Установка интерьера | Пресс релиз "Авиастар-СП"

рейтинг: +11+x

24 Sep 2013 19:01

01.JPG

В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». 21 сентября на предприятие прибыл самолёт Sukhoi Superjet 100, заказчиком которого стало ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». Перед бригадой ульяновских специалистов стоит задача — установить и отработать системы интерьера повышенной комфортности.

Это третий самолёт Sukhoi Superjet 100 в полной комплектации (full) для авиакомпании «Аэрофлот». Два лайнера с интерьером повышенной комфортности, установленным на ЗАО «Авиастар-СП», уже выполняют регулярные рейсы.

— Добавлены дополнительно кухня и туалет, установлены индивидуальные вентиляторы. Также проведены доработки по разделению освещения и регулировки температуры. Все эти изменения благоприятно сказываются на комфорте пассажиров авиакомпании, — поясняет и.о. руководителя проекта монтажа интерьера самолётов RRJ-95 Виктор Герасимов.

В настоящий момент авиалайнер под заводским номером 95035 находится в производстве окончательной сборки. На самолёте будут смонтированы туалеты, кухни, багажные полки, оконные и потолочные панели, сформированы передняя и задняя сервисные зоны. После установки этого интерьера пассажирской кабины будут проведены работы по монтажу и отработке систем: электрической, водовакуумной, пожарной сигнализации, видеонаблюдения.

— Монтажом интерьера и отработкой систем занимаются квалифицированные специалисты цехов 286 и лётно-испытательной станции. Это опытные сотрудники. Все работы необходимо провести в сжатые сроки, поэтому ведутся они в три смены. Установка интерьера идёт согласно графику и не вызывает особых сложностей, — поясняет Виктор Герасимов.

6.jpg

По завершении работ в объёме цеха 286 SSJ100 будет оттранспортирован из производства окончательной сборки предприятия на лётно-испытательную станцию для отработки системы кондиционирования воздуха при работающей ВСУ, проверки сигналов ответа бортпроводнику и других работ. Далее самолёт будет отправлен на покраску в специализированное предприятие ОАО «Спектр-Авиа», после чего ВС перелетит в ЛИИ им. Громова г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику.

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 18 Aug 2017 13:27 "Азимут" получил сертификат эксплуатанта - Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании Азимут - базовому перевозчику строящегося аэропорта Платов (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Как ранее сообщал АвиаПорт , в марте...… (+6)
  • 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+5)
  • 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Про топливную систему SSJ и Aн-148 - сравнение и обсуждение - Старый техник ULLI писал: Ан-148 нашей промышленности интересен больше, хотя бы потому, что топливомер сделан моими земляками из Питера. Максим отвечает: Интересно автомобиль у вас какой? Шаха? Вам с таким мировоззрением даже Калина с Грантой противны должны быть, ибо импортных комплектующих...… (+12)
  • Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)
  • Газогенератор привозят опломбированным - andrey_che: общеизвестно, что газогенератор Сам-146 привозится из Франции в опломбированном виде. Как говорят, даже при совместных испытаниях (!) собранного в Рыбинске двигателя на стенде, французские специалисты работают отдельно от российских По образному выражению одного из участников подобных...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License