97003 успешно завершил тестовые полёты в Карловых Варах и перелетел в Тулузу

рейтинг: +11+x

23 Mar 2014 10:38 Новости от Сергея Коростиева:
Test flights на узкой полосе в Карловых Варах завершены успешно. Всё пиво выпито. ) айда в Тулузу к EASA за вином и солнцем!! )))

attachment.php?attachmentid=430540&d=1395570642

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png odklsmall.gif

fancy-divider.gif
  • 24 Nov 2016 13:01 Sukhoi Superjet 100 станет тише - В хвосте и центральной части самолетов будут использованы новые вибропоглощающие материалы. Самолеты Sukhoi Superjet 100 станут тише и комфортнее, сообщает пресс‑служба компании. На лайнерах прошла серия акустических испытаний, которую провели «Гражданские системы Сухого» и Центральный...… (+5)
  • 15 Nov 2016 14:44 SaM146 нащупал безубыточность - Программа создания двигателя в 2015 году впервые обеспечила положительный денежный поток Переход российско-французской программы создания семейства двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 в стадию зрелого продукта позволяет участникам проекта с уверенностью смотреть в будущее: 2021 год...… (+6)
  • 16 Nov 2016 08:40 РФ готова обсуждать гарантию остаточной стоимости для поставок SSJ Мексике - Российская сторона готова к обсуждению возможности использовать механизм гарантии остаточной стоимости при поставках самолетов SSJ мексиканской авиакомпании Interjet, сообщил РИА Новости заместитель российского министра промышленности и торговли Андрей Богинский. По его словам, эта тема обсуждалась...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)
  • Ан-148 и посадка на грунт - Неоднократно были слышны заявления о возможности посадки Ан-148 на грунтовые полосы. FRAM пишет: Исходя из чего, исходя из каких таких характеристик самолетов вы все время повторяете про какую-то «вездеходность», которая-де наличествует у Ан-148? Ему отвечают: По словам руководителя испытаний В.Д....… (+5)
  • ЦОС: Участок 1 - Сергей, а не были ли бы Вы так любезны рассказать ещё раз что происходит на каждой позиции в ЦОС, описать процесс производства поподробнее? Иванов Сергей пишет: О том, что делается на участках Сейчас 8 участков (было раньше 6 платформ) Для примера, на Первом производственном участке выполняется...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License