НПО «Сатурн» прошел первый надзорный аудит EASA | ryb.ru

рейтинг: +2+x

06 May 2013 12:28

0_93b1f_e416d6a9_-1-L.jpg

С 22 по 25 апреля 2013 года в ОАО «НПО «Сатурн» прошел первый надзорный аудит EASA, в ходе которого аудиторы Европейского агентства проверили соблюдение ОАО «НПО «Сатурн» требований EASA part 21, сообщает пресс-служба компании.

Аудит подтвердил соответствие производства двигателя SaM146 требованиям Европейских правил. В результате аудита несоответствий, препятствующих продлению действия сертификата, не выявлено.

Говоря об итогах аудита, директор по качеству ОАО «НПО «Сатурн» Сергей Антропов отметил: «Наличие сертификата одобрения производственной организации обязывает НПО «Сатурн» к выполнению всех требований сертифицированной EASA системы обеспечения качества производства. При возрастающих объемах выпуска продукции – задача непростая, но, как показали итоги данного аудита, успешно выполнимая».

Напомним, что сертификат EASA на производство серийных двигателей SaM146 НПО «Сатурн» был получен год назад, 12 апреля 2012 года. По правилам EASA сертификат требует ежегодного подтверждения. Следующий надзорный аудит состоится через год.

Получив одобрение производственной организации серийного производства двигателей SaM146 в Европейском агентстве по авиационной безопасности (EASA), НПО «Сатурн» приступило к сертификации по европейским требованиям ремонтного производства SaM146. Это позволит значительно расширит рынок услуг, предоставляемых НПО Сатурн по ремонту авиационной техники. Первый сертификационный аудит ремонтного производства SaM146 в НПО «Сатурн» уже состоялся в феврале текущего года.

источник

(опубликовано: dr3loy)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 09 Mar 2017 14:12 В базу системы ТОиР OASES внесли самолеты SSJ 100 - В базу автоматизированной IT-системы OASES (Open Aviation Strategic Engineering System), которая предназначена для облегчения ТОиР самолетов, внесли сведения о российских региональных ВС Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). По данным оператора OASES — британской компании Commsoft (Communications...… (+8)
  • 06 Mar 2017 09:22 К 2020 году российский парк коммерческих самолетов превысит 1000 бортов - К 2020 г. количество коммерческих самолетов в России впервые за последние несколько лет превысит 1000 бортов. К тому моменту парк российских перевозчиков будет насчитывать порядка 1300 ВС. Сегодня эта цифра составляет около 800 бортов. Об этом на конференции и выставке ТОиР авиационной техники в...… (+6)
  • 06 Mar 2017 09:25 Запчасти для российской авиатехники промаркируют - B 2017 г. в России начнется внедрение электронной маркировки запчастей авиационной техники. Этот процесс будет распространяться на ВС российского производства, сообщили ATO Show Observer в Минпромторге. Руководством OAK и Вертолетов России определены типы воздушных судов, находящихся в серийном...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • История создания Ту-334 - Начало проектирования туполевского ближнемагистрального пассажирского самолета четвертого поколения Ту-334 относится к 1988 г. Появление этого проекта было связано с необходимостью создания современного самолета, способного заменить в эксплуатации массовый Ту-134, производство которого было...… (+2)
  • Предстоящий полет на Суперджете - в следующий понедельник предстоит лететь Суперджетом из Москвы в Копенгаген. скажу честно, когда я летела из Копенгагена в Москву на MD-81 вместо привычного на этом направлении Airbus я была крайне разочарована но успокаивала себя мыслью что обратно полечу уж точно на аэрбасе. И каково же было мое...… (+6)
  • Компетенция: проектирование самолётов - Андрей пишет: «зарубежный» «Украинский» проект Ан-148/158 больше делает для развития авиапромышленности РФ, нежели якобы «Российский» ССЖ-о Пётр пишет: есть такая компетенция: проектирование самолётов. Так вот SSJ её в РФ развивает. А Ан-148 наоборот, убивает. Engineer_2010 пишет: Ну вот опять...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License