Дополнения к Сертификату Типа
рейтинг: +6+x
СТ322-RRJ-95/Д01 21.04.2011 Введение в состав ЭД1 самолета RRJ-95B ГПМО2, Выпуск 1
СТ322-RRJ-95/Д02 30.05.2011 Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации режима AVOID TERRAIN
СТ322-RRJ-95/Д03 01.02.2012 Введение в состав ЭД самолета RRJ-95B ГПМО, Выпуск 2
СТ322-RRJ-95/Д04 04.03.2012 Введение в состав ЭД самолета RRJ-95B ИТПТО3, Издание 2
СТ322-RRJ-95/Д05 02.05.2012 Расширение условий эксплуатации самолёта RRJ–95B при высоких температурах наружного воздуха4
СТ322-RRJ-95/Д06 20.09.2012 Версия исполнения RRJ-95B-G - "Зеленый самолет"
СТ322-RRJ-95/Д07 02.11.2012 Расширение условий эксплуатации по выполнению полетов в условиях северных широт (до 78 г.с.ш.)
СТ322-RRJ-95/Д08 02.11.2012 Расширение условий эксплуатации самолета при низких ТНВ (до -54)
СТ322-RRJ-95/Д09 29.12.2012 Расширение эксплуатационных ограничений по состоянию РД1 и ВПП2.
СТ322-RRJ-95/Д10 14.01.2013 Введение в состав ЭД самолета RRJ-95B ГПМО, Выпуск 3
СТ322-RRJ-95/Д11 24.04.2013 Установка метеолокатора с функцией обнаружения сдвига ветра
СТ322-RRJ-95/Д12 24.04.2013 Внедрение версий ПО систем авионики V520/V521
СТ322-RRJ-95/Д13 24.04.2013 Расширение назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и начального срока службы 10 лет.5
СТ322-RRJ-95/Д14 06.06.2013 Увеличение высоты расположения аэродрома базирования.
СТ322-RRJ-95/Д15 06.06.2013 Замена материала уплотнителей в обозначенном 2D объеме мотогондолы.
СТ322-RRJ-95/Д16 20.06.2013 Главное изменения типовой конструкции самолета RRJ-95 - Самолет с увеличенным взлетным весом RRJ-95LR-100
СТ322-RRJ-95/Д17 27.12.2013 Расширение условий эксплуатации части ограничения по величине бокового ветра более 15м/сек при базировании на сухой ВПП (модель RRJ-95В).
СТ322-RRJ-95/Д18 27.12.2013 Увеличение пассажировместимости самолетов RRJ-95B и RRJ-95LR-100 до 103 мест.
СТ322-RRJ-95/Д19 27.12.2013 Улучшение характеристик системы управления самолетом - версия 5.02 (модель RRJ-95В).
СТ322-RRJ-95/Д20 27.12.2013 Внедрение версий ПО систем авионики V530 на модели RRJ-95B..
СТ322-RRJ-95/Д21 19.02.2014 Введение в действие 4-го издания «Исходных требований к плановому техническому обслуживания» (ИТПТО).
СТ322-RRJ-95/Д22 25.03.2014 Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95 Главного перечня минимального состава оборудования, Выпуск 4.
СТ322-RRJ-95/Д23 25.03.2014 Расширение условий эксплуатации по выполнению полетов в системах зональной навигации RNAV1 и P-RNAV.
СТ322-RRJ-95/Д24 20.05.2014 Расширение условий эксплуатации в части ограничения по величине бокового ветра на ВПП с низким коэффициентом сцепления.
СТ322-RRJ-95/Д25 10.06.2014 Расширение УЭ в части в части обеспечения эксплуатации с узкой ВПП (30м).
СТ322-RRJ-95/Д26 19.06.2014 Выполнение автоматического захода на посадку по категории IIIA.
СТ322-RRJ-95/Д27 25.07.2014 Улучшение характеристик начального набора высоты после отрыва за счёт модификации створок ООШ.
СТ322-RRJ-95/Д28 30.07.2014 Введение в состав самолёта RRJ-95 (модели RRJ-95B, RRJ-95LR-100) программного обеспечения FADEC маршевых двигателей силовой установки v.5.1 (для моделей двигателей SaM 146-1A17/1S18)/
СТ322-RRJ-95/ОГИ-29 01.10.2014 Взлет при пониженном уровне тяги двигателей МСУ.
СТ322-RRJ-95/ОГИ-30 01.10.2014 Выполнение автоматического захода самолета RRJ-95-100 на посадку по категории IIIА.
СТ322-RRJ-95/ОГИ-31 28.11.2014 Обеспечение функции вертикальной навигации (VNAV)
СТ322-RRJ-95/ОГИ-32 28.11.2014 Внедрение компоновки пассажирской кабины повышенной комфортности.
СТ322-RRJ-95/ОГИ-33 07.05.2015 Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95 главного перечня минимального состава оборудования.
СТ322-RRJ-95/ОГИ-34 05.08.2015 Выпуск ИТПТО, Издание 5.
СТ322-RRJ-95/ОГИ-35 25.09.2015 Увеличение пассажировместимости компоновки пассажирской кабины повышенной комфортности до 18 человек.
? ? ?
СТ322-RRJ-95/ОГИ-50 31.08.2017 Внедрение альтернативной системы EPAS пассажирских и сервисных дверей
СТ322-RRJ-95/ОГИ-51 31.08.2017 Самолёт с дополнительной топливной системой
СТ322-RRJ-95/ОГИ-52 31.08.2017 Применение безводильной буксировки

Смотрите так же

http://armak.mak-iac.org/upload/iblock/e10/kdst322_RRJ_95%20_%20iss_59.pdf

Куда двигается расширение сертификата типа Суперджета

  • 08 Dec 2014 08:12 Сертифицирована VIP-конфигурация самолета Sukhoi Superjet 100 - В конце ноября 2014 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета подтвердил возможность установки на самолет Sukhoi Superjet 100 интерьера пассажирской кабины повышенной комфортности. Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета Sukhoi Superjet 100, выданное АР МАК, подтвердило возможность безопасного выполнения полетов на данном типе воздушного судна в предъявленной на сертификацию VIP компоновке. «Сегодня наша компания работает над созданием бизнес-самолета,...
  • 25 Nov 2014 11:07 Самолет Sukhoi Superjet 100 первым в России сертифицирован по VNAV - АР МАК выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет Sukhoi Superjet 100, позволяющее использовать функцию вертикальной навигации VNAV на всех этапах полета. Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета подтвердил возможность использования функции VNAV на всем парке самолетов Sukhoi Superjet 100 версии Basic. Использование вертикальной навигации возможно на всех этапах полета Sukhoi Superjet 100, в том числе в аэропортах, имеющих неточную схему захода на посадку. VNAV или...
  • 15 Nov 2014 20:37 Сертифицирован взлет на пониженной тяге двигателя самолета Sukhoi Superjet 100 - Москва, 13 ноября. Компания ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» получила Дополнение к Сертификату типа, которое подтвердило возможность выполнения самолетом Sukhoi Superjet 100 взлета при пониженном уровне тяги двигателей. Возможность использования режима, при котором двигатели работают при меньших оборотах и с пониженной температурой газов за турбиной, позволяет снизить нагрузку на двигатель и обеспечить экономию его ресурса, что, в свою очередь, оптимизирует расходы на техническое обслуживание...
  • 08 Jul 2014 11:43 Sukhoi Superjet 100 сертифицирован на узкую взлетно-посадочную полосу - В июне 2014 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) подтвердил возможность эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100 на узкой взлетно-посадочной полосе шириной 30 метров. В рамках сертификационной программы были расширены условия эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100, позволившие выполнять взлет и посадку на полосе шириной от 30 метров и более. Реализация программы не потребовала каких-либо изменений в конструкции самолета и его систем. Данная...
  • 30 May 2014 03:40 20 мая 2014 года: Дополнение к сертификату типа - ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 5. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95 – Расширение условий эксплуатации в части ограничения по величине бокового ветра на ВПП с низким коэффициентом сцепления. Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д24 от 20.05.2014г. ...
  • 14 Jan 2014 21:56 Подробнее про расширение ОУЭ по боковому ветру - Engineer_2010 пишет: Кстати о птичках, уже писали о том, что под Новый год SSJ получил несколько ДСТ, и среди прочих с расширением ОУЭ по боковому ветру. Так вот, теперь ограничение по боковой составляющей увеличилось до 18 м/с. Это весьма солидная величина, и она была продемонстрирована экспертам АР МАК без всяких натяжек, то есть напрямую в реальных полётах с их участием. Там и эксперты EASA успели поучаствовать P.S. А то, помнится, физики с лириками в Интернете много дискутировали на...
  • 30 Dec 2013 14:53 Оформлено Дополнение к сертификату типа - Увеличение пассажировместимости самолетов RRJ-95B и RRJ-95LR-100 до 103 мест - Завершены работы по сертификации Главных изменений типовой конструкции самолета RRJ-95: - Расширение условий эксплуатации части ограничения по величине бокового ветра более 15м/сек при базировании на сухой ВПП (модель RRJ-95В). Оформлено Дополнение к сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д17 от 27.12.2013. - Увеличение пассажировместимости самолетов RRJ-95B и RRJ-95LR-100 до 103 мест Оформлено Дополнение к сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д18 от 27.12.2013. - Улучшение характеристик системы управления...
  • 22 Aug 2013 14:24 Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности сертифицирован АР МАК - Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого 22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ100-95LR - Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности. Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета действующим авиационным правилам Межгосударственного авиационного комитета, что позволяет начать его коммерческую эксплуатацию российскими авиакомпаниями. «Результатом совместной работы ЗАО...
  • 07 May 2013 14:52 Главный перечень минимального состава оборудования - 6 марта 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95B Главного перечня минимального состава оборудования (выпуск 2). Оформлено дополнение к Сертификату типа № СТ 322-RRJ-95/Д03 от 01.02.2012г. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции авиационного маршевого...
  • 07 May 2013 14:44 Расширение сертификата: TAWS - 6 июня 2011 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 1. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации режима AVOID TERRAIN. Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д02 от 30.05.2011г....
  • 07 May 2013 14:27 Расширение сертификата: высокие широты и холода - 7 ноября 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 24 апреля 2012 г., Москва – Успешно завершены дополнительные сертификационные испытания самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения условий эксплуатации воздушных судов этого типа по выполнению полётов из аэропортов, расположенных в высоких северных широтах. Испытания, в которых был задействован опытный самолёт SSJ100 (серийный номер 95005), проходили с 12 по 19 апреля в...
  • 07 May 2013 12:23 Расширение сертификата: метеолокатор, авионика, назначенный ресурс - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил 06.05.2013 оформление одобрительных документов по дополнениям к Сертификату типа RRJ-95B (SSJ100): - Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Установка метеолокатора с функцией обнаружения сдвига ветра | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д11 от 24.04.2013г. - Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Внедрение версий ПО...
  • 10 Jan 2013 20:22 Расширение Карты Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП - Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B Расширение эксплуатационных ограничений самолета RRJ-95B по состоянию РД1 и ВПП2. Оформлено Дополнение к Сертификату типа № CТ322-RRJ-95/Д09 от 28.12.2012 г. Комментарий Engineer_2010: Нынешнее ДСТ (точнее, предновогоднее – от 28.12.2012 г.) расширяет нашу Карту Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП. Если не изменяет память по слякоти/мокрому снегу до 15 мм и по сухому снегу до 50 мм....

07 May 2013 13:53 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности сертифицирован АР МАК - Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого 22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ100-95LR - Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности....… (+19)
  • Главный перечень минимального состава оборудования - 6 марта 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Введение в состав эксплуатационной документации самолета...… (+0)
  • Расширение сертификата: TAWS - 6 июня 2011 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 1. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон...… (+-1)
  • Расширение сертификата: высокие широты и холода - 7 ноября 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 24 апреля 2012 г., Москва – Успешно завершены дополнительные сертификационные испытания самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения...… (+-1)
  • Sukhoi Superjet 100 получил Сертификат типа EASA - 3 февраля 2012 г., Москва – Европейское агентство по авиационной безопасности EASA выдало Сертификат типа A-176 на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Этим сертификатом подтверждается, что компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС)...… (+-1)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Структура собственности ЗАО ГСС - Закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» 71,9929% Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» 25,0000% World's Wing SA (дочерняя компания Alenia Aeronautica, группа Finmeccanica) 3,0071% Открытое акционерное общество «ОКБ Сухого» Открытое...… (+1)
  • Система электроснабжения - Система электроснабжения предназначена для питания потребителей электроэнергией переменным трехфазным током напряжением 115/200 В, частоты 400 Гц и постоянным током с напряжением 28 В. Система электроснабжения переменным током является основной и состоит из двух независимых подсистем по правому и...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License