SSJ - Добро пожаловать домой, в Мексику! | Видео

рейтинг: +16+x
25 Jul 2013 16:52

Видеоролик о прибытии "Суперджета" в Толуку.

В начале ролика переговоры с башней:

РУС:
- (Номер рейса) Разрешен проход над полосой, слабый ветер
- Капитан, говорит Хосе Луис Гарса, генеральный директор (компании Интерджет), Добро пожаловать в Толуку!
- Уважаемый Хосе Луис, большое спасибо, приветствую и поздравляю!
- Приветствую всех членов экипажа, все директора компании здесь со мной в диспетчерской, смотрим проход и посадку, мы с волнением и радостью следим за вашим прибытием.

ENG:
-(Flight number) Approved for flybay, calm winds
-Captain,This is Jose Luis Garza, CEO (of interjet), Welcome to Toluca
-Regards Jose Luis, Thank you Very Much, welcome and congratulations.
-Regards to all crew members, all the directors are here with me in the control tower watching the approach and landing, and we are thrilled for your arrival.

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +16+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 18 Nov 2017 09:24 В ГСС определятся с созданием новой версии SSJ 100 в начале 2018 года - Источник Российский производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в первом квартале 2018 г. должен определится с тем, будет он начинать работу сначала над укороченной (на 75 кресел) или же удлиненной версией самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом рассказал президент ГСС Александр Рубцов...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Дорога домой вместе с Аэрофлотом и Superjet 100 - продолжение статьи Раз Superjet, два Superjet! | Блогер После выполнения всех служебных задач моей командировки в Волгоград, мне нужно было вернуться в Москву. Обратный рейс был выбран мной не случайно, так как в расписании на него был заявлен SSJ 100. Вчера я начал свою историю полета с Superjet, а...… (+16)
  • Авионика: женский взгляд на Европейский сертификат. - Долгое время работа с экспертами EASA по сертификации комплекса авионики протекала довольно вяло и всё больше в виде переписки. Конечно, были редкие встречи, эксперты EASA приезжали в Москву, летали на наших самолётах, но мы с ними особенно не работали. В начале 2011 года после получения сертификата...… (+20)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License