двигателей, организации технического обслуживания и перспективах развития. Читайте также первую часть интервью Жака Декло АТО: Господин Декло, с начала...… (+5)
  • Конструкция ОЧК - Конструкция ОЧК Крыло предназначено для создания аэродинамической подъёмной силы, необходимой для обеспечения взлёта, полёта и посадки. Принимает участие в обеспечении поперечной устойчивости и управляемости самолета. Критериями выбора конструкции являются минимальная масса при необходимой...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License