Краткое но ...11.2014
рейтинг: -9+x

Доброго времени суток всем. Пишу не как пассажир, а человек, у которого член семьи недавно летел на самолете данного типа. Ничего не имею против шикарной затеи запустить проект столь масштабного размаха да и еще отечественный самолет! Но! Ложка дегтя становится все весомей и весомей. Рейс Сыктывкар- Уфа буквально в ноябре 2014г.. На посадке в Уфе лайнер 2-жды заходил на посадку. Причина- отказ системы выпуска носовой стойки! Сам летел из Москвы в Пермь и мы стояли в Шарике 40 минут в ожидании чего-то непонятного. Кондей не справлялся! В течение 40 минут по бортовому шуму- работы оборудования было понятно, что экипаж пытался исправить какую-то неисправность. ТО что-то выпускали, то опять убирали… Потом пробежала бледная стюардесса, что не привело пассажиров в восторг! Ребят! Сам являюсь человеком, летавшем на ми-8, стартовал в детстве в небо на планерах… Но, даже я взмок, когда была эта катавасия с 40 минутной задержкой и бледной стюардессой… Слава богу, оба рейса, о которых я говорю оказались на земле и в полной целостности, видимо опять поговорка из древних времен начинает оживать: - Самолет СУХОЙ, пилот Мокрый! Я рьяный поклонник российской военной техники, гражданин РОССИИ, любящий свою страну, всегда думающий, что наши- русские могут все. Дак давайте доводить до ума, мы же можем! Да, он летает, да все неисправности такого рода называется детской болезнью- надо срочно лечить! Уже задумываюсь, заказывая билеты, какой будет борт и, к сожалению инстинкты говорят не сухой. Знаете, впечатлил салон сухого, все в нем понравилось. Очень надеюсь, что джет доведут до ума и он встанет на уровень надежности с иномарками. Спасибо за внимание.

28 Nov 2014 09:45 (Anonymous)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Dec 2013 14:20 Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") - Комфортный аппарат с точки зрения пассажира, летал раз 6 на различных бортах АФЛ, экономом и бизнесом. Вот тоже несколько заметок, если не никто не против: 1) В один день был перелет на Суперджете и Ембрариере 190. И если на первом ощущения от салона почти в точности как в А320 (просто почему-то с...… (+18)
  • 26 Jan 2016 12:11 Оренбург- Москва на SSJ-100 23 Января 2016 - Летел 23 Января из Оренбурга в Москву на Суперджете, изначально на рейс планировался Эйрбас 320, но по тип ВС сменили на Суперджет, а потом еще и задержали вылет из Москвы на 3 часа, причем по рассказам встречающих в Оренбурге, пассажиров сначала запустили в салон, потом попросили выйти и провели...… (+12)
  • 26 Dec 2013 05:47 Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158 - тогда можна и сравнить действительно...… (+10)
  • Директива Лётной Годности МАК от 06 ноября 2013 года - Директива Лётной Годности №2013-27-01 изменение №3 с сопроводительным письмом авиационных властей России на тему заклинивания в условиях влажности предкрылков SSJ-100 модификаций B и LR. Упоминаются случаи с RA-89006 02 июня 2013 года и 07 июня 2013 года, с RA-89005 01 сентября 2013 года и с...… (+16)
  • Как править реестр - Изменение информации о владельце самолета + Показать - Скрыть В связи с необходимостью показывать процесс изменения владельцев самолетов, произошли изменения в реестре - ниже краткая инструкция по новому редактированию карточек бортов. Для внесения новой информации о текущем заказчике или...… (+8)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License