Премьер-министр Армении надеется, что приостановка эксплуатации самолета СуперДжет на армянском направлении – временное явление

рейтинг: +6+x
30 May 2013 19:17
720588.jpg

Армянская сторона сожалеет о приостановке эксплуатации самолета СуперДжет на армянском направлении и надеется, что это временное явление. Об этом в беседе с Арменпресс заявил премьер-министр Армении Тигран Саркисян.

По словам премьера, в 2012 году авиакомпания "Армавиа" была вынуждена отказаться от эксплуатации SSJ100, именно в связи с возникшими финансовыми трудностями и невозможностью исполнять свои долговые обязательства перед кредиторами, результатом чего явилaсь остановка эксплуатации всего парка самолетов. "В настоящий момент "Армавиа" начала процедуру банкротства. Мы сожалеем, что приостановлена эксплуатация самолета СуперДжет на армянском направлении и надеемся, что это временное явление", - подчеркнул премьер.

Он добавил, что самолет Sukhoi Superjet 100 ЕК95015 находится в парке авиакомпании "Армавиа" с 19 апреля 2011г. "Именно "Армавиа" положила начало коммерческим полетам и приняла на борт первых пассажиров нового российского лайнера", - отметил премьер. В период с апреля 2011г. по апрель 2012 самолет ЕК95015 обеспечил налет в 2283 летных часа, освоив 35 международных направлений. Среднесуточный налет в ряде случаев составлял 14-16 часов.

"Учитывая тот факт, что в авиационной индустрии, как правило, суммарный налет на первое серийное воздушное судно аналогичного класса редко превышает 1000 летных часов, это — отличный результат. И в этой связи нельзя не оценить отличную работу летной и технической служб авиакомпании, давших высокую оценку техническим параметрам самолета", - подчеркнул Тигран Саркисян.

"Армавиа" вернула в прошлом году ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) один из заказанных ею двух самолетов Sukhoi SuperJet 100, мотивировав возврат плохим качеством сборки самолета. От второго судна компания отказалась. Владелец компании Михаил Багдасаров заявил об отсутствии долга перед ГСС.

В свою очередь в "Гражданских самолетах Сухого" заявили, что "Армавиа" не выплатила за первый эксплуатируемый самолет порядка 4 миллионов долларов, и что компания не может вернуть самолет, так как воздушное судно находится под залогом обременением у одного из армянских банков и если они откажутся от самолета, то они должны снять с него обременение.

Источник: Арменпресс

Комментарий

А сколько было крику всего год назад на предмет "Армавиа отказывается от самолета ибо он плохой".

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+6)
  • 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+5)
  • 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Может ли Д-436 получить сертификат EASA - leutenant пишет А сертифицировать Ан-148 по индийским нормам, очень родственным EASA'ским будет очень непросто - порукой тому такой вот интересный документ, презентованный мне товарищами с Ордынки : ГП ЗМКБ Ивченко-Прогресс 08.07.2004г. №35/1732-32 Генеральному конструктору АНТК Антонов ...… (+3)
  • Сравнение размера салонов - SSJ E-190 Ан-148 Ту-334 СRJ ширина прохода, мм 510 500 480 500 400 ширина кресла, мм 465 463 440 440 440 высота салона, м 2.13 2.0 2.0 2.13 2.0 объём багажных полок, куб.м 0.07 0.056 0.056 ? 0.04 объём багажника, куб.м 22.1 22.1 16 16.2 16.8 Иными словами, ССЖ по всем размерам и...… (+9)
  • Как сделать самолёт - На мировом рынке никто не ждал появления русского самолёта Впервые с момента гибели СССР в России разработан пассажирский самолет. Сейчас он проходит летные испытания. Конструкторы компании «Гражданские самолёты Сухого» утверждают, что в Superjet 100 им удалось совместить несовместимое —...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License