Специалисты ОАК прошли обучение в Lufthansa Technical Training | Композиты

рейтинг: +18+x

25 Dec 2013 21:28

1387948329_oak.jpg

Сотрудники ЗАО "АэроКомпозит", входящего в "Объединенную авиастроительную корпорацию", прошли обучение по курсу "Передовые технологии ремонта композитных конструкций".

Семинар был проведен компанией Lufthansa Technical Training на производственной базе в Гамбурге.

В ходе занятий российские специалисты освоили лучшие европейские практики и методику ремонта композитных агрегатов, специфику международной классификации повреждений деталей, изучили нормативы и документы технологического контроля. Помимо углубленных теоретических знаний получен уникальный опыт проведения ремонтов и восстановительных работ агрегатов из композиционных материалов.

"Lufthansa Technik является мировым лидером в сфере технического обслуживания воздушных судов крупнейших авиастроительных брендов, среди которых и самолеты с большой долей композитных агрегатов. Полученные нашими специалистами знания и практические навыки помогут в дальнейшей работе над программами МС-21 и Sukhoi Superjet 100", - отметил генеральный директор ЗАО "АэроКомпозит" Анатолий Гайданский.

Использование композиционных материалов в авиастроении позволяет значительно снизить вес и улучшить аэродинамические качества воздушных судов. Самолет SSJ 100 на 12% состоит из композиционных материалов. В создаваемом ОАК самолете МС-21 их доля составит 40%. Для реализации проекта МС-21 в Ульяновске строится завод по выпуску крыльев из композиционных материалов. Кроме того, уже сейчас детали из таких материалов изготавливают на заводе в Казани, открытом летом 2013 года. Запуск новых производственных мощностей позволил ОАК создать более 500 рабочих мест. 70% сотрудников имеют высшее образование, но уже в первые годы работы большинство из них пройдут дополнительное обучение, в том числе под руководством иностранных специалистов. Диапазон подобных обучающих программ и семинаров постоянно расширяется.

источник: i-Mash

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +18+x


Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png odklsmall.gif


fancy-divider.gif
  • 15 Nov 2016 14:44 SaM146 нащупал безубыточность - Программа создания двигателя в 2015 году впервые обеспечила положительный денежный поток Переход российско-французской программы создания семейства двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 в стадию зрелого продукта позволяет участникам проекта с уверенностью смотреть в будущее: 2021 год...… (+6)
  • 18 Nov 2016 16:02 "Гражданские самолеты Сухого" вернулись на рынок техобслуживания SSJ 100 - Гражданские самолеты Сухого (ГСС) получили сертификат ФАП-285. Таким образом, компания вернулась на рынок техобслуживания производимых ею самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). ГСС получили сертификат соответствия требованиям Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ту против Ан - Иногда возникает вопрос: почему именно появление семейства RRJ 75 / RRJ 95, по мнению критиков, имело такие роковые последствия для «Тушки»? Почему в этом виновато «вселенское зло» в образе SSJ, а все остальные «белые и пушистые»? Лично у меня совсем другая точка зрения. Кто более подходит на роль...… (+3)
  • Стёкла фар в ОКФ - В процессе эксплуатации отмечается растрескивание и разрушение в полёте защитных стёкол фар в обтекателе крыло-фюзеляж Евгений Коваленко: Что касается растрескивания стёкол фар. Причина та же, от чего срабатывает датчик разгерметизации СКВ повышенная температура в зоне носка крыла от трубы отбора...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License