Суперджет для МЧС

рейтинг: +10+x

18 May 2014 16:50 Министерство чрезвычайных ситуаций вчера разместило информацию о закупке воздушного пункта управления с многопрофильными функциями (ВПУ МПФ) на базе ближнемагистрального самолета RRJ-95LR-100. Что интересно тендер проводится не собственно Министерством или же его Управлением авиации и аварийно-спасательных технологий, а прежде не замеченным в авиационной сфере Федеральным казенным учреждением «Центр обеспечения деятельности федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы МЧС России». Также примечательно, что МЧС решило заказать Суперджет, а не продолжить закупку Ан-148 производства ВАСО, получив к настоящему времени два воздушных судна этого типа.

Согласно условиям аукциона воздушное судно должно быть изготовлено в нынешнем году и до конца года поставлено заказчику. Воздушное судно предназначен для эксплуатации в двух вариантах пассажирской кабины:
- в стандартном варианте на 19 пассажирских мест,
- в варианте на 11 пассажиров и трех пострадавших в медицинских модулях, не включенных в условия поставки по данному тендеру.
Компоновка пассажирской кабины предусматривает пять зон: передняя сервисная, первый и второй салон, салон главного пассажира, задний отсек. В случае перевозки пострадавших в медицинских модулях они размещаются в первом салоне. В первом салоне предполагается установка четырех поворотных и четырех поворотно-откидных кресел, трехместного дивана и гардероба. Во втором салоне будет находиться семиместный диван. В салоне Главного пассажира: Г-образный диван, трансформируемый в кровать, кресло повышенной комфортности, стол и журнальный столик, гардероб. Все салоны будут оборудованы системой развлечения (именно развлечения, а не видеоконферецсвязи для управления в случае ЧС!): в первом салоне будет установлен 22'' монитор, во втором - 32", а в салоне главного пассажира будет целых два монитора. Туалеты будут размещены в передней и хвостовой частях самолета, кухня – в передней сервисной зоне.
Для обеспечения голосовой связи, видеоконференцсвязи и передачи данных самолет планируется оборудовать системой спутниковой связи, работающей через спутниковую группировку «Инмарсат». Для доступа в телекоммуникационную сеть воздушное судно будет оборудовано четырьмя телефонными аппаратами. Кроме того, в комплект поставки включены защищенный ноутбук, портативные сканер и принтер, а также транспортировочный кейс для них.
Начальная цена контракта на поставку ВПУ для МЧС установлена в 1,99 млрд. руб. При ее обосновании были использованы два коммерческих предложения с ценой 1,99 и 1,9999 млрд. руб. Вероятные поставщики не названы, но можно предположить, что это ОАК и ГСС.
CsS_c5Qegf4.jpgptDQ4J6OlE0.jpg

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 14 Feb 2018 10:08 Сообщение ГСС об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов - В связи с появлением в СМИ информации со ссылкой на документ Информация по безопасности полетов , изданный Росавиацией и содержащий данные об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов в московском авиаузле 4-5 февраля 2018 года, сообщаем: Указанные в документе эпизоды происходили в...… (+6)
  • 29 Jan 2018 07:43 Россия и Италия договорились о поставках Sukhoi Superjet 100 в Европу - Россия и Италия договорились о поставках самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в Европу, сообщается на сайте Росавиации. Руководитель Росавиации Александр Нерадько и руководитель Национального управления гражданской авиации Италии (ENAC) Алесио Куаранте подписали в Риме график процедур реализации...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • «Такой маленький «Суперджет» | Статья из «Военно-Промышленного Курьера» - Проект уже слишком далеко зашел, чтобы государство позволило ему бесславно погибнуть под прессом кредитов Антон Лавров. Военно-Промышленный Курьер. Когда пассажиры впервые видят новинку отечественного авиапрома – «Суперджет», у них нередко возникает удивление. Почему самолет с громким названием...… (+14)
  • Ту-204, автоматика и процесс обучения пилотов - Engineer_2010 писал: В той трагедии с 204-й, мне например непонятно, почему экипаж не пользовался автоматикой по полной, а выполнял заход « в директорном режиме с отключенным автоматом тяги ». Т.е. они пилотировали почти вручную, только по директорным планкам, и всю дорогу шуровали штурвалами и...… (+7)
  • Задайте свой вопрос пилотам Аэрофлота - У сайта superjet.wikidot.com появилась возможность задать вопросы пилотам Аэрофлота. Мы хотим попробовать сделать онлайн-интервью в следующем формате: участники сайта могут задать любые вопросы в комментариях к этой статье, затем мы их сгруппируем, отправим пилотам и оформим в виде интервью. ФИО...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License