XA-NSG / 95034, пятый SSJ-100 авиакомпании Interjet, перелетел на базу в Мексику

рейтинг: +33+x

01 Feb 2014 04:36 Регистрация XA-NSG

По данным FR24, 01 февраля 2014 года:
Взлетел в Венеции в 08:14 UTC / 09:15 местного времени

93.jpg

Промежуточные посадки:

1. В а/п Keflavík, Исландия.
Сел в 11:59 UTC, местное время то же.
Вылетел из Кефьявика в 15:01 UTC.

2. В а/п Бангор, штат Мейн, США
Сел в 19:50 UTC / 14:50 по местному времени

ra-89024-2014-02-01-2.jpg

По данным FlightStats, посадка ожидалась в 14:42 местного времени / 19:42 UTC / 23:42 по московскому времени.

bgr-interjet-2014-02-01.jpg

Вылет в Толуку планировался на 07:10 местного времени / 12:10 UTC / 16:10 по московскому времени следующего дня (02 февраля 2014 года), номер рейса 1201 (позывные 4O / AIJ 1201).

bgr-interjet-2014-02-02.jpg

Около 8:30 утра по местному времени на сайте FlightStats время вылета изменили на 08:43, а после 9 утра изменили снова, на 09:06 утра.

Прибытие в Толуку ожидается в 14:08 местного времени / 20:08 UTC / 00:08 следующего дня (03 февраля 2014 года) по московскому времени

tlc-interjet-2014-02-02.jpg

По данным FR24,
Взлетел в 14:06 UTC / 09:06 местного времени / 18:06 по московскому времени
В 20:05 UTC вышел из зоны покрытия FR24 на высоте 13775 футов, снижаясь в направлении а/п Толука.

Посадка в Толуке:
p2i7.jpg

Инженер_2010 писал: p.s. Сегодня, очередной «Интерджетовский» борт № 95034 XA-NSG направился через Атлантику в сторону Мексики.
В прошлом году, когда нам с коллегами доводилось пересекаться с другими перелётными бортами, во время их посадок в Кефлавике, то мексиканские экипажи и их итальянские инструкторы бурно выражали свои положительные эмоции по поводу SSJ. Чаще всего употреблялись термины «very nice» и «excellent», а на вопросы «что конкретно им нравится в самолёте», они перечисляли следующие факторы:
- маневренность;
- скороподъёмность;
- расход топлива;
- простота управления;
- непробиваемость алгоритмов защиты от выхода на опасные режимы.
Кстати, думаю, что если заложить в небезызвестный «калькулятор» озвученные ими цифры расходов топлива, которое тратилось на перелёт VCE–KEF, то все микросхемы мгновенно перегорят… :))

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +33+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 07 Jun 2017 13:45 Успешно завершены испытания крыла SSJ100 под установку законцовок - Успешно проведены статические испытания консоли крыла самолета Sukhoi Superjet 100 под установку горизонтальных законцовок. Испытания были направлены на проверку прочности элементов конструкции посредством приложения расчетной нагрузки к крылу и макету законцовки с помощью специального оборудования....… (+12)
  • 19 Jun 2017 15:27 Для самолета Sukhoi Superjet в 2017 году изготовят более 70 двигателей - Более 70 российско-французских авиадвигателей SaM146 для пассажирских самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) изготовят в России в 2017 году на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн , сообщил РИА Новости в первый день работы авиасалона Бурже-2017 представитель Объединённой двигателестроительной...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Взмах черных крыльев | Новые технологии - Благодаря инфузионной технологии производства композитов для новых магистральных самолетов и удачному стечению обстоятельств российский авиапром может получить неоспоримое технологическое превосходство. Наши конкуренты начнут использовать такую технологию только через десять лет «Эксперт» 2013 г,...… (+12)
  • Полёты тестовых машин ГСС - Первый перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский После десятков испытательных полётов в Комсомольске и полётов в Хабаровск, весной 2009 года два самолёта перелетели в Жуковский для продолжения испытаний. физическая карта политическая ночная // Испытательные полёты физическая...… (+14)
  • Александр Волков: Sukhoi Superjet - Довелось тут пару раз полетать Аэрофлотом на нашей новой российской разработке – самолете Сухой Суперджет. Нелестных отзывов о нем я прочел, конечно, немало, но имея богатый опыт полетов на всяческих пиджаках с крыльями – волнения не испытывал. В отличие от моих соседей по перелету. Картинки постить...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License