МИХАИЛ ПОГОСЯН: У SUKHOI SUPERJET 100 – хорошие перспективы на мировом рынке

рейтинг: +4+x

25 Dec 2012 17:12

2011_0404_pogosyan_ssj100.jpg&x_width=240

Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», заместитель Председателя Союза машиностроителей России Михаил Погосян, подводя итоги уходящего года, заявил, что улучшенные взлетные и посадочные характеристики лайнера нового поколения производства ОАО «Компания «Сухой» наряду с возможностью всепогодной эксплуатации позволят со временем занять 15 процентов мирового рынка региональных самолетов.

«Уже в этом году индонезийская авиакомпания Sky Aviation получит первый самолет Sukhoi Superjet 100, в начале 2013-го начнутся поставки в Лаос – буквально на днях Управление гражданской авиации Министерства общественных работ и транспорта Лаосской демократической республики валидировало сертификат типа на наш самолет. Кроме того, в середине следующего года мы начнем поставлять SSJ 100 в Мексику. Местной авиакомпании Interjet лайнер будет передан нашими итальянскими партнерами, компанией SuperJet International, которая сегодня занимается кастомизацией самолета в Италии», - рассказал Михаил Погосян.

Что касается поставок Sukhoi Superjet 100 внутри России, второй авиакомпанией, получившей самолет после «Аэрофлота», стала авиакомпания «Якутия». «Сейчас наступает тот момент, когда совместные усилия ОАК и наших партнеров начинают давать результат. Не могу ни отметить в связи с этим заслугу Объединенной двигателестроительной корпорации, которая сумела выйти на необходимые темпы производства силовых установок для самолетов», - подчеркнул Президент ОАК.

«Региональная авиация интенсивно развивается. Поэтому в наших планах - производство порядка 800-900 самолетов. Это порядка 15 процентов мирового рынка региональных самолетов. И мы считаем, что это вполне реальная цель и достижимая задача», - заключил Михаил Погосян.

Источник: VladNews

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 16:19 2007 - 2017: 10 лет первой публичной презентации летного экземпляра Sukhoi Superjet 100 - 10 лет назад, 26 сентября 2007 года, в городе Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась выкатка Sukhoi Superjet 100 - первая публичная презентация летного экземпляра самолета. Через восемь месяцев после этого события, в мае 2008 года, был выполнен первый испытательный полет первого...… (+6)
  • 06 Oct 2017 13:07 "Авиастар-СП" установил интерьер на 80-м самолете Sukhoi Superjet 100 - Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия завершили монтаж интерьера, отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 под заводским номером 95138. Это уже 80-й по счету лайнер, на котором Авиастар-СП провел работы в рамках производственной кооперации с компанией ...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Расход топлива - СвернутьРаскрыть Содержание Гусаровский форум - ССЖ уступает Як-42 Часовой расход или километровый? Расход топлива в реальном полёте Диаграммы расхода из РЛЭ обсуждение добавлено Анализ расхода авиатоплива парка Аэрофлота Как сравнивают самолеты коммерсанты Сравнение с C-series Опять...… (+6)
  • Электронная птица - elater1 пишет: а вот электронная птица RRJ-95, разработана немецкой фирмой Liebherr в сотрудничестве с немецкой фирмой Cosateq. Хотя Под фотографией указано, что данный стенд находится в Москве. Валерий Попов пишет: На Либхере около семи стендов RRJ, в том числе и стенд системы управления,...… (+19)
  • B.A.K. про Суперджет - B_A_K пишет: Мои пять копеек :) На мой взгляд, развертывание производства SSJ по важности сопоставимо с закупкой лицензии на производство Ли-2 (в девичестве DC-3). С DC-3 в СССР пришел плазово-шаблонный метод, верой и правдой прослуживший нам многие десятилетия. SSJ дал толчок многим новациям во...… (+23)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License