Производство Суперджетов

Текущее состояние производства и передачи заказчикам SSJ-100

крайняя правка Зав.№ Рег № Заказчик Статус
03 Dec 2016 19:31 95128 LR gss.gif ГСС ЦОС (1 участок)
03 Dec 2016 19:32 95127 LR gss.gif ГСС ЦОС (2 участок)
03 Dec 2016 19:33 95126 LR gss.gif ГСС ЦОС (3 участок)
03 Dec 2016 19:34 95125 LR gss.gif ГСС ЦОС (4 участок)
03 Dec 2016 19:34 95124 LR gss.gif ГСС ЦОС (5 участок)
03 Dec 2016 19:35 95123 LR gss.gif ГСС ЦОС (6 участок)
03 Dec 2016 19:47 95122 LR gss.gif ГСС ЦОС (7 участок)
25 Nov 2016 17:19 95121 95121 LR aeroflot.gif Аэрофлот ЛИС: подготовка к полету (IV)
25 Nov 2016 17:18 95120 95120 LR cityjet.gif CityJet ЛИС: подготовка к полету (III)
25 Nov 2016 17:17 95119 95119 LR yamal.gif Ямал ЛИС: подготовка к полету (II)
25 Oct 2016 06:00 95117 95117 B interjet.gif Interjet ЛИС: подготовка к полету
24 Nov 2016 15:48 95118 97010 B cityjet.gif CityJet ЛИС: ПИ+ПСИ
14 Nov 2016 08:02 95116 RA-89073 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
23 Nov 2016 05:41 95115 RA-89072 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
31 Oct 2016 08:29 95114 RA-89071 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
28 Sep 2016 14:22 95113 RA-89070 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
31 Oct 2016 08:27 95112 RA-89069 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
31 Oct 2016 08:26 95109 RA-89068 LR yamal.gif Ямал ЛИК в Жуковском (подготовка к передаче)
02 Sep 2016 11:53 95105 97008 B interjet.gif Interjet Кастомизация в Венеции
11 Aug 2016 11:49 95104 97004 B interjet.gif Interjet Кастомизация в Венеции
02 Dec 2016 04:25 95110 I-PDVW B cityjet.gif CityJet Кастомизация в Венеции
12 Apr 2016 13:11 95106 97017 B interjet.gif Interjet Кастомизация в Венеции
09 Dec 2015 13:35 95087 97012 B interjet.gif Interjet Кастомизация в Венеции
19 Nov 2016 13:49 95077 RA-89037 LR rossiya.gif Россия ЛИК в Жуковском
13 Mar 2015 11:01 95017 RA-89009 B gss.gif ГСС На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей)
11 Sep 2015 09:12 95014 RA-89006 B gss.gif ГСС На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей)
13 Mar 2015 10:51 95013 RA-89005 B gss.gif ГСС На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей)
23 Mar 2015 14:02 95007 95007 B gss.gif ГСС На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей)

На данный момент, в этом году:

…произведено 15 самолетов, 2016-й, все произведенные)

…подписано актов о приеме-передачи 22 самолетов.

…поставлено 21 самолетов. (2016-й, 2015-й, 2014-й, все поставки)

Подробная таблица по годам

Последние изменения в реестре и статусе производства



Примечание: в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не показаны. Полный список

Статистика: Список произведенных самолетов Суперджет-100, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Все годы, графики, таблицы, Темпы производства самолета Сухой Суперджет 100 (таблица)


Новости производства Суперджетов

  • 23 May 2016 12:23 Сертифакация ан-148 УНИАН Янукович и Мороз отметились на празднике АНТК Антонова 26.02.2007 Сегодня Государственное предприятие «Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова» (АНТК им. Антонова, г. Киев) получило сертификат типа на новый региональный пассажирский самолет Ан-148. Как передает корреспондент УНИАН, в церемонии получения сертификата приняли...
  • 14 Aug 2015 09:12 Новости проекта МС-21 Полностью статью можно прочитать в первом российском запрещенном политическом блоге: http://dambledor.livejournal.com/147513.html Сборка первого лётного экземпляра МС-21 идёт полным ходом. Но гораздо медленнее, чем хотелось бы. В настоящее время изготовлены кессон крыла, центроплан с элементами отсека фюзеляжа, в мае специалисты Авиастар-СП ...
  • 24 Feb 2014 15:05 Сухой в Комсомольске. Суперджет С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95). Небольшая экскурсия по сборочным цехам в заключительной главе февральского повествования про Сухой в...
  • 18 Feb 2014 17:22 О такте производства когда ожидается возврат к 7-дневному такту производства? A.F. возврат? пока такт был 10 дней (и в феврале 2014 он 10 дней). Как рассказали представители ГСС во время посещения ЦОС КнАФ журналистами 12 февраля, переход на такт 7 дней с технической точки зрения возможен где-то с апреля 2014, но если только на то поступит указание верховного...
  • 13 Feb 2014 16:25 Авиакомпании увеличивают парк SSJ100 В 2014 г. производство самолетов Sukhoi Superjet с 2011 г. увеличится в 10 раз до 40 машин, заявил старший вице-президент производителя SSJ — компании «Гражданские самолеты Сухого» — Игорь Сырцов (см. график). По словам источника «Ведомостей» в ОАК, это вполне реально: в 2012 г. было произведено 12 SSJ100, в 2013-м — уже 24. Узкое место —...
  • 12 Feb 2014 20:16 Зарисовки из КнАФ ГСС, 12.02.2014 A.F. сообщает: Несколько зарисовок из КнАФ ГСС, как это было 12 февраля. Кой-какие наблюдения и некоторые полученные пояснения про такт и т.п. - попозжее, как вернусь и разгребусь 1. ЦОС: ПУ-6, ПУ-5 и ПУ-4 (слева-направо), на которых соответственно 95051 (АФЛ-19), 95057 (ГПА-4) и 95052 (SJI-13) 2. Пресловутая малярка, в которой организован ПУ-7 и...
  • 28 Jan 2014 17:34 «Суперджет» как драйвер роста. Только с кадрами не просто. Импульс, который идёт от завода, способен дать развитие экономике в целом. Предприятию требуются дополнительные площади. Речь идёт о вовлечении в производственную кооперацию с авиастроителями малых и средних производственных предприятий края, возможно, о создании благодаря развитию авиастроения специального индустриального парка на базе свободных...
  • 26 Dec 2013 14:17 Уникальный тренажер установлен на производстве самолетов Sukhoi Superjet 100 В Комсомольском-на-Амуре филиале компании Гражданские самолеты Сухого введена в эксплуатацию мультимедийная обучающая система, позволяющая отрабатывать на производстве навыки тестирования систем самолета SSJ100. Тренажер «Тестирование систем самолета SSJ100» сокращает время на подготовку сотрудников для работы на конкретном участке и формирует...
  • 19 Dec 2013 19:37 В Ульяновске будет создан центр кастомизации | "РГ" В Ульяновске откроют центр покраски самолетов Виктория Чернышева Центр кастомизации, где будут красить самолеты SSJ-100, МС-21, Ил-76МД-90А, а также другие российские и зарубежные воздушные суда, прибывающие на техобслуживание и ремонт, будет создан в Ульяновске. Об этом было заявлено во время визита в регион полпреда президента РФ Михаила Бабича....
  • 27 Nov 2013 19:15 В Самаре будут выпускать детали для самолета Sukhoi Superjet-100 Элементы посадочных систем для самолета Sukhoi Superjet-100 будут выпускаться в Самаре. Завод «Авиаагрегат» уже в следующем году может приступить к изготовлению первой партии. Специалисты французской компании Messier-Bugatti-Dowty провели контроль технологического процесса механической обработки изделий и подтвердили его соответствие международным...
page 1 of 12123...1112next »

Добавить новую страницу


Производственный процесс

Описание

Для производства Суперджета впервые в отечественной практике применены прогрессивные технологические процессы на базе IP-технологий (источник)

Организационно-технические

- оптимизированная технология запуска изделия в производство;
- параллельный инжиниринг и единое информационное пространство (параллельное разделенное по стадиям проектирование самолета и оснастки с использованием и накоплением знаний);
- управление стоимостью / управление проектом;

Конструктивно-технологические

- Бесплазовое производство
- Бесстапельная сборка
- Высокоскоростная механическая обработка
- Базирование агрегатов самолета при сборке с помощью бесконтактных измерительных систем
- Автоматизация проектирования оснастки, технологической и организационно-технологической документации
- Агрегатно-сборочное производство

Агрегаты самолета производятся на заводах КНААПО, НАПО и ВАСО (схема производственной кооперации)

Используемые технологии

Фото и видеоотчеты

дополнительно

Производственные серии
Производственные серии1 номера машин отличия
B1 95007 - 95021
B2 95022 по 95054 (кроме 95032, 95033) отличается усилением нижних панелей ОЧК и отдельных мест фюзеляжа
B3/LR 95041 - 95060 произведенным усилением конструкции крыла, при этом взлетная масса увеличена с 45880 кг до 49450 кг

Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png odklsmall.gif
fancy-divider.gif

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License