95042 / 97008, 17-й по счету в 2013 году - перелетел в Жуковский.

рейтинг: +17+x

30 Dec 2013 06:22 По данным FR24, 30 декабря 2013 года:

Взлетел в Комсомольске-на-Амуре в 05:57 UTC / 09:57 по московскому времени / 16:57 местного времени с позывными SATA42.
0_dd64d_4d4c495e_XXL.jpg

Сменил позывные на SANTA42

Сел в Новосибирске в 10:58 UTC / 14:58 по московскому времени / 17:58 местного времени
Вылетел из Новосибирска несколько ранее 12:35 UTC / 16:35 по московскому времени / 19:35 местного времени, без позывных

Сменил позывные на SANTA42

Сел в Раменском в 16:32 UTC / 20:32 по московскому времени.
97008-2013-12-30.jpg

(опубликовано: mmv78)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 20 Jan 2017 13:39 Пассажирский авиапарк для военных может быть обновлен - Как стало известно Ъ , Министерство обороны рассматривает возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М, используемых в вооруженных силах РФ. Заменой им могут стать новые лайнеры Ту-214 и SSJ 100. Для промышленности - компании Туполев и Гражданских самолетов Сухого -...… (+4)
  • 09 Jan 2017 15:16 Андрей Богинский о новой стратегии развития авиапрома - Андрей Богинский, замглавы Минпромторга, с 2017 года переходящий на пост гендиректора Вертолетов России , в интервью RNS рассказал о новой стратегии развития авиапрома, точках роста в вертолетостроении и отказе от финансирования проекта перспективного скоростного вертолета. - Минпромторг подготовил...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Может ли Д-436 получить сертификат EASA - leutenant пишет А сертифицировать Ан-148 по индийским нормам, очень родственным EASA'ским будет очень непросто - порукой тому такой вот интересный документ, презентованный мне товарищами с Ордынки : ГП ЗМКБ Ивченко-Прогресс 08.07.2004г. №35/1732-32 Генеральному конструктору АНТК Антонов ...… (+3)
  • Центровка | Влияние на расход топлива - sys пишет: Самое смешное это то, что эти 3% от законцовок легко набираются оптимизацией центровки. Engineer_2010 пишет: Понятное, что при смещении центровки назад уменьшаются балансировочные потери. Однако, что Вы подразумеваете под процессом «оптимизации центровки» - её оптимизацию в процессе...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License