RA-89010: Заход в Шереметьево 20 января 2014 года

рейтинг: 0+x

20 Jan 2014 05:03 Скриншот данных FR24 между 03:30 и 04:12 UTC / 07:30 и 08:12 по московскому времени 20 января 2014 года.

ra-89010-2014-01-20.jpg

Два круга несколько в стороне от а/п, на высоте около 5 тысяч футов / 1500 метров. Скорость на этих кругах увеличилась с 174 до 196 узлов. Потом заходил на посадку, снижая скорость. На высоте 300 футов / 90 метров (последняя точка в воздухе, данные о которой можно получить с FR24) скорость была равна 163 узлам, что заметно выше обычного.

На одном из форумов пишут, что опять проблема с механизацией крыла. Неизвестно, достоверно ли это. Кстати, там писали закрылки, а не "предкрылки".

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 23 Dec 2016 10:26 "Технодинамика" займется сервисным обслуживанием Sukhoi Superjet 100 - АО Гражданские Самолеты Сухого (входит в ПАО ОАК) и Авиационно-сервисный центр Авиационное оборудование холдинга Технодинамика (входит в Госкорпорацию Ростех) подписали договор на предоставление услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) отдельных комплектующих воздушных судов (ВС) типа...… (+8)
  • 13 Jan 2017 07:56 Мексиканская Interjet вернула к полетам все самолеты SSJ-100 - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС) завершило работы по восстановлению летной годности 11 воздушных судов Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet. В конце декабря 22 специалиста ГСС были оперативно направлены в Мексику для проведения необходимых работ. В течение 5 дней января...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Примеры севших на хвост самолетов - Судя по фотографиям на сайте airlines.net большая часть севших на хвост самолётов имеет расположение двигателя в хвосте. Только 3 самолёта имеют расположение двигатель-под-крылом, и причины у них довольно уважительные: Двигатели под крылом самолёт наклонили специально, чтобы хвост мог пройти в...… (+5)
  • Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
  • Про мексиканские самолеты и новый локатор Суперджета - Из обсуждений свежей фотографии машины номер 95023 Матроскин спросил:а разве у мексиканских бортов будет российская регистрация? Engineer_2010: По поводу самолёта для «Интерджета» не стоит строить теорий заговора на пустом месте, ибо бортовые номера RA-97002 на «мексиканце» это временное явление....… (+27)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License