Александр Николаевич Яблонцев
рейтинг: +7+x
SSJ100+-+%D0%9C%D0%B8%D0%A0_%D0%97%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0.jpg
%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80+%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D0%AF%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2.jpg

Дата и место рождения:

  • Родился 3 апреля 1955 года в городе Варшава (Warsaw), Польша, где в это время служил его отец. После увольнения отца из армии, семья Яблонцевых поселилась в городе Майкопе, Краснодарского края.

Дата и причина смерти:

  • Погиб 9 мая 2012 года во время катастрофы управляемого им самолета «Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superjet-100 с бортовым номером 97004) на склоне горы Салак в 100 км от аэропорта Джакарты в индонезийском районе Богор. Похоронен на Мемориальном кладбище «Быково», г. Жуковский Московской области.

Образование и научные звания:

  • В 1972 году окончил среднюю школу №3 города Майкоп Краснодарского края РСФСР. Александр всегда мечтал быть лётчиком, и поэтому учась в старших классах посещал занятия в Майкопском аэроклубе.
  • В 1989 году окончил Ахтубинский филиал Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе «Взлет» (вечернее отделение), факультет «Самолетостроение», получил квалификацию «инженер-механик».

Профессиональная деятельность:

  • С 1998 по январь 1999 года работал пилотом авиакомпании «Трансаэро». Летал вторым пилотом на самолете «Боинг-737». Был уволен в связи с сокращением штата авиакомпании.
  • С апреля 1999 летал вторым пилотом самолета Ту-204 авиакомпании «Трансевропейские авиалинии».
  • С 2000 года работал старшим летчиком-испытателем компании «Гражданские самолеты Сухого». В 2008 году был шеф-пилотом во время заводских испытаний самолёта «Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superjet-100), провел полный цикл испытаний самолета. В ноябре 2011 года в Жуковском он управлял бортом 97004 при выполнении первых двух автоматических посадок по категории IIIA с разными конфигурациями механизации крыла.

Военное образование:

  • В 1976 году окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) ПВО с дипломом летчика-инженера по специальности «Пилотирование и эксплуатация летательных аппаратов».

Воинская служба:

  • На службе в Советской Армии с 1972 года. С августа 1972 по сентябрь 1976 года - курсант Армавирского ВВАУЛ ПВО.
  • С 28 сентября 1976 года находился в распоряжении командира в/ч 09436.
  • С 17 ноября 1976 года служил начальником парашютно-десантной службы - старшим летчиком 180-го Гвардейского истребительного авиационного полка (гв.ИАП) 60-й Армии ПВО.
  • С 11 мая 1977 года служил старшим летчиком, с 11 февраля 1978 года - командиром авиазвена, с 10 августа 1981 года - заместителем командира авиаэскадрильи - штурманом, а с 10 апреля 1982 года - командир авиаэскадрильи 177-го ИАП 60-й Армии ПВО.
  • С 1984 года проходил подготовку в 267-м Центре испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей.
  • 19 апреля 1997 года приказом МО РФ №0403 уволен в запас из Вооруженных Сил в связи с сокращением штатов.

Служба летчиком-испытателем:

  • В 1985 году с отличием окончил курс летного отделения 267-й Центра испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей в городе Ахтубинск Астраханской области и получил квалификацию «летчик-испытатель».
  • С 7 августа 1985 года служил старшим штурманом-испытателем 5-й авиационной испытательной эскадрильи службы летных испытаний бомбардировочной авиации 1-го управления ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова (с 31 октября 1986 года - 1-е Научно-испытательное управление).
  • С 13 февраля 1987 года служил старшим летчиком-испытателем 2-й испытательной авиационной эскадрильи службы летных испытаний истребителей-перехватчиков ПВО и самолетов фронтовой авиации 1-го Научно-испытательного управления.
  • С 31 мая 1988 года служил старшим летчиком-испытателем 1-го Научно-испытательного управления ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова

Космическая подготовка:

  • В 1987 году был отобран в ГКНИИ ВВС для работы по программе «Буран». Прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в начале 1988 года получил заключение Центральной врачебно-летной комиссия (ЦВЛК). 25 января 1989 года решением ГМВК отобран в качестве кандидата в космонавты от ГКНИИ ВВС.
  • С мая 1989 по апрель 1991 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им.Ю.А.Гагарина (методом сборов) и после сдачи зачетов 5 апреля 1991 года получил квалификацию космонавта-испытателя.
  • 8 апреля 1992 года приказом Главкома Объединенных Вооруженных Сил СНГ был зачислен на должность космонавта-испытателя ГКНИИ ВВС.
  • В 1993 году в качестве ведущего летчика-испытателя проводил испытания новой системы сигнализации невесомости на самолете-лаборатории.
  • После расформирования группы космонавтов ГКНИИ ВВС в соответствии с директивой Главного штаба ВВС от 30 сентября 1996 года был выведен за штат института приказом начальника ГКНИИ ВВС от 28 ноября 1996 года.

Воинское звание:

  • Лейтенант (1976.09.28).
  • Старший лейтенант (1978.10.02).
  • Капитан (1980.10.27).
  • Майор (1983.11.05).
  • Подполковник (1986.12.18).
  • Полковник (1992.02.20), с 4 июня 1997 года - в запасе.

Классность:

  • Имеет общий налет свыше 9 000 часов, освоил 80 типов самолетов и их модификаций. Летал на самолетах: изделие 69, 50, 3, 3Д, 6, 02, 02М, 84У (МиГ-25ПУ), 84Д (МиГ-25ПД), 84УС, С-52 (Су-17М), С-52У (Су-17УМ), С-52К (Су-22М), С-52УК (Су-22УМ), С-54, Т-6 (Су-24), Т-8 (Су-25), Т-10 (Су-27), Т-10У, 9-12 (МиГ-29), 9-5.
  • Военный летчик 1-го класса.
  • Летчик-испытатель 2-го класса.
  • Летчик-испытатель 1-го класса.
  • Линейный пилот гражданской авиации 1-го класса (1996.09.20).

Награды:

  • Награжден 9-ю юбилейными медалями.

Увлечения

  • Фотография, рыбалка, охота.

Видео


Александр Яблонцев в Лодейном Поле

Одно из последних интервью


Фотографии

0079ace7
Перед первым полетом 19 мая 2008 года. Комсомольск-на-Амуре. Михаил Погосян приветствует Александра Яблонцева
0079xggx
после первого полета 19 мая 2008 года.
004dd238
web.jpg
web.jpg

Источники

  1. Космическая энциклопедия
  2. http://sergeydolya.livejournal.com/468144.html
  3. Первый "Суперджет 100" по праву должен носить имя экипажа

19 Nov 2012 13:54 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Марков Михаил Михайлович - Заслуженный пилот РФ, лётчик-испытатель 2-го класса (1988), старший лейтенант. Родился 5 августа 1953 года в городе Киренск Иркутской области. В 1970-1971 работал заправщиком самолётов. В 1973 окончил Омское лётно-техническое училище ГА. До 1984...… (+14)
  • Главный конструктор Владимир Николаевич Лавров - Снимок Ходоки.. сделан 13 мая, а 19 мая 97001 полетел 206 комната - долгие бессонные дни и ночи будущего главного конструктора Владимира Николаевича Лаврова - крайний слева. В 2007 он ещё не был седым 31 мая 2012 года на прессконференции По...… (+13)
  • Сергей Немет - Ведущий инженер ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”. www.norilsk-zv.ru В аэропорту Норильск “пролетом” побывал авиалайнер Sukhoi Superjet-100. Воздушные суда этого типа только вводятся в эксплуатацию, но уже стали легендой российского авиапрома....… (+12)
  • Неизвестный коллега Инженера2010 - Инженер2010 писал: Хотя Вам, АвиаАлекс3, и нравится позиционировать себя в качестве главного «охотника на ведьм» (простите на «офисный планктон»), однако не стоит огульно записывать в «планктон» всех тех, кто не согласен с Вашими взглядами – всегда...… (+11)
  • Киркин Алексей Николаевич - Годы жизни 19.04.1972 - 09.05.2012 Должность Ведущий инженер по летным испытаниям. Неформально Алексей Николаевич пришел на должность Помощника ведущего инженера по летным испытаниям в ЛИК «ГСС» в 2006 году из КНИПИ «ОКБ Сухого». Принимал участие в...… (+8)
  • Иванов Александр Борисович - Летчик-испытатель 1 класса. Родился 15 сентября 1957 года в Москве. Окончил Черниговское ВВАУЛ в 1979 г. с золотой медалью. В 1986 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей ВВС. Окончил Московский авиационный институт в 1989 г. С 1986 по...… (+6)
  • Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК...… (+4)
page 1 of 3123next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Передвижки в ЦОС 12.03.13 - До сегодняшнего дня ситуация была такой: Сегодня произошли изменения в ЦОС: 95027 Sky Aviation - переместили в малярку 95030 Lao Central - 6 платформа (готовность 87%) 95009 ГСС ЦОС - 5 платформа (готовность 70%) 95031 Sky Aviation - 4 платформа (готовность 53%) 95036 Interjet - 3 платформа...… (+4)
  • Челябинск-Москва - Несмотря на предвзятое отношение к ПОЧТИ российскому детищу, сложившемуся из первых отзывов от аэрофлотовского лайта, был приятно удивлён фуловским бортом. Новый обалденский джет, действительно субъективно ничем не уступает ни бобикам ни арбузам (единственное боковой туалет тесноват, но я и сам не...… (+19)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License