Lufthansa Technik Logistik Services займется послепродажным обслуживанием SSJ100

рейтинг: +17+x
29 Jul 2013 16:05
SJI_LTLS_logo.jpg

Lufthansa Technik Logistik Services (LTLS) и SuperJet International (SJI) расширяют своё сотрудничество. Согласно заключённым договорённостям, LTLS взяло на себя управление складом запасных частей для SuperJet International в Форт-Лодердейлe /США/, тем самым расширяя возможности центра поддержки запасными частями самолётов Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/ во Франкфурте-на-Майне /Германия/.

На основе этих договорённостей SuperJet International и Lufthansa Technik Logistik Services создают инфраструктуру для обеспечения эксплуатантов самолёта SSJ100 быстрыми и надежными поставками запасных частей в Северной и Южной Америке.

Форт-Лодердейл был выбран из расчёта близкого расположения к первому эксплуатанту в данном регионе - мексиканской авиакомпании Interjet, к тому же, Форт-Лодердейл (FLL) является базой для 27 авиакомпаний, которые связывают 65 национальных и 26 международных пунктов в Канаде, на Багамах, в странах карибского бассейна, а также в Европе, Мексике, Центральной и Южной Америке. Кроме этого, распложение Международного аэропорта Маями /MIA/ непосредственно по-соседству расширяет колличество авиационных сообщений.

В рамках кооперации Lufthansa Technik Logistik Services /LTLS/ перенимает послепродажное обслуживание самолётов SSJ100. К нему относится: управление складом, хранение, обработка заявок и рассылка запасных частей эксплуатантам, а также управление циклами замены агрегатов, не подлежащих обслуживанию (unserviceable parts). Дополнительно к этому будут предлагаться услуги по таможенному оформлению, осуществление контроля по наполняемостью склада запасными частями и 24-х часовая логистическая поддержка операторов (про принципу 24/7).

Со своими восемью стратегически расположенными представительствами в США и широким спектром услуг, LTLS является специалистом в сфере авиационной логистики на североамериканском рынке. "Месторасположение Форт-Лодердейлa, который находится в южной части Флориды, отлично подходит для облуживания операторов авиатехники Северной, Центральной и Южной Америки. На основе этой кооперации мы сможем обслуживать будущих эксплуатантов Sukhoi Superjet 100 в регионе" - говорит Штефен Фонделль, управляющий директор Lufthansa Technik Logistik Services в США.

Первый покупатель самолётов SSJ100, авиакомпания Interjet, заказала 20 воздушных судов данного типа с опцией еще на 10 дополнительных машин. Первый самолёт был поставлен в июне, второй последует вскоре. Авиакомпания имеет базисы в Мехико, Монтеррее, Гвадалахаре и в Сан-Хосэ-дель-Кабо.

Источники:
Lufthansa Technik
SuperJet International

Фото: логoтипы компаний "SuperJet International" и "Lufthansa Technik"


Форт-Лодердейл /США/ | google

SJI_LTL.JPG

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 12 Feb 2017 16:08 The Economist: европейцам понравилось летать на Superjet 100 - Источник Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный компанией «Гражданские самолеты Сухого», набирает популярность среди европейцев и наряду с самолетами канадской Bombardier претендует на то, чтобы составить конкуренцию Boeing и Airbus, следует из сообщения The Economist. Издание...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • 2-х вальный или 3-х вальный двигатель - трехвальный Д436 это инженерное продукт более высокого уровня, чем двухвальный Сам146 Вершинин Роман пишет: Вы сознательно передергиваете или действительно не знаете? Приведите пожалуйста удельные расходы на одинаковых числах М, и желательно в диапазоне 0,75-0,85. А трехвальность - это НЕ...… (+1)
  • Embraer 190 «разочаровал» JetBlue | Конкуренты - Президент и главный исполнительный директор (CEO) низкобюджетной авиакомпании JetBlue Airways «разочарован» флотом самолётов Embraer 190 и говорит, что авиакомпания продолжает бороться с эксплуатационными расходами бразильского «стоместника». «Мы не должны были становиться стартовым эксплуатантом...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License