В ЗАО «Авиастар-СП» ведется монтаж интерьера самолета Sukhoi Superjet 100 для АК LAO CENTRAL

рейтинг: +14+x

03 Oct 2013 14:05 03 октября, - Ульяновск. 30 сентября в ЗАО «Авиастар-СП» прибыл самолет Sukhoi Superjet 100, заказчиком которого стала авиакомпания Lao Central. Работы по монтажу интерьера и отработке систем ВС будут проводиться в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого».

Это третий самолет SSJ100, предназначенный для лаосской компании, которая уже выполняет полеты на данном типе воздушных судов.

В настоящий момент Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95037 находится в производстве окончательной сборки: в короткие сроки на лайнере будет установлен интерьер фирмы B/E «Aerospace».

- Как правило, для каждой авиакомпании существует индивидуальная компоновка интерьера пассажирской кабины в зависимости от предпочтений конкретных заказчиков. Варьируется количество пассажирских кресел в бизнес и эконом классе, количество кухонь и туалетов. Интерьер SSJ100 для Lao Central будет иметь штатную для этой авиакомпании компоновку. В пассажирском салоне - 8 кресел в бизнес классе и 85 кресел в экономическом классе. В салоне будут установлены два туалета, три кухни и гардероб, - поясняет и.о. руководителя проекта монтажа интерьера самолетов RRJ-95 Виктор Герасимов.

После завершения работ по монтажу и отработки систем интерьера в объёме цеха 286, SSJ100 будет оттранспортирован на летно-испытательную станцию для проведения дальнейших работ по отработке системы кондиционирования воздуха при работающем ВСУ, проверки сигналов ответа бортпроводнику, проверки работоспособности камер видеонаблюдения, проверки сигнализации средств пожаротушения и других работ. Далее самолет будет отправлен на покраску в корпоративные цвета авиакомпании-заказчика.

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 27 Oct 2017 15:39 Новый этап взаимодействия авиакомпании "Якутия" и "ВЭБ-Лизинг" - Важнейшим итогом серии переговоров АО Авиакомпания Якутия и АО ВЭБ-Лизинг , длящихся с 2014 года, стало принятие компромиссного решения по изменению условий долларового лизинга двух воздушных судов SSJ-100 (RA89012 и RA89011) в фиксированную рублевую зону, для обеспечения более выгодных условий...… (+4)
  • 14 Nov 2017 16:01 "Суперджеты" сообщат 16 тыс. параметров - Более 16 тыс. параметров бортовых систем российских Суперджетов будут контролироваться в режиме реального времени - при нахождении лайнера в любой точке мира. С конца ноября на самолеты начнут устанавливать систему мониторинга отказов и передачи информации специалистам фирмы-производителя. Для...… (+5)
  • 14 Nov 2017 17:26 Короче. "Суперджет" - Производитель российских самолетов Суперджет-100 , компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) прорабатывает проект создания укороченной версии лайнера на 75-78 кресел. У этих самолетов есть потенциальный заказчик, которому проект должен быть представлен до конца февраля. Об этом заявил на...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)
  • Топливная система - Кто проектировал топливную систему Ole_ пишет: Максим, не поделитесь сокровенным знанием? Вот мне непонятно, проектировали вам топливную систему кто-то там, Зодиак или Интертехника, так они что, и трубы по борту тянули? Ну ладно там датчики и сигнализаторы по бакам распихать, насосы, краны и...… (+3)
  • Инцидент 8 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - По данным радиоперехвата борт RA-89004 перед посадкой объявил аварийную ситуацию в связи с невыпуском механизации крыла. Посадка прошла штатно, жертв и разрушений нет. Посадка с гладким крылом является расчётным отказным случаем для любого гражданского ВС (так же как и взлёт на одном двигателе)....… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License