Примеры севших на хвост самолетов
рейтинг: +5+x

Судя по фотографиям на сайте airlines.net — большая часть севших на хвост самолётов имеет расположение двигателя в хвосте. Только 3 самолёта имеют расположение двигатель-под-крылом, и причины у них довольно уважительные:

Двигатели под крылом

самолёт наклонили специально, чтобы хвост мог пройти в низкие двери ангара
0263617.jpgнеправильное расположение груза погрузчиками
0147788.jpgубрали шасси на стоянке, потом поднимали самолёт надувными баллонами, ошиблись, уронили на хвост
0222286.jpg

Двигатели в хвосте

Остальные показанные случаи — самолёты с «двигателем в хвосте». И проблемы у них совсем другого плана:

Самолёт был без пассажирского салона, слили топливо и вес двигателей посадил его на хвост
0073989.jpgи опять проблема с заправкой
0505372.jpgВетер неожиданно подул
0213691.jpgопять ветер
0352366.jpgгруз погрузили сначала в хвост, а не в нос
0173774.jpgНочью обледенел на стоянке и сел на хвост
0491116.jpg

упс, сам просел, не знают почему:

0114371.jpg
.
0153517.jpg
.
0212166.jpg
.
0404996.jpgпричина неизвестна
0474480.jpgпричина неизвестна
0520237.jpg

01 Aug 2012 16:02 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Суперкомпозиты для «Суперджета» - В настоящее время на воздушных линиях внутри страны и за ее пределами эксплуатируются восемнадцать самолетов, произведенных в постсоветской России: десять SSJ 100 с маркой ЗАО «ГСС» в Аэрофлоте и восемь Ан-148 с маркой ВАСО в авиакомпаниях «Россия» и «Полет». Цифра не столь внушительная, если забыть...… (+7)
  • Кто такой Евгений Николаевич Коваленко - Вот что он пишет о причинах своего прихода на форум Marg M пишет: Уважаемый Коваленко Евгений, как я понял, Вы ведёте просветительскую работу, так сказать, с благословения сверху. Поэтому предполагаю, что уж Вам должны быть известны проблемы Коваленко Евгений пишет: Дорогой Marg M (а насколько...… (+1)
  • Диктат иностранных поставщиков - тотальный диктат поставщиков а может ГСС «послать», например, Талес? Или Пауэрджет? Многие «комплектаторы» и «поставщики ПКИ» это уже не комплектаторы вовсе, а сопроектировщики самолёта. Послать теоретически возможно, но замена партнёра будет стоить так дорого, что практически это нереально -...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License