Производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)
рейтинг: +12+x
f_aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzYwNy8zMDM0ODE1Mi4xYzgvMF84OGEyOV8yZjhlYmM3N19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpeg

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский региональный пассажирский 100-местный самолёт разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а сейчас в производстве 100-ый самолет. На сегодня самолет находится в эксплуатации у российских авиакомпаний — Аэрофлот, Газпром авиа, Якутия, Центр-Юг, Red Wings, в мексиканской авиакомпании Interjet и в специальных подразделениях государственных структур.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDIwNy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY0Nl84NGIxM2U4Ml9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

1. SSJ100 — первый российский самолет полностью спроектированный на основе цифровых технологий. В его производстве применяются ранее не использовавшиеся в отечественном гражданском самолетостроении технологии, такие как бесстапельная сборка, автоматическая стыковка агрегатов планера, автоматическая клепка и другие.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTkwMS8zMDM0ODE1Mi4xYzQvMF84ODY0M18zYjVlMzI1YV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

2. Производство самолета, его окончательную сборку, осуществляет Комсомольский-на-Амуре (Хабаровский край) филиал ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (КнАФ) при непосредственном участии других заводов на территории России, где изготавливаются составные части Sukhoi Superjet 100.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDgxMy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY0NV9kNjdlZTE3MV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

3. Филиал ОАО «Компания «Сухой» «НАЗ им. В.П. Чкалова» в Новосибирске производит детали и агрегатную сборку отсеков фюзеляжа и оперения.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1ODQvMzAzNDgxNTIuMWM4LzBfODhhYTRfMjVmZTY2NDNfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

4. Сборка каркаса кабины.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDEzNi8zMDM0ODE1Mi4xYzgvMF84OGFhM19kOTZiNTcyY19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

5. Детали и секции передают в Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», где и производится окончательная сборка самолета.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1MzAvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NzFfOWNlZDU3YmZfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

6. Цех сборки фюзеляжа (ЦСФ). Здесь производится стыковка готовых отсеков на стенде автоматической стыковки и установка крепежа по стыкам отсеков.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1MTYvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NmZfZjFjZmJjOV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

7. Цех сборки фюзеляжа состоит из четырех производственных участков.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjYwNC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2OV9hNWFjNDMzM19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

8. Стыковка отсеков.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjIwMS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2ZF9lNzFjNjM0ZF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

9. При производстве самолета SSJ100 используется более 600 тысяч заклепок, гаек, болтов, штифтов и других мелких деталей.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDQyNi8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1ZV9jZTRmMjdhN19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

10. Здесь производится установка каркаса пола, монтаж пассажирских, сервисных дверей и дверей багажных отделений.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjUyMS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2MF8yZDhlZDg2MF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

11. На этом же этапе устанавливаются стекла пассажирского салона и антенны фюзеляжа.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzEwNS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2Yl80ZDg3OWM1NF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

12. Производится установка слоев теплоизоляции пассажирского салона.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDAwMi8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2NF80MDEwNWE0ZF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

13. Все работы имеют минимум трехуровневый контроль и проверку.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDUwNi8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2Y184YWZjYjhlNV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

14. После цеха сборки фюзеляжа самолет перемещают в цех окончательной сборки (ЦОС). Здесь 7 производственных участков. На сегодняшний день производственные мощности завода позволяют выпускать до 50 машин в год.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1NzQvMzAzNDgxNTIuMWM2LzBfODg2N2NfYTRmMDRmMWJfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

15. В данном цехе устанавливается оперение самолета, крылья стыкуются с фюзеляжем, осуществляется монтаж шасси, устанавливаются двигатели, проверяется работоспособность систем самолета и другие многочисленные операции.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDgwNi8zMDM0ODE1Mi4xYzYvMF84ODY3OV8xOWE3YmY0Zl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

16. Механизации крыла, рули направления и высоты, и другие детали выполнены из композиционных материалов. Алюминиевые части фюзеляжа покрыты желто-зеленой грунтовкой, а детали из композитных материалов белого цвета.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzQxMC8zMDM0ODE1Mi4xYzYvMF84ODY3Yl85NmQwY2RhYl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

17. В рамках реализации проекта была проведена комплексная программа техперевооружения заводов в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzkxMS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY3NF9hMjFiMzUyM19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

18. Средний возраст сотрудников компании составляет 35 лет.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzEwNS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2NV84ODY0MzZjNV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

19. В ЦОСе производится проверка функционирования шасси, подготовка воздушного судна к постановке под ток.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1NDcvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NGRfOTFmNDU4YzZfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

20. Завершающий седьмой производственный участок. Здесь выполняют окончательный монтаж интерьера багажно-грузового отсека, интерьера кабины пилотов, проводят общетехнический осмотр ВС и готовят его передачу на летно-испытательную станцию.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDAwMi8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY0OV9mNzg4MDM2Y19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

21. Отработка систем под током.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMjUvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NzNfODA1ZmIzZWVfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

22. Самолет передается на летно-технические испытания. Как правило, летная программа каждого нового самолета состоит из восьми полетов, во время которых происходит тестирование систем в воздухе.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY0Yl84MWIwNzFjZl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

23. Из Комсомольска SSJ100 совершает перелет в Ульяновск на установку салона и покраску в цвета авиакомпании-заказчика, а затем в Жуковский в Центр поставки.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDIwNy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY3MF9kODFmMGYxX29yaWc_X19pZD02NDM4Ng==.jpg

24. Авиационно-техническая база и лётно-испытательный комплекс (ЛИК) «Гражданских самолётов Сухого» (ГСС).

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDMxMy8zMDM0ODE1Mi4xYzQvMF84ODYzZV80NDNhMTllZF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

25. Ангар ГСС в Жуковском вмещает одновременно 8 самолетов.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTc5Ni8zMDM0ODE1Mi4xYzgvMF84OGEyN19kYzU3ODM0Ml9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg26.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTMxMi8zMDM0ODE1Mi4xYzQvMF84ODY0Ml9lMWFlYjI0Y19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg27.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTExMy8zMDM0ODE1Mi4xYzgvMF84OGEyOF8yMzdjM2Y2M19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg28.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTYxNjUvMzAzNDgxNTIuMWM0LzBfODg2NDRfZDFkNTE5NmVfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

29. Sukhoi Superjet 100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM146 производства PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». SaM146 был специально разработан для самолета типа Sukhoi Superjet 100. Класс тяги двигателя SaM146-1S17 (версия Basic) составляет 17,300 фунтов, SaM146-1S18 (версия Long Range) — 17,800 фунтов.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTUwNC8zMDM0ODE1Mi4xYzQvMF84ODY0MV9mZTBiZTllMF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

30. Особое внимание уделяется ремонтопригодности двигателя, например, предусмотрена возможность замены лопаток без съема двигателя с крыла.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1NTAvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NThfY2Y0NDg3NWRfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

31. Несмотря на то, что самолет считается ближнемагистральным, версия увеличенной дальности Long Range (SSJ100 LR) может выполнять полеты на расстояние свыше 4000 км.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1NTcvMzAzNDgxNTIuMWM0LzBfODg2M2ZfNjI0MmQ3NGJfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

32. Максимальная крейсерская скорость SSJ100 в 0,81 Маха (860 км/ч) позволяет ему выполнять полеты на тех же эшелонах, что и наиболее распространные типы ближнемагистральных воздушных судов: Boeing 737 и Airbus 320, оптимизируя тем самым не только топливные расходы, но и временные затраты на полет.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTYvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NGZfYTdhNDMxYzJfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg

33. Подготовкой летного и инженерно-технического персонала заказчиков по самолету SSJ100 занимается компания SuperJet International (SJI). Было создано два центра обучения: в Жуковском (Московская область, Россия) и в Венеции (Италия). Центры подготовки авиационного персонала предоставляют полный цикл обучения летного и инженерно-технического персонала заказчиков самолетов SSJ100. Они оснащены самыми современными средствами обучения и тренажерным оборудованием. На сегодняшний день компания SJI успешно подготовила почти 500 пилотов, более 200 бортпроводников и более 1700 специалистов по техническому обслуживанию.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDUyOS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1M180NjAyZGY2OF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

34. Кабина пилотов. Авионика произведена французской фирмой Thales, которая также делает ее и для Airbus.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzYwNy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1Zl8xYzExNjg4Y19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

35. Применение концепции Human Centered Design позволило оптимизировать размещение рычагов управления и приборного оборудования таким образом, что завершить полет можно силами одного пилота даже в случае внештатной ситуации.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTIwOC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2Ml9hMjgxMzgzMl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

36. Все надписи полностью англоязычные.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjc0NC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2M18zZWJlOTg4MF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

37. Управление осуществляется боковой ручкой, от штурвальных колонок отказались еще на ранней стадии проектирования как устаревшей и бесперспективной технологии. В результате чего SSJ100 стал первым российским серийным гражданским самолётом с «сайдстиком».

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDEwOC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2MV85NmViMGI2OV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

38. Максимальная пассажировместимость самолета — 103 места.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDEwOC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1Yl9jMDYwNWE2Nl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

39. Высота салона в проходе 2,12 м, что позволяет высоким пассажирам находиться в салоне в полный рост.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTUwNy8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY0Y19lZDY0MDU5ZF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

40. Компоновка пассажирских кресел «3+2». На борту Суперджета отсутствует место «В» Привычным наименованием мест для бортпроводников, работающих на самолетах типа А320 и B737, где конфигурация пассажирского салона представляла собой АВС+DEF, было: А — место возле окна, В — место посередине, С — место возле прохода. Таким образом было принято решение о том, что место B необходимо исключить, оставив привычное наименование и расположение: А — место возле окна, С — место возле прохода и с другой стороны все без изменений — DEF.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTU1NDcvMzAzNDgxNTIuMWM1LzBfODg2NTFfNDkzOWYzNjhfb3JpZz9fX2lkPTY0Mzg2.jpg41. Увеличенное жизненное пространство для каждого пассажира: большой шаг кресел в базовой конфигурации самолета SSJ100 (81,28 см) позволяет даже высоким пассажирам чувствовать себя комфортно в кресле.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTkwMS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1Ml9lYTExOGNhNl9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg42.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDgxMy8zMDM0ODE1Mi4xYzQvMF84ODY0MF8zM2U1NGUxOF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

43. «Прошлое и настоящее». SSJ100 На фоне легендарного Ту-144

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDAwMi8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1ZF9hMWJjYjYxOV9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

44. Сегодня маршрутная сеть Sukhoi Superjet 100 составляет более 130 городов по всему миру. Sukhoi Superjet 100 подтвердил свою успешную эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий — при температуре от -54°С до +45°С: в Центральной и Южной частях России, на Крайнем Севере, в Индонезии, Лаосе и Мексике.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDQyMC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY2Nl9kMzVjMmM1OF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

45. В мае текущего года общая наработка коммерческих летных часов самолетов Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях составила более 100 тысяч с начала эксплуатации в апреле 2011 года.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjQyMy8zMDM0ODE1Mi4xYzYvMF84ODY3N19kMmQ2MzZmOF9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

46. Ожидается, что в ближайшее время будет получено Дополнение к Сертификату типа, расширяющее условия эксплуатации SSJ100 до +50 градусов. Все испытания уже проведены и сейчас идет период оформления бумаг. Кроме того, с учетом потребностей потенциальных заказчиков компания планирует расширять условия по высоте аэродромов базирования — 3300 метров над уровнем моря.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNC8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY1Y19hMzMwZmE5Ml9vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

47. Будут внесены некоторые изменения в конструкцию планера. Например, SSJ100 получит новые законцовки крыла (wingtips), сконструированные таким образом, чтобы оптимизировать характеристики самолёта и снизить расход топлива в целом от 3% до 4%.

aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDQyNS8zMDM0ODE1Mi4xYzUvMF84ODY3NV9kYzUzOTc0X29yaWc_X19pZD02NDM4Ng==.jpg48.
aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDQyMC8zMDM0ODE1Mi4xYzYvMF84ODY3OF81YjM5NGMxN19vcmlnP19faWQ9NjQzODY=.jpg

http://gelio.livejournal.com/208239.html

30 Jun 2015 14:55 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
  • Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
  • Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
  • Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
  • Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
page 1 of 8123...78next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась комплексная бригада по проработке этого самого КД....… (+8)
  • Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.2 - (начало) ПРОДОЛЖЕНИЕ СвернутьРаскрыть Содержание Владимир Карнозов Артем Никитин Илья Карпюк Владимир КРУГЛИКОВ Чернов Александр Борисович Даниил Тимин Ирек Муртазин Алексей Осипов Александр Лихолетов Андрей Литвинов Дорогая редакция! Деловой портал BFM.ru Дорогая редакция! Деловой портал РБК...… (+3)
  • С точки зрения пассажира меня почти все устроило - Ну, вот слетал тоже. Питер-Москва вечером, эконом-класс. С точки зрения пассажира меня почти все устроило. Недостатки: задняя дверь, действительно, низкая. Передняя нормальная. Остальные, как то: отсутствие индивидуального обдува, один туалет на 75 мест эконома, отсутствие жесткой перегородки между...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License