Самолет разобранный стоит | Из цикла "очередная сенсация"

рейтинг: +7+x

26 Apr 2013 18:50 + Или самолет без стоек шасси в Жуковском стоит, "эксперты точно говорят":)

Из обсуждения на форуме гусарова

GRV писал: А что с первой машиной АФЛ? Вы же точно знаете. Она не летает 2, 5 месяца тоже по вине Аэрофлота?

FOB: ходят слухи, что "ждет первую full-ку". За что купил, за то и продаю.

GRV: не понял, что значит ждет? Как в эстафете 4 по 800, на промежуточном финише ждет передачи палочки? Не летает-то почему?

FOB: Я думал, Вам как эксперту данная фраза скажет больше, чем мне;).

nabros1.JPG

Drejtori: Все 10 аэрофлотовских мащин будут заменены на новые в full версии. Это изначально в договоре прописано.

nabros2.a.jpg
nabros2.JPG
http://russianplanes.net/id102859

Drejtori: Эта машина (зав. 95001) никакого отношения к Аэрофлоту не имеет. Это самолет принадлежит ГСС. Первая опытная. Для первоначальной оценки ЛТХ.

Прочнист: Неприлично такие проколы допускать…

В чем ошибка "авиаэксперта"
Он путает первый опытный самолет 97001 и первый самолет Аэрофлота RA-89001.

Показывает фотографию испытательного борта, отдавшего свои двигатели другому испытательному борту 95005, а стойку шасси ещё одному испытательному борту 97006. И массово нагнетает негатив, говоря что первый аэрофлотовский самолет стоит разобранный почти 3 месяца. Эксперт совершенно не разбирается в предмете своей критики.

Как "большой эксперт в авиации" не может отличить самолет 97001 от RA-89001?

GRV: А разве Аэрофлотовский Суперджет в лучшем состоянии? Здесь же все знатоки… Вот я и спрашиваю, что с машиной и почему она не летает. Это же простой вопрос. Почему все языки спрятали в ….?

Украина: 2 GRV, На Вашей ссылке фото, летного прототипа серийной машины, т.е. испытательный стенд, к АК Аэрофлот он не имеет ни какого отношения. Удивлен, что такие вещи нужно разжевывать, на вроде бы, профессиональном форуме.

горын: "почему первый Суперджет Аэрофлота уже 2, 5 месяца находится в ГСС ВОТ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ?"

В.А.К. повторяю по слогам: "Суперджет Аэрофлота НЕ находится В ТАКОМ СОСТОЯНИИ!"

GRV: Он вообще без стоек шасси?

nabros3.JPG

далее гусаров попытался дать задний ход:
GRV:А про аэрофлотовскую единичку, читайте внимательно - приводя фотографию я написал "в таком состоянии", а не утверждал, что на фото именно она. И если почитаете дальше, то именно заступники ГСС признают, что машина стоит вЖуковском в частично разобранном состоянии.

FOB: Справедливости ради - специально почитал ту часть дискуссии (поучаствовать в которой мне тоже пришлось) и не увидел, чтобы "заступники ГСС" (а точнее, лояльные к самолету SSJ-100 люди) признавали бы, что машина в частично разобранном состоянии. Будьте любезны, ткните меня носом в конкретный пост, если Вас не затруднит.

… найти такое сообщение GRV не смог…

nabros4.JPG

GRV писал: Что сейчас с первым самолётом SSJ Аэрофлота, который не летает уже 3 месяца?
Еще раз - стоит на ЛИКе в Жуковском на хранении.

Дос: У Вас неверные сведения, 89001 на хранении Жуковском не стоит, и, более того, никогда в ЛИКе не был. Наиболее вероятно, прилетит в Жуковский после приемки Аэрофлотом 89014.

GRV: Если не на ЛИКе, то где же она?

Маевец: Роман Владимирович, Вы же эксперт. Вам должно быть виднее. Может быть стОит в Аэрофлоте поспрашивать?

nabros5.JPG

Маевец: В марте её видели в ангаре в Шереметьево. Чем разводить тут детектив с поисками 89001, обратились бы в пресс-службу Аэрофлота с этим вопросом, неужели у Вас как журналиста нету своих каналов, чтобы узнать эту информацию?

GRV: Drejtori и В.А.К говорял на ЛИКе. Вы - в Шарике. тут исчезает борт на 3 месяца, и никому до этого нет дела. Что же вы, ведущие летопись прорывного самолёта не интересуетесь судьбой первенца? Или ГСС, в лучших традициях нашего авиапрома, отдает машины в эксплуатацию и больше не интересуется их судьбой?

Маевец: 97001 "синенькая" вот эта: http://russianplanes.net/id102860 стоит как видно из фотографии в ЛИКе. Это тоже как бы единичка, опытная машина.Очевидно В.А.К. её имел ввиду.
Тут же все сокрушаются в поисках RA-89001 вот этой машины: http://russianplanes.net/id65675 Эту машину в марте видели в ангаре АТБ в Шереметьево.
В ГСС отслеживают все машины, не переживайте. О машинах переданных в АК нужно интересоваться в самих авиакомпаниях, а не вешать всех собак на ГСС

GRV: Я задаю форумным "знатокам" от ГСС простой вопрос. Хочу получит от вас простой ответ. Машина 3 месяца не летает и все делают вид, что это никого не волнует. Раз вы бываете на ЛИКе, то вам ничего не стоит спросить.

читайте так же: передняя опора шасси 97001

Маевец: Я Вам выше ответил. Вы больше в двух "единичках" не путаетесь? Опытную от серийной отличаете? Если Вы так переживаете за местонахождение 89001, обратитесь в Аэрофлот и спросите у них, там Вам ответят о её местонахождении.

GRV: Не ответили. По сути, ваш ответ "не знаю". А в двух единичках я никогда не путался. Это кое-кто читать не умеет. А теперь каждый "новичек" пытается меня заставить оправдываться за свою же неграмотность.

Маевец: Я Вам ответил первая опытная сейчас в Жуковском, первая АФЛовская была в марте в ШРМ, сейчас скорее всего там же. Путались. Говорили про первую АФЛовскую и кидали в подтверждение фото 97001.

Fox: Фото первого SSJ-100 поставленного Аэрофлоту - RA-89001. Снято 23 Апреля 2013 г.

8680517400_d8be10cc35_o.jpg

Фото было сделано по моей просьбе на соседнем форуме, ссылка на который тут не пройдет фильтр. Потому я его перевыложил на фликр.

инженер боинга сообщает "сенсацию": RA-89001 уже давно донор.

Второй Механик язвит: ППО от ГСС на марше…

Радист Бортовой злорадствует: 89001 пылью припадает за ангарами, служа складом на крыле… добрые люди RA-89001 23 апреля сняли, говорят не летает давно и потихоньку ее разбирать начали

Итог

Hokum написал 25 апреля 2013:

Полетел "донор", "стоящий совсем без стоек"
Airline: Aeroflot
Flight: AFL7602
Aircraft: Sukhoi SuperJet 100-95 (SU95)
Reg: RA-89001
Altitude: 5025 ft (1532 m)
V/S: 256 fpm
Speed: 278 kt (515 km/h, 320 mph)
Track: 89°
Hex: 155BA9
Squawk: 2735
Pos: 56.0122 / 37.3951
Radar: T-UUMU4

Итак, эксперт лгал своим читателям:

  • RA-89001 не была поломана.
  • машина не "стояла разобранная в Жуковском" в январе-марте
  • никто её не видел "без стоек" в январе. С нее не снимали ни переднюю стойку шасси и уж тем более - все стойки
  • Её не разбирали
  • она не "донор"

На этом примере мы можем наблюдать, как "авиаэксперт" сначала путается в двух "единичках", потом врёт, затем сам себя заводит собственными же слухами (перешел от вопроса "она вообще без стоек?" до "она стоит без стоек точно говорю"), в итоге, пойманный на обмане начинает изворачиваться "я такого не говорил меня не так поняли". Затем идет попытка раздуть сенсацию "да её уже начали разбирать" которая быстро гаснет после того как "разобранный донор" спокойненько улетает из Шереметьево.


25.04.2013 машина перелетела на базу в Жуковский после поставки первой машины в full комплектации, обмена о котором неоднократно сообщалось. Машину сейчас готовят к передаче другому заказчику. Так же будут заменены и остальные 9 из первых машин Аэрофлота.

(опубликовано: skydiver000)

nabros1.JPG

Drejtori: Все 10 аэрофлотовских мащин будут заменены на новые в full версии. Это изначально в договоре прописано.

nabros2.a.jpg
nabros2.JPG
http://russianplanes.net/id102859

Drejtori: Эта машина (зав. 95001) никакого отношения к Аэрофлоту не имеет. Это самолет принадлежит ГСС. Первая опытная. Для первоначальной оценки ЛТХ.

Прочнист: Неприлично такие проколы допускать…

В чем ошибка "авиаэксперта"
Он путает первый опытный самолет 97001 и первый самолет Аэрофлота RA-89001.

Показывает фотографию испытательного борта, отдавшего свои двигатели другому испытательному борту 95005, а стойку шасси ещё одному испытательному борту 97006. И массово нагнетает негатив, говоря что первый аэрофлотовский самолет стоит разобранный почти 3 месяца. Эксперт совершенно не разбирается в предмете своей критики.

Как "большой эксперт в авиации" не может отличить самолет 97001 от RA-89001?

GRV: А разве Аэрофлотовский Суперджет в лучшем состоянии? Здесь же все знатоки… Вот я и спрашиваю, что с машиной и почему она не летает. Это же простой вопрос. Почему все языки спрятали в ….?

Украина: 2 GRV, На Вашей ссылке фото, летного прототипа серийной машины, т.е. испытательный стенд, к АК Аэрофлот он не имеет ни какого отношения. Удивлен, что такие вещи нужно разжевывать, на вроде бы, профессиональном форуме.

горын: "почему первый Суперджет Аэрофлота уже 2, 5 месяца находится в ГСС ВОТ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ?"

В.А.К. повторяю по слогам: "Суперджет Аэрофлота НЕ находится В ТАКОМ СОСТОЯНИИ!"

GRV: Он вообще без стоек шасси?

nabros3.JPG

далее гусаров попытался дать задний ход:
GRV:А про аэрофлотовскую единичку, читайте внимательно - приводя фотографию я написал "в таком состоянии", а не утверждал, что на фото именно она. И если почитаете дальше, то именно заступники ГСС признают, что машина стоит вЖуковском в частично разобранном состоянии.

FOB: Справедливости ради - специально почитал ту часть дискуссии (поучаствовать в которой мне тоже пришлось) и не увидел, чтобы "заступники ГСС" (а точнее, лояльные к самолету SSJ-100 люди) признавали бы, что машина в частично разобранном состоянии. Будьте любезны, ткните меня носом в конкретный пост, если Вас не затруднит.

… найти такое сообщение GRV не смог…

nabros4.JPG

GRV писал: Что сейчас с первым самолётом SSJ Аэрофлота, который не летает уже 3 месяца?
Еще раз - стоит на ЛИКе в Жуковском на хранении.

Дос: У Вас неверные сведения, 89001 на хранении Жуковском не стоит, и, более того, никогда в ЛИКе не был. Наиболее вероятно, прилетит в Жуковский после приемки Аэрофлотом 89014.

GRV: Если не на ЛИКе, то где же она?

Маевец: Роман Владимирович, Вы же эксперт. Вам должно быть виднее. Может быть стОит в Аэрофлоте поспрашивать?

nabros5.JPG

Маевец: В марте её видели в ангаре в Шереметьево. Чем разводить тут детектив с поисками 89001, обратились бы в пресс-службу Аэрофлота с этим вопросом, неужели у Вас как журналиста нету своих каналов, чтобы узнать эту информацию?

GRV: Drejtori и В.А.К говорял на ЛИКе. Вы - в Шарике. тут исчезает борт на 3 месяца, и никому до этого нет дела. Что же вы, ведущие летопись прорывного самолёта не интересуетесь судьбой первенца? Или ГСС, в лучших традициях нашего авиапрома, отдает машины в эксплуатацию и больше не интересуется их судьбой?

Маевец: 97001 "синенькая" вот эта: http://russianplanes.net/id102860 стоит как видно из фотографии в ЛИКе. Это тоже как бы единичка, опытная машина.Очевидно В.А.К. её имел ввиду.
Тут же все сокрушаются в поисках RA-89001 вот этой машины: http://russianplanes.net/id65675 Эту машину в марте видели в ангаре АТБ в Шереметьево.
В ГСС отслеживают все машины, не переживайте. О машинах переданных в АК нужно интересоваться в самих авиакомпаниях, а не вешать всех собак на ГСС

GRV: Я задаю форумным "знатокам" от ГСС простой вопрос. Хочу получит от вас простой ответ. Машина 3 месяца не летает и все делают вид, что это никого не волнует. Раз вы бываете на ЛИКе, то вам ничего не стоит спросить.

читайте так же: передняя опора шасси 97001

Маевец: Я Вам выше ответил. Вы больше в двух "единичках" не путаетесь? Опытную от серийной отличаете? Если Вы так переживаете за местонахождение 89001, обратитесь в Аэрофлот и спросите у них, там Вам ответят о её местонахождении.

GRV: Не ответили. По сути, ваш ответ "не знаю". А в двух единичках я никогда не путался. Это кое-кто читать не умеет. А теперь каждый "новичек" пытается меня заставить оправдываться за свою же неграмотность.

Маевец: Я Вам ответил первая опытная сейчас в Жуковском, первая АФЛовская была в марте в ШРМ, сейчас скорее всего там же. Путались. Говорили про первую АФЛовскую и кидали в подтверждение фото 97001.

Fox: Фото первого SSJ-100 поставленного Аэрофлоту - RA-89001. Снято 23 Апреля 2013 г.

8680517400_d8be10cc35_o.jpg

Фото было сделано по моей просьбе на соседнем форуме, ссылка на который тут не пройдет фильтр. Потому я его перевыложил на фликр.

инженер боинга сообщает "сенсацию": RA-89001 уже давно донор.

Второй Механик язвит: ППО от ГСС на марше…

Радист Бортовой злорадствует: 89001 пылью припадает за ангарами, служа складом на крыле… добрые люди RA-89001 23 апреля сняли, говорят не летает давно и потихоньку ее разбирать начали

Итог

Hokum написал 25 апреля 2013:

Полетел "донор", "стоящий совсем без стоек"
Airline: Aeroflot
Flight: AFL7602
Aircraft: Sukhoi SuperJet 100-95 (SU95)
Reg: RA-89001
Altitude: 5025 ft (1532 m)
V/S: 256 fpm
Speed: 278 kt (515 km/h, 320 mph)
Track: 89°
Hex: 155BA9
Squawk: 2735
Pos: 56.0122 / 37.3951
Radar: T-UUMU4

Итак, эксперт лгал своим читателям:

  • RA-89001 не была поломана.
  • машина не "стояла разобранная в Жуковском" в январе-марте
  • никто её не видел "без стоек" в январе. С нее не снимали ни переднюю стойку шасси и уж тем более - все стойки
  • Её не разбирали
  • она не "донор"

На этом примере мы можем наблюдать, как "авиаэксперт" сначала путается в двух "единичках", потом врёт, затем сам себя заводит собственными же слухами (перешел от вопроса "она вообще без стоек?" до "она стоит без стоек точно говорю"), в итоге, пойманный на обмане начинает изворачиваться "я такого не говорил меня не так поняли". Затем идет попытка раздуть сенсацию "да её уже начали разбирать" которая быстро гаснет после того как "разобранный донор" спокойненько улетает из Шереметьево.


25.04.2013 машина перелетела на базу в Жуковский после поставки первой машины в full комплектации, обмена о котором неоднократно сообщалось. Машину сейчас готовят к передаче другому заказчику. Так же будут заменены и остальные 9 из первых машин Аэрофлота.


[[/cell]]
[[cell style="width:162px"]]

[[/cell]]
[[/row]]
[[/table]]
—]

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 19 Jun 2017 15:27 Для самолета Sukhoi Superjet в 2017 году изготовят более 70 двигателей - Более 70 российско-французских авиадвигателей SaM146 для пассажирских самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) изготовят в России в 2017 году на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн , сообщил РИА Новости в первый день работы авиасалона Бурже-2017 представитель Объединённой двигателестроительной...… (+7)
  • 31 May 2017 16:06 Ушаков: РФ видит перспективы поставок в Индию МС-21 и SSJ-100 - Россия видит перспективы поставок в Индию авиалайнеров МС-21 и SSJ-100. Об этом сообщил помощник президента России Юрий Ушаков. Есть перспективы для поставок в Индию российской авиатехники, в том числе лайнеров Сухой Суперджет-100 и МС-21, - заявил он журналистам. Источник:...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Контроллеры пультов управления - Общее описание Контроллеры пультов управления (CPCU), производства компании ECE (Франция, Zodiac Group), p/n 100BB02Y04, обеспечивают информационный обмен между пультами управления и самолётными системами. Самолётокомплект включает в себя два идентичных контроллера пультов управления (далее...… (+5)
  • Оренбург- Москва на SSJ-100 23 Января 2016 - Летел 23 Января из Оренбурга в Москву на Суперджете, изначально на рейс планировался Эйрбас 320, но по тип ВС сменили на Суперджет, а потом еще и задержали вылет из Москвы на 3 часа, причем по рассказам встречающих в Оренбурге, пассажиров сначала запустили в салон, потом попросили выйти и провели...… (+12)
  • Николай Алексеевич Пушенко - Дата и место рождения: Родился 10 августа 1952 года в селе Повалиха Алтайского края, РСФСР. Образование и научные звания: В 1969 году окончил 10 классов средней школы №56, город Барнаул. Профессиональная деятельность: С июля 1998 года работал начальником летно-испытательного комплекса НПО...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License