Про бюджетное финансирование 130-ти местного самолета (т.н. "NG")

рейтинг: +8+x
15 Aug 2013 16:22
Superjet%20SSJ130.jpg

Новостные агентства, со ссылкой на слова заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря, сообщили о "приостановлении финансирования Superjet-NG".

По его словам, "работы по лайнеру перенесены на 2016 год, чтобы бросить все силы на доработку существующей модели Superjet. На эти цели решено выделить четыре миллиарда рублей."

Сколько именно государство потратило ли на Superjet NG и потратило ли что-нибудь вообще, неизвестно. Однако в начале августа газета "Ведомости", со ссылкой все на того же Юрия Слюсаря, писала, что "бюджетное финансирование по проекту предполагается начать только с 2016 года".

В то же время в Объединенной авиастроительной корпорации заявляли, что проект не остановлен, ОАК тратит на разработку самолета собственные средства, около 300 миллионов рублей в год.

Бюджетное финансирование SSJ-NG только планировалось начать с 2016-го года. Юрий Слюсарь всего лишь повторно озвучил эти планы.


Президент "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаил Погосян прокомментировал информацию о том, что Минпромторг приостановил финансирование создания перспективной модификации самолета "Sukhoi SuperJet NewGeneration".

"Для начала, такого проекта, как SSJ100 NG не существует. Мы потенциально рассматриваем возможность создания самолета на 130 мест, который аккумулировал бы как лучшие технические решения SSJ100, так и МС-21, таким образом достигая разумной унификации между нашими продуктами гражданской линейки в сегменте от 100-180 кресел. Честно говоря, я устал повторять, что NG никогда не рассматривался нами как прямой дериватив SSJ100.

ОАК определила базовые технические параметры NG и оценила потребность рынка и необходимые ресурсы, таким образом начальный этап проекта уже пройден. Это не означает, что состоялся полноценный запуск программы. На этом этапе программа NG не требует значительных инвестиций и ОАК самостоятельно финансирует", - заявил Погосян.

http://www.rg.ru/2013/08/16/proekt-anons.html


Мы будем следить за развитием событий.

Фото: модель самолёта Sukhoi Superjet 130 /SSJ130/ в ЦАГИ | интернет

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+6)
  • 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Интерцепторы - Интерцептор применяется в тех случаях, когда механизация имеет целью уменьшения посадочной скорости, при этом улучшается поперечная управляемость самолёта. Интерцептор представляющий собой пластинки или щитки, расположенные на верхней поверхности крыла. При выдвижении или отклонении интерцептора от...… (+8)
  • Эксперимент на тренажере выявил, что в катастрофе виноват экипаж - Вечером 10 мая 2012 г в Известиях появилась статья Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты . Название статьи основывалось на будто-бы проведенном в Центре подготовки авиационного персонала, входящем в структуру ЗАО ГСС и расположенном в г. Жуковский, эксперименте: В...… (+0)
  • Расход топлива Суперджета в реальном полете и сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Ответ Коваленко Расчет Соболева 2016 Ответ Коваленко На форуме авиапорт.ру произошла небольшая дискуссия, в следствии разбора статьи мальчиша Евгением Коваленко, где он, к слову, привел некоторые данные о расходе топлива из РЛЭ Ан-148. Е.Н. Коваленко: .И, наконец,...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License