Авиакомпания "Якутия" связывает свое будущее с обновлением флота

рейтинг: +4+x

30 May 2017 07:34 "Кризис 2014 года негативно сказался на деятельности российских авиакомпаний. В течение последних трех лет старались максимально снизить все затраты, не влияющие на безопасность полетов. Причем делали это так, чтобы пассажиры не чувствовали мер по сокращению издержек. Нас существенно поддержал собственник в лице правительства республики", - отметили в "Якутии".

Надежда на реновацию флота во многом связана с включением проекта "Обновление парка воздушных судов авиакомпании "Якутия" в перечень, одобренный на межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству в июне прошлого года в КНР.

Проект предусматривает приобретение и выкуп магистральных и региональных самолетов в собственность авиакомпании. Это повысит транспортную доступность на Дальнем Востоке, обеспечит устойчивый рост пассажиро- и грузооборота за счет обновления парка воздушных судов и поддержания необходимого уровня летной годности.

Отметим, в 2012 году авиакомпания "Якутия" вторая в стране и первая на Дальнем Востоке стала осваивать новейший самолет Sukhoi SuperJet-100. Уже подписан договор о поставке пяти крылатых машин в течение ближайших двух лет. Сейчас лайнер полностью освоен, подготовлены высококвалифицированные экипажи. Создана авиационно-техническая база - единственная на ДВ и одна из трех в стране, которая имеет допуски на полный цикл технического обслуживания, включая тяжелые формы технического обслуживания (С-сhek).

"Наша основная задача - перейти в ближайшие пять лет от эксплуатации самолетов старого поколения к современным топливно-эффективным воздушным судам с расширенным количеством кресел и увеличенной дальностью полета. Определены типы обновляемых воздушных судов, им соответствуют магистральные Боинг 737-800, ближнемагистральный SSJ-100 и региональный Bombardier Q-300", - сообщили ЯСИА в авиакомпании.

Развитие маршрутной сети "Якутии" будет базироваться на сохранении доли традиционных направлений по Российской Федерации в условиях нарастающей конкуренции, а также планомерном развитии восточного направления. До 2022 года есть намерение увеличить частоту выполнения рейсов для обеспечения транспортной доступности жителей Дальнего Востока в города центральной России и Сибири, а также для развития трансферных перевозок через узловые аэропорты Якутска и Хабаровска.

Кроме того, "Якутия" готовится возобновить чартерные полеты в туристические центры Европы из Москвы, а с 2018 года - развивать туристические направления на острова Сайпан и Гуам Тихоокеанского региона из городов Хабаровск и Владивосток. Продолжение сотрудничества с японской стороной предполагает расширение маршрутной сети из городов Дальнего Востока.

Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/05/30/449629.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Снега в реверс наглотает - А в реальной эксплуатации АН-148 столкнулся с другой проблемой. А именно при полетах в нашей Российской глубинке зимой, там из за нехватки техники, отвратительно очищают полосы от снега так как у вас движки ниже, то и реверс, с земли всю эту грязь и мелкий лед, будет подымать сильнее. Так что ваши...… (+2)
  • Эксплуатационная документация - почему мануал на ССЖ пишут французы?.. На самом деле, процесс создания эксплуатационной документации (ЭД), как и проектирование самого самолёта (я про это уже писал), организован точно так же, как и во всех других КБ. Материалы для РЭ, РЛЭ и ЛР дают все конструкторские отделы, а так же специалисты...… (+2)
  • Подробности про ЭДСУ Суперджета - СвернутьРаскрыть Содержание Резервирование Отказы СДУ Сопоставление возможностей СДУ Обмен данными Резервирование Элероны и рули высоты приводятся в действие двумя электрогидроприводами каждый, работающими от разных ГС1. Один из приводов всегда находится в активном режиме, а второй в...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License