Engines Memo
рейтинг: +5+x

На двигателях SM 146 и PW800 предусмотрена защита от попадания посторонних предметов, а именно:

  • Специальная профилировка кока вентилятора, которая отбрасывает посторонние предметы в наружный контур.
  • Расстояние от лопаток вентилятора до входа во внутренний контур выбрано таким, чтобы посторонние предметы не попадали во внутренний контур.
  • Обеспечена повышенная стойкость лопаток вентилятора к попаданию посторонних предметов за счет применения профилей повышенной жесткости и спецпокрытий.

На самолете применяется роллинг-старт, а также выключение реверса тяги на скорости, обеспечивающей не попадание реверсивных струй на вход в двигатель.

Фирма Боинг при создании семейства самолетов 737 с двигателями под крылом провела исследования брызгообразования от носовой стойки шасси. Результаты изучения брызгообразования позволили сделать вывод, что использование стандартных (без реборд) пневматиков на носовых колесах приведет в худшем случае к зоне брызгообразования, показанной на рисунке 023.04.04. Эта зона представляет собой достаточно узкий конус (с углом при вершине ~ 40 … 42°), не захватывающий воздухозаборники двигателя.

ssjkonus.gif

Мероприятия по предотвращению попадания посторонних предметов в воздухозаборник.

По интенсивности вихреобразования на входе в воздухозаборник, характеризуещийся величиной Vrmax.=Gпр/(20*H2), равной 6,7 м/с, самолет RRJ относится к безвихревым машинам. Так что вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен. (рис. 023.04.03).

Комментарий Валерия Попова:
«Запредельное вихреобразование» с вихревой скоростью 6,7 м/с отностится к взлётному режиму. На режимах руления эта величина в 5-6 раз меньше.

SSJvikhr.gif sslvikhr2.gif

"Двигатели-пылесосы"

29 May 2012 11:48 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Статьи и новости по тегу sam-146

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Эксплуатация Боинг-737 с гравийных аэродромов - Цитата (Двигатели: комментарии специалистов): Евгений Коваленко: Когда появились первые сообщения о проекте RRJ полагал «авиационная общественность» с интересом отнесётся к этому, ведь это первый российский проект пассажирского самолёта. Но не...… (+16)
  • Ещё раз о попадании посторонних предметов - skydiver: проблема попадания посторонних предметов (ППП), няп, делится на несколько частей: 1. Вихревое засасывание гонка двигателей на максимале, на стоянке. У низких движков лечится подметанием стоянки перед гонкой. У высоких движков проблемы...… (+5)
  • Двигатели: комментарии специалистов - Engineer 2010: Вижу опять возникла любимая тема про ППП (попадание посторонних предметов) в двигатели, с перечислением «лозунгов» про низкие двигатели, «чистку аэродрома на испытаниях» и т.д. Однако приведённые здесь ссылки на двигателистов, имеющих...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ещё о версии LR | Из первых рук - По поводу особенностей LR-ки уже весьма много рассказывалось. На машине усилено крыло и узлы его крепления, благодаря чему взлётный вес увеличен до 49,5 тонн. Всё остальное не изменилось, т.е. если сравнивать с Ан-148, то 95В и 95LR аналогичны моделям 148В и 148Е. Эта разница в весах определяет...… (+7)
  • Самолет Sukhoi Superjet 100 сертифицирован в Мексике - 25 апреля 2012 г., Москва – 16 апреля 2012 года Мексиканские авиационные власти (Direccion General de Aeronautica Civil) выдали компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) валидационное письмо (сертификат типа) на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Данный документ удостоверяет...… (+1)
  • Аварийный радиомаяк - Описание системы аварийного радиомаяка СвернутьРаскрыть Содержание Описание системы аварийного радиомаяка Состав системы аварийного радиомаяка Принцип работы Описание функционирования Пульт дистанционного управления в кабине экипажа Аварийный радиомаяк Режимы работы аварийного радиомаяка Режим...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License