Китай и Россия создадут новый Суперджет

рейтинг: +2+x

23 May 2017 07:51 Китай и Россия 22 мая учредили совместное предприятие для работы над проектом широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера, сообщает портал Chinaplus. Новое СП будет заниматься разработкой и производством воздушного судна «C929», которое сможет конкурировать с Боингом 787 «Дримлайнер» и Эйрбас A350. Оно будет рассчитано на 280 посадочных мест, дальность его полета будет составлять 12 тыс. километров. Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания создана российской Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) и Китайской корпорацией гражданского авиастроения (COMAC). Председатель правления COMAC Цзинь Чжуанлун сообщил: «Процесс разработки лайнера будет длительным. Хорошо, что в будущем нас ждет большой рыночный спрос в Китае; достаточно большой спрос ожидается и на международном рынке». Он добавил: «Сборка лайнера будет осуществляться в Шанхае, а центр разработки будет находиться в Москве. Обе материнские компании имеют определенный опыт по разработке коммерческих самолетов, поэтому он будет учтен с обеих сторон».

Источник: http://ekd.me/2017/05/kitaya-rossiya-sozdadut-novyj-superdzhet/

(опубликовано: Anonymous)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Приемка самолета заказчиком - Так все таки про приемку можете пару строк чиркнуть? Иванов Сергей пишет: а что про приемку перед началом приемки борт должен положительно закончить ПИ и ПСИ после этого закрывается формуляр борта и он готов к приемке с покупателем согласуется Программа технической приемки, в которой...… (+4)
  • Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License